Cum să reglați supapele VAZ 2107 cu propriile mâini

În acest articol, veți învăța cum să reglați singur vanele VAZ 2107, fără a recurge la specialiștii SRT. În ciuda faptului că această procedură este relativ mică, este de dorit să o executați la fiecare 10-15 mii de mile. Da, nu este costisitor, dar pierzi mult timp. Merită menționat faptul că procedura de configurare însăși nu va dura mai mult de 20 de minute. Și când înveți, o poți face chiar și în jumătate de timp, chiar și în teren. Cu instrumentele necesare, bineînțeles.

Pentru ce ventile sunt necesare

Deci, mai întâi, trebuie să rezolvi problema internă aranjarea motorului, sau mai precis, capetele blocului. VAZ 2107, la fel ca restul clasicilor, este echipat cu un motor cu 8 valve. Cu alte cuvinte, în fiecare cilindru există două - un aport, la fel de mult pentru a elibera. Cu ajutorul ventilelor camera de ardere se închide complet pentru o perioadă de timp, în timp ce se efectuează cursa de lucru a pistonului. Ca urmare, puterea motorului, se transformă de la două la patru timpi.

Acesta este scopul principal al supapelor. Acum, puțin despre modul în care sunt pus în mișcare. Și se întâmplă prin intermediul unui arbore cu came, care este conectat prin intermediul unui lanț cu arborele cotit al motorului. Este demn de remarcat faptul că arborele cotit produce o întoarcere de 360 ​​de grade, iar arborele cu came trece prin acest spațiu doar la 180 de grade. Cu alte cuvinte, se rotește de două ori mai lent.

Semne ale variației decalajului

Când există un gol, motorul începe să funcționeze defectuos. Motivul este că supapa nu se deschide în momentul în care trebuie să efectuați un accident de admisie sau evacuare. În consecință, mașina VAZ 2107 funcționează fie intermitent, fie pur și simplu se oprește și nu dorește să înceapă. Și se întâmplă exclusiv pe un motor fierbinte, pe frig, nu există remarci asupra lucrării.

Dacă ați observat brusc astfel de simptome, procedați imediat la procedura de reglare, deoarece funcționarea ulterioară a mașinii devine pur și simplu imposibilă. Puteți face ajustări chiar și în teren, nu este nimic complicat în ea, trebuie doar să știți ordinea în care ajustarea se face. Și, bineînțeles, nu poți niciodată să faci fără un instrument, ar trebui să fie mereu în torpedou. Da, este acolo că tot ceea ce aveți nevoie se va potrivi, instrumentul ocupă puțin spațiu.

Instrumente de lucru

Înainte de a regla supapele de pe VAZ 2107, trebuie să achiziționați uneltele necesare. Deci, trebuie să aveți o jojă de metal. Grosimea sa trebuie să fie de 0,15 mm. În magazine, el vinde pentru o sumă ridicolă, astfel încât să nu aibă probleme. În plus, mânerul din plastic al sondei are un mic "ghid" - schema de reglare. De asemenea, veți avea nevoie de un set standard de instrumente - șurubelnițe, chei.

Cheile necesită dimensiuni de 10, 13, 17. Și primul este de preferință tubular, este mult mai convenabil pentru ele să deșurubeze piulițele care atașează capacul cilindrului. Și încercați să nu pierdeți pucul. Înainte de a regla supapele de pe VAZ 2107, trebuie să scoateți tot ceea ce împiedică demontarea capacului cilindrului. În unele cazuri, poate fi necesar să înlocuiți garnitura. Restul cheilor de cerințe nu sunt speciale, este de dorit doar că acestea sunt lungi. Cu cât pârghia este mai mare, cu atât este mai bine să deșurubați piulițele. De asemenea, aveți nevoie de o cheie specială pe modelul 38, care pornește arborele cotit. Cu toate acestea, dacă în mașină există un "starter curbat", nevoia de cheie dispare.

Ordinea de ajustare

Și acum despre ce este ordinea supapele de reglare Seria VAZ clasic. În primul rând, desigur, scoateți capacul capului, dacă este necesar, carcasa filtrului de aer. Acesta este cazul dacă sistemul de injecție a carburatorului este instalat. manivelă arbore cotit până când etichetele sunt combinate. Sunt doar trei, trebuie să le puneți în medie. În acest caz, crestătura de pe roata arborelui cu came trebuie să fie montată opus proeminenței carcasei. Acum slăbiți piulițele de pe cele șase și opt supape.

Plata facturii vine din partea din față a mașinii, nu uitați. Iată cum puteți regla supapele VAZ 2106 și alte mașini ale acestui producător. Este necesar ca sonda să aibă o ușoară frecare. El nu ar trebui să pătrundă liber, dar este inacceptabil ca el să intre cu forță excesivă. Verificați, strângeți piulițele, apoi încercați din nou pentru a instala sonda pentru a vă asigura că este corectă ajustarea. Totul este bine? Mergeți mai departe, rotiți arborele cotit în mod constant 180 de grade (între reglarea fiecărei perechi de supape). Următorul - al patrulea și al șaptelea. Apoi - prima cu a treia, și ultima - a cincea cu a doua.

concluzie

Acum știți cum să reglați corect vanele pe VAZ 2107 corect, întreaga procedură va dura nu mai mult de 20 de minute. Singura clarificare - încercați să efectuați procedura la fiecare 10 mii km. rula. În acest caz, veți economisi motorul din uzură excesivă și veți fi asigurat împotriva încălcării fazelor distribuției gazelor.