Clema termică a supapei și reglarea ei
În orice motor cu combustie internă pentru organizarea de valve normale de distribuție a gazelor sunt utilizate mecanisme. O mică parte a cuplului este transmisă la arborele cotit. În timpul încălzirii, metalul are proprietăți de extindere. În consecință, dimensiunile pieselor motorului se schimbă. Dimensiunile elementelor de sincronizare se schimbă, de asemenea. Dacă transmisia de sincronizare nu este prevăzută cu un dispozitiv termic valva de degajare,
conținut
Importanța ajustării limitelor
După pornirea motorului și toate elementele sale sunt încălzite și, după cum urmează din cursul școlii fizicii, se extind. De asemenea, elementele de frecare sunt uzate din motive naturale. Acest lucru face necesară o diferență exactă între elementele sistemului de sincronizare. Iar distanța dintre camă pe arborele cu came și supapă este unul dintre cei mai importanți factori. Atunci când distanța termică a supapei este mai mică decât este necesar, motorul nu va putea să maximizeze potențialul încorporat în acesta de producător. Acest lucru va afecta în mod necesar dinamica și caracteristicile de viteză ale mașinii. În același timp, supapele de admisie se vor supraîncălzi. Marginile lor sunt topite.
Dacă diferența este crescută, proprietarul mașinii va auzi baterea supapelor. Acesta va dispărea în timp ce motorul se încălzește. La distanțe mari, cama arborelui cu came se lovește de pe balansoar, în loc să apese pe ea.
Semne de necesitate pentru setare
Faptul că distanța termică a supapei este incorectă este indicată prin unele semne. Prin urmare, primul simptom este sunetele caracteristice ale zgomotului în zona capului capului cilindrului. Un alt semn - reducerea puterii motorului și consumul ridicat de combustibil.
De asemenea, reglarea golurilor este necesară în cazul în care sa efectuat orice reparație a mecanismului de distribuție a gazului. Este necesar să se efectueze ajustarea, în cazul în care ultimele goluri au fost expuse cu mai mult de 20 mii de kilometri în urmă. Există și alte semne. Acesta este consumul crescut de ulei, fotografii în amortizorul de zgomot sau în galeria de admisie, o eroare în amestecul bogat sau prea slab. Starea bujiilor va indica, de asemenea, despre goluri termice incorecte. Vor fi percheziționați.
Cât de des trebuie să ajusc?
Pe mașinile VAZ distanțele supapelor de căldură în conformitate cu normele producătorului trebuie să fie ajustate la fiecare 45 de mii de kilometri. Dar de multe ori nevoia de tuning pare mult mai devreme. Experții recomandă reglarea elementelor de sincronizare cu cel puțin 20 mii de kilometri. Și dacă motorul funcționează sub încărcături maxime, atunci 15. Această cifră se datorează și calității pieselor de schimb pentru autoturismele autohtone, care se uzează rapid chiar și în condiții de funcționare ideale.
Măsurarea distanțelor termice
Verificați și necesitatea de ajustare. Verificarea golurilor termice ale supapelor se efectuează întotdeauna pe un motor rece. Pentru a efectua operația, veți avea nevoie de o sondă de măsură și de un set de instrumente. Ce se va întâmpla în acest kit depinde de tipul de împingător al supapei. Dacă golurile sunt ajustate cu ajutorul unui șurub, atunci sunt necesare un chei, o cheie pentru mașină și un ciocan. Dacă reglarea supapelor din motor este efectuată cu ajutorul șaibelor, atunci trebuie achiziționat un set de șaibe. Acestea din urmă trebuie să aibă dimensiuni diferite. De asemenea, veți avea nevoie de un micrometru, dispozitiv de împingere, instrument pentru înlocuirea șaibelor și pensetă.
Pentru a regla spațiul liber, arborele cotit trebuie rotit astfel încât camele de pe arborele cu came pentru supapa selectată să fie orientate spre cealaltă față în raport cu împingătorul. La aceasta din urmă, se aplică pumni ușoare cu un ciocan. Apoi, supapa este învârtită cu degetele. Apoi utilizați un dispozitiv de măsurare a gaurii pentru a măsura golul. Faceți acest lucru între împingător și supapă. Valorile măsurate sunt verificate cu dimensiuni nominale. Ele pot fi găsite în instrucțiunile pentru mașină. Dacă valoarea este diferită, atunci ar trebui ajustată. Cum se schimbă distanțele termice pe motor, unde ajustarea se face cu ajutorul șaibelor? Arborele cotit ar trebui să fie rotit astfel încât cama de pe arborele cu came să privească în sus spre împingător. Apoi, folosind un set de sonde, se măsoară diferența. Valorile sunt comparate cu valorile nominale și ajustate dacă este necesar.
Setări tehnologice
Să vedem cum să ajustăm diferența de căldură a supapelor în exemplul motoarelor VAZ. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să puneți pistonul primului cilindru în poziția de centru mort superior. Acest lucru se face foarte simplu. Manivelă este manevrată până la punctul de coincidență a semnelor de pe steaua arborelui cu came cu roata arborelui cotit și pe blocul cilindrului. După aceasta, puteți continua ajustarea. Schema de reglare a golurilor termice ale supapelor la motoarele diesel este similară cu aceasta. Sonda tactilă este introdusă între suprafețele de lucru cu came și pârghia de pe supapa corespunzătoare. În cazul în care sonda vine cu mici dificultăți, atunci diferența este în regulă. Dacă nu merge sau intră prea strâns, distanța trebuie ajustată. Pentru a face acest lucru, țineți capul pe șurubul de reglare cu 13 taste. În același timp, cheia este eliberată pe conturul a 17-a și rotiți șurubul în direcția dorită. Rotiți până obțineți clearance-ul corect. Apoi trebuie să verificați parametrul, apoi strângeți piulița. În ce ordine ar trebui reglați supapele? Tehnologia de tuning este discutată mai jos.
Ordinea de reglare a golurilor termice ale supapelor
Primul care reglează a opta supapă amplasată pe al patrulea cilindru. După el - a șasea supapă a celui de-al treilea cilindru. Diferențele sunt ajustate în perechi. Pentru fiecare arbore cotit motorul este rotit cu 180 de grade. Pentru fiecare dintre virajurile ulterioare, ajustați supapele patru și a șaptea, respectiv primul și al treilea, al cincilea și cel de-al doilea.
Măsurarea controlului
Chiar și profesioniștii nu reușesc întotdeauna să ajusteze corect golurile pentru prima dată. Prin urmare, măsurătorile de control ale golurilor termice ale dispozitivului de acționare a supapei sunt obligatorii. Dacă există o discrepanță, atunci trebuie să ajustați din nou. După o astfel de ajustare, motorul va funcționa mult mai silențios, mai stabil și va plăcea proprietarului său.
Deci, am aflat care este diferența termică și cum să o ajustați în mod corespunzător.
- Reglarea supapelor "Renault Logan" (1.6, 8 supape) cu mâinile proprii. Ordinea reglării…
- Reglarea supapelor de pe VAZ-2114 cu propriile mâini: caracteristicile lucrării
- Reglarea supapelor VAZ 2106 de către mâinile proprii
- Reglarea supapelor VAZ 2107
- Camshaft `Nuzhdin` - principiul muncii, prețului și dispozitivului
- Cum se reglează motorul cu combustie internă?
- Reglarea supapelor pe motoreta "Alpha". Moped `Alpha` - fotografie,…
- Ventilație: ce ar trebui să fie? Instrucțiunea privind reglarea corectă a supapelor VAZ și a…
- Scop, dispozitiv, calendar. Motorul cu combustie internă: mecanismul de distribuție a gazelor
- Semne de supape arse. Compresie scăzută în cilindru. Înlocuirea supapelor
- Supapă cu supapă: descriere și fotografie
- `Renault Logan`: reglarea supapei. Ordinea ajustării supapei
- Sequence de reglare a supapei pe "Moskvich-412"
- Motor `Daewoo Matiz`, design și caracteristici
- `Lad Largus` 16 supape - înlocuirea sincronizării: instrucțiuni. Când să schimbăm…
- Motoare termice. Tipuri de motoare termice
- Motorul cu combustie internă și utilizarea sa în lumea modernă
- Reglarea supapelor
- Compresia motorului
- Mecanism de distribuție a gazelor De ce este nevoie?
- Principiul funcționării unui motor cu ardere internă în doi timpi