Tramvaie de mare viteză. Tramvai de mare viteză la Moscova

Posibilitatea lansării unui astfel de transport în capitala rusă ca tramvaie de mare viteză a început să fie discutată de mult timp. În 2005, proiectul de stabilire a unei astfel de linii a fost prezentat la una dintre conferințele de presă de către președintele mișcării publice "Moscoviții pentru tramvai" A. Morozov, reprezentantul UITP V. Tikhonov

Cum a venit ideea

În Europa, tramvaiele de mare viteză sunt utilizate pe scară largă. Există astfel de linii în țara noastră: în Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan și Stary Oskol. Desigur, acestea nu sunt foarte mari, dar revizuirile cetățenilor merită rezultate foarte bune. În Ucraina, la Kiev, astfel de tramvaie au fost lansate chiar și în timpul URSS - în 1978. Deci, noua idee de a folosi aceste vehicule ușoare, rapide și în același timp economice nu poate fi numită. Potrivit autorităților, Moscova de mare viteză tramvai, puteți reduce în mod semnificativ povara pentru alte tipuri de transport de călători. Locuitorii capitalei și oaspeții săi, în prezența unor astfel de linii, va fi mult mai ușor să ajungi la stația de metrou, în zone îndepărtate ale metropolei sau, probabil, chiar și în orașe satelit.

Ce este un tramvai de mare viteză

Ce este acest tip de vehicul și cum poate fi convenabil? Speedy, în conformitate cu SNiP, sunt acele linii prin care tramvaiele sunt capabile să conducă o oră mai mult de 24 kilometri. Principalele caracteristici ale acestor autostrăzi includ:

• Izolarea din trafic și treceri pietonale (integrală sau parțială).
• Distanțe foarte lungi și un număr limitat de opriri. În cadrul proiectelor de pe liniile Moscovei dintre acestea, se asigură o distanță de cel puțin 700 de metri. Pentru comparație: autobuzul de la o oprire la o oprire merge aproximativ 300-400 m.
• Utilizarea trenurilor de tramvai este de cel puțin 28 de metri.

Tramvaiul de mare viteză de la Moscova, conform proiectelor, va respecta pe deplin toate aceste standarde.

Avantajele unui tramvai de mare viteză

Construcția liniei acestui tip de transport relativ nou în Rusia este văzută de autoritățile de la Moscova ca o alternativă foarte bună la metrou, autobuze și troleibuze. Potrivit Administrației, tramvaiele de mare viteză vor face călătoria în jurul capitalei mult mai convenabilă. Această specie transportul la sol combină cele mai bune calități ale metroului și autobuzelor. Principalele sale avantaje sunt:

• Viteza mare de transport. 24 km / h este doar pragul inferior al mișcării acestor trenuri. În practică, tramvaiele din acest soi pot călători la viteze de până la 80 km / h. Cu o scădere a numărului de opriri, timpul de călătorie este redus și mai mult.
• Construcția unei linii de tramvai de mare viteză costă de 10 ori mai puțin decât o linie de metrou cu aceeași lungime.
• Acest tip de transport este considerat mai convenabil decât metroul. La urma urmei, pasagerii nu trebuie să coboare pe pământ. Lățimea de bandă a abilităților sale nu este mult diferită de același indicator al metroului.
• Un tramvai de mare viteză, care în practică este de fapt destul de mare în practică, nu are nici măcar probleme atunci când conduce în gheață și zăpadă (spre deosebire de autobuze și troleibuze).
• Deoarece transportul de acest tip nu depinde de blocajele de trafic, acesta nu se abate niciodată de la programul de trafic dezvoltat.
• Un avantaj important este că acest tip de vehicul este sigur din punct de vedere al mediului.

Dezavantaje ale liniei ușoare

Nu există practic niciun minus pentru acest tip de transport. Unele dezavantaje pot fi atribuite doar necesității de a construi o cârpă separată, care crește în mod semnificativ lățimea drumurilor urbane. O sarcină suplimentară asupra rețelelor de electricitate urbane poate fi, de asemenea, indirect atribuită minusurilor unui astfel de transport ca tramvaiele de mare viteză. Cu toate acestea, deoarece astfel de compoziții nu consumă prea multă energie, această deficiență nu este considerată deosebit de gravă.

Linia către Biryulyovo

Conform proiectului, această nouă autostradă de la Moscova va fi proiectată să transporte aproximativ 150 de mii de pasageri pe zi. Traseele de tramvai ale acestei linii vor trece de la stația de metrou "Prazhskaya" spre partea de vest și de est a Biryulyovo. Conform datelor preliminare, timpul de călătorie al locuitorilor din această regiune la "metrou" va fi redus cu aproximativ 30%. Dacă acum Biryulyans trebuie să ajungă la "Praga" 70-85 minute, atunci cu lansarea unui tramvai de mare viteză la drum vor petrece mai mult de o oră.

Lungimea totală a acestei linii va fi de 8,2 km. O parte din ea (2,1 km) va trece de-a lungul pasajului. Se presupune că tramvaiele vor merge cu o periodicitate de 4-6 minute. Viteza lor medie va fi de 25-28 km / h. Timpul de la oprirea finală la Biryulyovo până la stația "Prazhskaya" nu va depăși 10-12 minute. Proiectul prevede amenajarea a doar zece stații (la o distanță de 800 m). Unul dintre ei va funcționa la pasaj.

Inițial, intenționa să introducă una din liniile din Biryulyovo de Vest. Cu toate acestea, rezidenții locali și-au exprimat obiecția și proiectul a fost revizuit.

Linia spre zona Ivanovo

Acesta este un alt proiect aprobat de autoritățile de la Moscova. Această linie de tramvai de mare viteză va lega zona Ivanovskoye și stația de metrou "Shosse Entuziastov". Conform proiectului, lungimea acestuia va fi de aproximativ 6,5 kilometri. Opriți tramvaiul de pe traseu de șase ori.

Construcția acestei linii va îmbunătăți serviciile de transport de 80 mii de locuitori nu numai din Ivanovo, ci și din Perovo. Linia va fi calculată pentru aproximativ 105 mii de pasageri zilnic. Înainte de metrou, locuitorii din cartierele după pornirea liniei vor ajunge la 30-40 de minute mai puțin.

Linia spre nord

De asemenea, această rută este planificată să fie adoptată în viitorul apropiat. Lungimea liniei Nord - platforma "Lianozovo" va fi de aproximativ 5.4 km. Pe traseu vor fi cinci opriri. Viteza medie tramvaiul, ca în cazurile anterioare, va fi de 25-28 km / h. Pe drum, locuitorii de la stația inițială până la stația finală vor petrece aproximativ 11 minute. Într-o zi traseul poate lua o încărcătură de 50 mii de oameni.

Linia către Medvedkovo

De la platforma stație "Lianozovo" va fi pus o altă ramură la metrou "Altufevo." Alte căi vor fi întinse spre Medvedkovo. Mai jos este o diagramă a unui tramvai de mare viteză de la Severny la Altufevo și apoi la Medvedkovo. Astfel, al patrulea proiect al traseului este o continuare a celui de-al treilea. Adică, după ce ambele sunt implementate, de la stația "Medvedkovo" se poate ajunge până la nord.

Viteza mare a tramvaielor și a locuințelor

Locuitorii acelor zone în care vor fi puse aceste piste, cel mai probabil, vor obține un alt avantaj. Potrivit experților, în aceste părți ale orașului costul de metri pătrați va crește. Desigur, creșterea prețurilor nu va fi la fel de vizibilă ca atunci când se construiesc, de exemplu, linii de metrou. Cu toate acestea, trenurile de trenuri de mare viteză pot spori semnificativ costul locuințelor în Biryulyovo, Nord și Ivanovo.

De fapt traseele tramvaielor din toate liniile au fost dezvoltate ținând seama de dorințele locuitorilor din acele regiuni în care planificarea lor este planificată. Deci, în orice caz, acest mod de transport va fi la fel de convenabil, fiabil și, de asemenea, foarte ieftin.