Reglarea supapelor "Renault Logan" (1.6, 8 supape) cu mâinile proprii. Ordinea reglării supapelor la "Renault Logan"

Proprietarii de autoturisme "Renault Logan" după expirarea perioadei de garanție, se confruntă cu necesitatea auto-service a autoturismelor lor. Una dintre procedurile necesare este reglarea supapelor.

Aceste mașini se află pe piață în modificări cu motoare de 1,4 și 1,6 litri. Există două versiuni ale motoarelor de 1,6 litri. Sunt oferite modelul cu 8 valve și modelul cu 16 valve. La șaisprezecea unitate de reglare, nu este prevăzută ajustarea manuală a decalajelor. Pentru aceasta, construcția are compensatoare hidraulice. Dar la ajustarea opt-valve a golurilor se face manual. Să vedem cum se face acest lucru.

Scop și funcții

Supapele de admisie și evacuare sunt una dintre cele mai importante părți ale ICE. Datorită acestora, combusitivele vor primi combustibil și produse arse la sistemul de evacuare. Pentru cea mai mare parte a ciclului de funcționare, supapa este închisă. Descoperirea are loc pentru un timp destul de scurt. Aceste elemente primesc acum anumite cerințe. Supapele nu trebuie să interfereze cu ieșirea produselor de combustie. Când sunt deschise, își îndeplinesc sarcinile cu o forță minimă de frecare, își îndeplinesc în mod clar funcția, lucrează la un moment dat. De asemenea, supapa trebuie să aibă o distanță strict definită. Acest lucru împiedică evacuarea gazelor din cameră în momentul aprinderii amestecului.

De ce se reglementează?

Mai întâi de toate, să aflăm de ce este necesară ajustarea supapelor. "Renault Logan" are o compensație proprie ventilație. Aceasta este distanța specificată între bolțul de reglare și arborele de antrenare. Specialiștii din "Reno" oferă anumite lacune. Ele permit, de asemenea, compensarea expansiunii pieselor metalice în timpul încălzirii.

Cu reglaj prealabil și goluri incorecte, există riscul uzurii accelerate a pieselor și componentelor motorului. Când parametrii sunt prea mari, puterea și alte caracteristici ale unității de putere sunt reduse. Camera de combustie nu poate fi complet umplută cu amestecul de combustibil în măsura dorită. Un mic spațiu duce la o pierdere a eficienței de combustie a amestecului combustibil. În acest caz, va exista o compresie scăzută. De asemenea, există riscul de ardere a scaunelor supapei și de formare a depunerilor.

Dacă operați o mașină cu goluri nerezolvate, acest lucru va duce la defecțiuni grave în sistemul de distribuție a gazelor. Ca o consecință, reparații costisitoare.

Periodicitatea operațiunii

Cât de des ar trebui să ajustarea degajărilor supapei? "Renault Logan" în conformitate cu reglementările și recomandările producătorului trebuie să fie ajustate la fiecare 80-100 mii de kilometri. Cu toate acestea, în realitate, aceste cifre sunt mult mai mici. Pentru a fi încrezători în această mașină oraș, trebuie să stoarceți toată forța și cuplul pe care această unitate este capabilă. Această operațiune nu trece fără urmă pentru motor. Astfel, detaliile grupului de pistoane sunt purtate intens.

În realitatea rusă, această operațiune ar trebui să se desfășoare cel puțin la fiecare 60.000 km. Motorul va spune proprietarului despre necesitatea ajustării. Când motorul funcționează, baterea distinctivă la ralanti se va auzi clar.

Normele de eliberare pentru motoarele "Renault Logan"

Automobilul francez recomandă stabilirea unui spațiu liber de 0,1 până la 0,15 mm pentru fiecare supapă de admisie. Pentru ratele de absolvire sunt cuprinse între 0,25 și 0,3 mm. Dacă toate supapele au fost înlocuite, trebuie fixate spațiile de lipire. Acestea ar trebui să fie de la 0,20 mm până la 0,25 mm.

Instrumente necesare

Pentru a efectua această operație, avem nevoie de un set standard de instrumente. Aveți nevoie de clești, un set de sonde de măsurare, chei de mașină - 13 și 10, precum și o șurubelniță.

Modul de reglare a supapelor: pregătirea pentru intervenții chirurgicale

Așadar, reglarea supapelor ("Renault Logan" în 2004, inclusiv) se realizează întotdeauna numai pe un motor rece. Înainte de efectuarea operațiunii, se recomandă strângerea curelei de distribuție dacă este slăbită.

Procedură pentru efectuarea operației

Reglarea supapelor "Renault Logan" cu mâinile lor începe cu scoaterea capacului cilindrului. Trebuie să aveți un set de instrumente. Primul lucru pe care trebuie să îl faceți este să deșurubați șuruburile care țin filtrul de aer. Sunt patru în total. Apoi, conducta de ramificație în formă de L din filtru în capacul supapei este dezasamblată. Apoi scoateți carcasa filtrului de aer. La următoarea etapă, este necesar să deconectați firele de lumanare și, de asemenea, să le eliminați capacul supapei. Acesta din urmă păstrează opt șuruburi.

După aceasta, ridicați partea frontală a mașinii de pe partea șoferului și porniți a treia treaptă de viteză pe cutia de viteze. Roata ridicată este răsucită până când pe arborele cu came se află litera F. Este necesar să respectați supapa primului cilindru. Litera apare aproape imediat când supapa începe să se miște. În acest caz, pentru o revoluție completă a roții mașinii, arborele cu came produce și o rotire.

Apoi se măsoară golurile pentru primul cilindru. Slăbiți piulița de blocare și șurubul este fixat cu clești. Măsurătorile speciale sunt utilizate pentru a măsura golurile. După stabilirea distanței necesare, înșurubați șuruburile de reglare a supapei la autovehiculul Renault Logan. În plus, se recomandă verificarea din nou a parametrului cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. Acesta din urmă trebuie să se deplaseze numai atunci când se aplică un anumit efort. Aceeași operație se efectuează și pentru al treilea cilindru. Dacă rotiți arborele cotit cu o jumătate de viraj, puteți regla decalajul celui de-al patrulea cilindru. Apoi pe al doilea. Apoi, arborele trebuie să fie rotit pentru o întoarcere completă și să verificați din nou pentru fiecare decalaj. Dacă totul este în ordine, motorul poate fi asamblat.

Nu rupeți un astfel de ordin de reglare a supapelor pe Renault Logan. La întreținerea autovehiculului, acționați întotdeauna în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

Renault Logan și HBO

În ceea ce privește autovehiculele ale căror motoare funcționează pe gaz, aici opiniile proprietarilor de mașini și producătorilor de echipamente de gaz cilindric diferă. Producătorii de clasa moderne „Euro-4“ hardware susțin că aceste setări masina „Renault Logan“ supapă de reglare pentru gaz nu este necesară, deoarece duza exacte și actuale. Întreaga funcționare a sistemului este controlată electronic. Proprietarii de automobile susțin că este necesară reglementarea autorizațiilor, iar această operațiune ar trebui efectuată mai des. Deci, mulți fac tuning la fiecare 20-30 mii de kilometri. În ceea ce privește golurile, pentru admisie se consideră norma de 0,15 mm. Pentru graduari - 0,30 mm. Amintiți-vă că acești parametri sunt adecvați pentru propan-butan.

Sfaturi utile

Pentru a pune ușor și pur și simplu pistonul primului cilindru în TDC, în primul rând arborele cu came este expus la ochi. Apoi se rotește astfel încât cele două călcâi ale brațelor basculante, pe care se realizează ajustarea supapelor, se pot sprijini pe partea occipitală a camelor arborelui.

Procesul de ajustare poate fi mult simplificat. După îndepărtarea capacului, de pe partea volantului de la capătul arborelui cu came veți găsi un semn în partea pătrată. Pata obținută de email se va ridica în sus dacă pistonul din primul cilindru este așezat în centrul mortului superior. Pentru a muta arborele, proprietarii de autovehicule sunt sfătuiți să nu includă a patra, dar a cincea treaptă. După ce reglarea supapelor pentru primul cilindru este finalizată, treceți la supapa de evacuare a celui de-al patrulea cilindru. Roata suspendată este rotită în continuare și reglează decalajul. Cum sunt ajustate supapele? "Renault Logan" este configurat în al doilea cilindru. Procedura este similară cu operațiile de pe prima. Prin ce schemă este ajustată supapa? "Renault Logan" este configurat de următorul algoritm - 1-4-2-3. Fiecare cifră este numărul de serie al cilindrului.

concluzie

Acesta este modul în care supapele sunt ajustate. "Renault Logan" (1,6, 8 supape) pot fi întreținute de dumneavoastră. De fapt, această operațiune este foarte simplă și poate fi realizată de un entuziast de mașină de orice nivel - atât începător cât și experimentat. De asemenea, autoreglementarea este o modalitate bună de a economisi bani. La urma urmei, SRT pentru acest serviciu este luat o sumă considerabilă.