VAZ-2109 înlocuirea posturilor din spate: reguli și proces de înlocuire

La VAZ-2109, înlocuirea stâlpilor din spate este necesară în caz de uzură sau deteriorare excesivă. Dacă comparați suspendarea "nouă" cu "clasic", atunci este mai perfect, eficiența este mai mare, iar designul este un pic mai simplu. Deși caracteristicile comune sunt încă acolo - în design există arcuri și amortizoare.

Numai pe "nouă" ele sunt colectate într-un singur nod și pe "clasice", independent unul de celălalt instalat. Repararea și întreținerea suspensiei autovehiculului VAZ-2109 poate fi făcută independent, trebuie doar să cunoașteți designul general al mașinii și să puteți folosi instrumentul.

Construcția suspensiei spate

Baza întregului design este un rack de amortizare care stinge vibrațiile corpului atunci când conduce pe o suprafață neuniformă. Stâlpii din spate VAZ-2109 sunt înlocuiți fără a demonta alte componente ale suspensiei automobilului. Amortizorul spate este compus din:

• amortizor de șoc;
• plăci metalice sub arc;
• arcuri;
• cauciucuri din cauciuc;
• elemente de fixare - piulițe și șuruburi.

Toate aceste elemente sunt conectate într-o singură unitate și sunt instalate pe ambele părți ale mașinii. Se pare că proiectul stinge vibrațiile produse de întregul spate al mașinii atunci când conduceți pe un drum neuniform.

Din ce constă amortizorul?

În plus, amortizorul în sine include multe elemente mai mici. Baza este un sistem care arată ca o pompă de mână de ceva. Doar în loc de aer, petrolul pompează. Unele amortizoare pot fi reparate - este suficient să le dezasamblați complet și să înlocuiți toate componentele care au devenit inutilizabile. De asemenea, va trebui să umpleți uleiul și exact cât este indicat în specificațiile tehnice pentru un model specific.

Pentru a verifica independent funcționalitatea amortizorului, este suficient să coborâți corpul cât mai jos posibil. În același timp, tija trebuie să intre cât mai mult posibil. După aceasta, corpul este eliberat brusc. Cu un amortizor bun, corpul va face 1-3 oscilații, apoi se va opri. Dar dacă dispozitivul este defect, corpul va ezita mult mai mult. Motivul pentru acest comportament este cel mai probabil că uleiul a fost complet scurs din carcasă sau este distrus inele de cauciuc de etanșare.

Ce instrument este necesar pentru a înlocui rack-urile?

La înlocuirea blocului silențios al rack-ului din spate VAZ-2109, este de dorit instalarea autovehiculului pe o carieră sau pe un suport. În această situație, reparațiile sunt mult mai rapide, deoarece facilitățile sunt mai mari. Pentru a vă face reparațiile, veți avea nevoie de:

1. Cricul este de preferință hidraulic.
2. Sprijină sub corp.
3. Șuruburile pentru roți - sunt instalate sub roțile din față.
4. Set de chei.
5. Dispozitiv de tragere a arcului
6. Sarma din otel.

Sârmă poate fi necesară pentru a fixa arcul într-o stare comprimată. Dar puteți folosi cupru sau aluminiu gros în loc de oțel. Numai aceste metale sunt mult mai moi și sub acțiunea forței elastice a arcului se pot întinde.

Lucrări pregătitoare

Înainte de a începe lucrările de înlocuire a benzilor de cauciuc pe stâlpii din spate al VAZ-2109 sau de demontare a elementelor, este necesară pregătirea temeinică. În acest scop, înainte de a începe reparația, tratați în prealabil toate conexiunile cu șuruburi penetrant tip WD-40. Cel puțin o jumătate de oră trebuie să fie pe grăsimea metalică, astfel încât firul de rugină și murdărie să fie complet curățat.

Numai doi puncte de fixare la postul din spate al celor nouă - în interiorul trunchiului se află partea superioară și cea inferioară. Pentru a scoate amortizorul, este necesar să deșurubați piulițele și șuruburile. Dar, înainte de aceasta, este necesar să se comprime arcul cât mai mult posibil și să se fixeze poziția cu sârmă de oțel sau cu unele capse rigide. Principalul lucru - nu lăsați ca arcul să se deschidă în timpul reparației.

Cum să scoateți rack-ul din spate pe "nouă"?

Pentru a demonta postul posterior pe VAZ-2109, trebuie să efectuați câțiva pași simpli:

1. Slăbiți șuruburile din lateral pe care se efectuează reparațiile.
2. Ridicați partea din spate a mașinii de pe cric.
3. Scoateți complet roata.
4. Așezați un suport sub caroserie și coborâți mașina.
5. Verificați cât de bine arcul este comprimat de un dispozitiv de tragere.
6. Deschideți trunchiul, scoateți capacul din cauciuc, care acoperă poziția de montare a tijei de amortizare.
7. Cu o cheie tubulară lungă pe 17 sau cu o unealtă specială, deșurubați piulița din tija.
8. Scoateți suportul inferior al amortizorului.
9. Scoateți ansamblul întregului rack.

Asta e tot, acum poți repara sau înlocui stâlpii din spate ai VAZ-2109 cu mâinile tale.

Reparați sau modificați?

În fața unor autovehicule, există o întrebare rezonabilă: ar trebui să încercăm să restauram singuri rachetele vechi, deoarece costul celor noi este destul de ridicat? Cea mai ieftină producție și calitate ieftină va costa cel puțin 1500 ruble. Dacă vă decideți să le reparați singur, acesta va ieși cel puțin de trei ori mai ieftin. Dar există mai multe capcane:

1. Dacă resursa vechilor rafturi este deja decentă, atunci pe tija poate exista o producție puternică, din cauza căreia uneori este imposibil să se realizeze o etanșare ideală.
2. Este puțin probabil ca în amortizorul de șoc să se toarne cât mai mult ulei, așa cum este necesar pentru o funcționare corespunzătoare. Dacă faceți o greșeală pentru câteva grame într-o direcție mai mică - amortizorul nu va funcționa. Dacă vărsați norma, garniturile de ulei vor fi rupte.

Și calitatea articolelor din kiturile de reparații lasă mult de dorit. Prin urmare, va fi mult mai eficient să înlocuiți ansamblul de piloni. Resursa la ele va apărea mult mai sus decât la restaurare.

Asamblarea unui suport "de nouă"

Și acum câteva cuvinte despre cum să înlocuiți corect pilonii din spate VAZ-2109. Mulți șoferi își schimbă numai amortizorul și pernele, nu acordă o importanță deosebită arcurilor. Și ar trebui să acorde atenție. Pe măsură ce se uzează, se îndoaie și lungimea tuturor întoarcerilor devine mai mică decât este necesar. În consecință, întreaga suspendare nu va funcționa corect.

La asamblare, trebuie respectate următoarele reguli:

1. Montați arcul comprimat pe suport.
2. Fixați pernele de cauciuc de pe ultima bobină a arcului folosind o bandă izolatoare.
3. Cu grijă, încercând să nu mișcați arcul împotriva amortizorului, instalați rackul în poziție.
4. Apăsați piulița de pe vârful tijei de amortizare.
5. Așezați partea inferioară a suportului pe rază. Fixați cu un șurub.

Strângeți toate conexiunile cu șuruburi după terminarea asamblării și scoateți dispozitivul de tragere de la arc. După aceasta, puteți instala roata în loc și începe să reparați a doua parte - este exact aceeași. După reparații se recomandă strângerea piulițelor după instalarea autovehiculului pe roți. Și după 20-30 de kilometri, verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor - uneori nucile sunt răsucite după conducere. Încercați să folosiți nucile cu cleme de plastic pe fir.