Bare transversale spate cu spate silențios. Cum se schimbă blitzurile silent

Suspensia automobilului este un element foarte important. Există multe opțiuni constructive. La majoritatea autoturismelor cu buget, este instalată o suspensie spate dependentă (o grindă cu arcuri cu șurub). Schema este destul de simplă și de fiabilă. Dar uneori poate fi o problemă. Să vedem cum să schimbăm blocurile silențioase ale fasciculului din spate și care sunt semnele defecțiunilor lor.

trăsătură

Acest element este un suport din cauciuc. Cum arată arma tăcută? O fotografie a elementului este prezentată în articolul nostru. Un blitz silențios este utilizat pentru a reduce amplitudinea vibrațiilor, vibrațiilor și șocurilor care emană de pe roți când acestea ating suprafețe inegale. Partea are o resursă mare. După cum arată practica, înlocuirea blocurilor silențioase ale fasciculului din spate în VAZ nu este necesară mai devreme de 100 mii kilometri. Dar, cu o manieră agresivă de conducere, această cifră poate fi mult mai mică.

Simptomele unei defecțiuni

Cum de a determina ca masina necesita o bara de spate din spate pentru amortizoarele spate? Caracteristica principală este natura suspendării. În timpul mișcării, vă veți simți scârțâit și bumps în spatele mașinii. Cu fiecare zi care trece, se vor intensifica. În exterior, acest lucru poate fi determinat prin deplasarea bucșei centrale a blocului de cauciuc sau prin ruperea garniturii de cauciuc. Dacă mașina a fost folosită cu atenție, piesa ar putea eșua din cauza uzurii și a ruperii naturale. Deci, după 5-7 ani, cauciucul începe să "spire". Silentblock nu mai este atât de elastic și începe să joace. Dacă ignorați problema, puteți avea uzură inegală a cauciucului (datorită înclinării fasciculului și a încălcării unghiurilor de montare a roților din spate). Masina își va pierde controlabilitatea anterioară - va fi înregistrată pe colțuri.

Care dintre ele să alegeți?

Există mai multe tipuri de blitz-uri (fotografiile sunt prezentate în articolul nostru):

• Cauciuc.
• Poliuretan.

Primele sunt o opțiune clasică și sunt instalate pe mașini din fabrică. Componenta principală este cauciucul. Are rezistență bună la vânt, dar se uzează mai devreme. Poliuretan - mai rigid. În același timp, acestea păstrează încărcături excelente de șoc și se ocupă de mai mult de 150 de mii de kilometri. Bucșele metalice de pe ambele elemente sunt aproape identice. Dar, după cum reiese din recenzii, poliuretanul - o opțiune mai sigură, în special pentru autovehiculele VAZ. Printre producătorii autohtoni merită menționat CC20 (orașul Samara). Această companie produce piese de suspensie pentru toate modelele VAZ - începând cu "Classics", terminând cu "Vesta". Revizuirile produselor sunt, în general, pozitive. Conducătorii auto remarcă următoarele avantaje ale blocurilor silențioase din poliuretan:

• toată viața. Acesta este, probabil, factorul principal pentru care aceste date sunt achiziționate. Având în vedere acest lucru, autovehiculele instalează poliuretanul nu numai în locul bandelor de gumă obișnuite, ci și în stabilizator, pârghii și alte elemente de suspensie.
• Rezistența la schimbări de temperatură. Principalul motiv pentru eșecul elementelor de cauciuc este funcționarea în condiții de schimbări grave de temperatură. Mai ales acest lucru se aplică la latitudinile de mijloc, în cazul în care vara + 40 ° C, iar iarna -25 ° C. Ca urmare, cauciucul își pierde elasticitatea, există o mișcare a suspensiei. Acest lucru provoacă în mod inevitabil zgomot și o scârțâie ridicată care se aude pe stradă și în cabină.
• Structura solidă, datorită căruia este asigurat un control mai bun. Cu toate acestea, împreună cu aceasta, șoferul pierde în confort. Dar, după cum arată practica, diferența nu este atât de mare.

Instrumente de gătit

Pentru a înlocui amortizorul posterior al fasciculului din spate, vom avea nevoie de:

• Set de chei și capete.
• Balonnik, Jack.
• Garaj cu groapă (zonă adecvată și dreaptă).
• Grinzi din lemn.
• Ungere în cutie (tip "VD-40").
• White spirit și o bucată de cârpe.
• Soluție de săpun (orice detergent).
• Extractor.

Acest din urmă instrument este deosebit de important în timpul muncii. Fără aceasta, înlocuirea amortizorului spate al fasciculului din spate va fi dificilă și poate chiar imposibilă. Unii fac pliurile înșiși, alții folosesc un ciocan și alte dispozitive. Dar experții recomandă să nu pierdeți timpul și să cumpărați cel puțin cel mai ușor dispozitiv de tracțiune pentru fascicul. Costul său este de aproximativ 400 de ruble.

Noțiuni de bază

Cum să înlocuiți blocul de sunet al fasciculului din spate? Pentru a începe, trebuie să instalați mașina pe prima treaptă de viteză sau să puneți sub roțile opririlor. Apoi scoateți roata din spate de pe partea necesară și deconectați tracțiunea regulatorului forței de frânare (în rândul oamenilor obișnuiți "vrăjitor"). Este pe partea dreaptă a fasciculului. De asemenea, scoatem deoparte cablul frânei de mână. Dacă piulițele sunt răsucite, lubrifiați-le cu VD-40. Dacă asta nu ne-a ajutat, vom folosi o altă metodă. Răsuciți ușor piulița, apoi rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic. Și așa mai departe, până când toată murdăria va ieși din sculptură. Este important să curățați acest loc de rugina și depozite - cel mai mic granul de nisip va interfera cu munca noastră. Cum se înlocuiește fasciculul spate al amortizorului din spate? În etapa următoare, deșurubați piulița de fixare a fasciculului pe suport. Am slăbit șurubul și l-am scos cu un guler. Cu ajutorul unei cricuri ridicați corpul chiar mai sus și coborâți ochiul fasciculului. Un bloc de lemn este introdus între acesta și corp. Apoi, scoateți pulverizatorul și apăsați bara de cauciuc veche. Uneori se obosește atît de mult încât să iasă fără nici un fel de instrumente, cu efortul unui deget.

instalare

La instalare, este necesar să curățați cu atenție scaunele de murdărie și praf. Pentru a face acest lucru, utilizați un spirit alb sau alt solvent, înmuiat în cârpe. Lubrifiați zona cu multă soluție de săpun. Mai departe (cu același dispozitiv de tragere) apăsăm uniform un nou bloc silent. Când instalați, încercați să evitați distorsiunile. În caz contrar, veți deteriora elementul nou. În pasul următor, scoatem un bloc de lemn de sub corp și atașăm șurubul de fixare a fasciculului și, de asemenea, facem piulița. Am întors roata din spate și am coborât mașina de la mufă. Mai departe vom trece la următoarea petrecere - toate elementele unei suspensii și, de asemenea, frânele se schimbă în perechi. Apoi plecăm pentru un test mic. După cinci până la zece kilometri de drum, conducem mașina în spatele garajului și lăsăm șuruburile la loc. Apoi puteți continua cu siguranță operația obișnuită.

Care este prețul pentru suportul de bord pentru backboard?

Costul depinde de tipul de produs (cauciuc sau poliuretan), precum și de marca automobilului. Deci, pe buzunarele silențioase VAZ pot fi achiziționate pentru 400-1100 ruble. Pentru prețul mașinilor străine - de la un an și jumătate mii și mai mult (poliuretanul nu este adesea disponibil - doar originalul).

În concluzie

Deci, am aflat cum se înlocuiește amortizorul de zăpadă de înlocuire al fasciculului din spate. Toate lucrările pot fi efectuate independent pentru 1-1,5 ore. Printre instrumentele speciale, asigurați-vă că pregătiți un dispozitiv de împingere - fără ca acesta să deterioreze pur și simplu blocul de cârnați nou, chiar dacă loviturile ciocanului vor fi realizate prin intermediul unui amortizor (bar din lemn).