Cum sunt aranjate amortizoarele frontale ale pârghiilor frontale

Silentblok este una dintre părțile componente ale suspendării. Și deși mărimea și designul nu oferă posibilitatea de a-l asocia cu orice element super-important, cum ar fi de exemplu un piston, acesta poate afecta în continuare siguranța traficului și foarte serios. Vom vorbi despre una dintre soiurile acestor dispozitive, și anume pârghiile din față silentblokah.

Ce sunt?

Amortizoarele din față ale pârghiilor fundamental nu difera de "fratii" lor, care sunt instalati pe stabilizatori si amortizoare. Toți au același design și sunt o balama de cauciuc-metal, care este alcătuită din două bucșe de metal, între care se află un distanțier din cauciuc.

funcții

Amortizoarele frontale ale pârghiilor frontale sunt utilizate pentru a conecta piesele de suspensie. Datorită inserțiilor dintre bucșele din oțel, blocurile silențioase față ale pârghiilor frontale sting vibrațiile transmise de la o unitate la alta. Astfel, vedem că această parte joacă un rol important în mașină. Apropo, este vorba despre blocurile silențioase pe care le implică leul de impact și oscilații, care sunt transmise ca urmare a impactului mașinii asupra inegalității.

toată viața

De regulă, blocurile silențioase din față ale pârghiilor frontale pot funcționa normal pentru 70-100 mii de kilometri. Cu toate acestea, dacă acestea sunt supuse unei încărcări sporite (de exemplu, în cazul în care mașina conduce în mod constant prin gropi), va servi cel puțin 40 mii kilometri. Puteți stabili starea de funcționare a acestei părți în două moduri:

• Vizual. În acest caz, se verifică starea inserțiilor - în cazul în care cauciucul se desprinde, această parte se schimbă într-una nouă.
• La SRT. Ea produce plin Activitatea de diagnosticare și apoi să decidă ce măsuri să ia.

De asemenea, puteți stabili starea curentă a blocurilor silențioase, după ureche. Atunci când mașina lovește neuniformitatea, veți auzi un sunet puternic, caracteristic, asemănător cu frecarea cauciucului, cu unele detalii (o mică scârțâie).

Și în cele din urmă, câteva momente despre cum să înlocuiți blocul silențios al pârghiei frontale:

• În primul rând, roata este îndepărtată din partea cu care sparge blocajele silențioase.
• Șuruburile șuruburilor de fixare a bilei și a pârghiei sunt curățate.
• Pârghia este deșurubată și scoasă din dispozitivele de fixare.
• Un cric este adus sub minge și ridică suspensie față. După ce cricul este coborât pentru a scoate mingea din prima suspensie. De obicei, aceasta nu duce prea mult efort.
• Cu ajutorul unui stripper, buretele de cauciuc vechi este apăsat și unul nou este presat în locul lui.
• Montați pârghia înapoi și răsuciți toate bolțurile.

Toate în această etapă înlocuirea blocurilor silențioase pot fi considerate complete. După cum puteți vedea, procesul nu este atât de greu de găsit pentru a ajuta specialiștii din SRT.

Aveți grijă de mașina dvs. și amintiți-vă că înlocuirea prematură a blocurilor silențioase este plină nu numai cu scârțâirea constantă din cabină, ci și cu o serie de alte consecințe neplăcute, cum ar fi neuniform uzura anvelopei și pierderea controlabilității mașinii.