Purtătorul de greutate al navei este ... Lungimea (capacitatea portantă a navei): denominație

Astăzi, sistemul de transport din întreaga lume este împărțit în mod semnificativ între diferitele moduri de transport. Orice lucru care ne vine din străinătate, livrat pe calea rutieră, feroviară, aeriană sau transport maritim.

Având în vedere măsura în care relațiile comerciale s-au dezvoltat până în prezent, în practică au început să se utilizeze multe tipuri de nave. De exemplu, există nave de marfă uscată (include nave universale, vrachiere, transportoare ușoare), frigidere (nave cu echipamente de refrigerare pentru transportul produselor), nave container (pentru transportul containerelor marine clasice de 8 metri) și altele. acestea nave de greutate este adaptat pentru transportul unui anumit tip de produs - toate sunt echipate cu echipament special. Astfel, aproape orice produs poate fi transportat pe mare oriunde în volum suficient!

Cum se aplică navele?

Majoritatea mărfurilor care vin în cantități mari sunt livrate pe mare. Nava este capabilă să găzduiască mii de tone de mărfuri, - atât de multe aeronave din lume nu o vor ridica. Ceea ce este important este și costul relativ scăzut al transportului maritim al mărfurilor mari de marfă. Pentru comparație - în cazul în care cel mai mare avion An-225 ( „Mriya“) este capabil de a transporta 120 de tone, deadweight (acest tonaj brut) chiar și o navă mică este egală cu 3-5 mii de tone. Ce să spun despre platformele mari plutitoare pentru transport. Acum, este evident că utilizarea transportului pe apă este mult mai rațională dacă este vorba de transportul mărfurilor. Dezavantajul acelorași nave poate fi numit dacă nu este o lungă durată a voiajului lor. Cu toate acestea, acest lucru nu este înfricoșător, deoarece puteți planifica livrarea de bunuri, sperând să le furnizați pe calea maritimă.

Cât de mult poate găzdui nava?

După cum sa menționat deja, capacitatea navei este caracterizată de un astfel de indicator ca greutatea navei. Denumirea este de la greutatea engleză, ceea ce înseamnă "greutate". Se înțelege că această masă maximă pe care o navă capabilă să o facă la accident vascular cerebral normal poate să transporte. Nu puteți depăși această cifră. Este important să se cunoască pentru a navlosirea în mod eficient o navă, nu-l obligă să navigheze cu scaune goale și nu supraîncărca până la o masă critică. Navele balast se calculează prin scăderea greutății goale a navei, gata să navigheze, de la acea masă, la care o navă este complet cufundat în apă până la un nivel al încărcăturii (deplasare completă).

Ce înseamnă această caracteristică?

De fapt, capacitatea brută - o diferență de greutate, ceea ce nu este suficient pentru a pentru a încărca complet o navă, mai puțin baza echipamentului navei. La încărcare, această caracteristică este luată în considerare în așa fel încât valoarea extremă, maximul pe care nava îl poate transporta. companii de transport care nave charter de care se ocupă cu transport, în mod regulat, știind că deadweightul navei este cea mai importantă caracteristică a acestuia, capabil de a distribui sarcini cât mai eficient posibil pe navă liberă. Această valoare poate fi numită și capacitatea de încărcare a unui dispozitiv plutitor individual.

De ce trebuie să calculați greutatea corporală?

În plus, pentru a ști cât de mult posibil în greutate poate fi transportată pe o anumită navă, cu ajutorul efectului de balast și poate calcula în mod eficient masa de „sarcină utilă“, iar sarcina, care este necesară pentru înot. Primele includ acele bunuri și lucruri pe care, conform contractului, trebuie să poarte nava de la punctul A la punctul B. În ceea ce privește al doilea - sarcina pentru înot - stocurile care urmează să fie atribuite în apă dulce, combustibil și alte materiale combustibile, dispoziții privind provizioanele, precum și ponderea tuturor persoanelor aflate la bord.

Potrivit specialiștilor din domeniul marin, greutatea unui vas este de obicei două părți, repartizate în proporție de 90% până la 10% în favoarea așa-numitei sarcini utile.

Exemple de greutate de încărcare a diferitelor nave

Pentru a reprezenta mai clar mărimea unei cantități date, să luăm câteva exemple. Deci, există o navă de marfă uscată "Omsk", care face parte din clasa R2 / R3 RSN. Este o navă cu lungimea corpului de 108 și o lățime de 15 metri. În mișcarea acestui vas duceți două șuruburi. Conform datelor din capacitatea brută de navigație marină Register „Omsk“ este 3070 tone atât atunci când de conducere de-a lungul râului și mare. Se pare că aproximativ 200 de tone vor fi rezerve de rezervă și aproape 2800 de tone pot fi plasate pe această navă sub formă de încărcătură. Trebuie remarcat faptul că raportul navă de marfă probabil se va 90% la 10%, iar în unele cazuri, de 95% la 5% - mai mult în favoarea încărcăturii acomodarea spațiu decât pe navele de pasageri.

Alte caracteristici ale navei

Evident, o astfel de caracteristică ca greutatea unei nave este un parametru important, calcule de eficiență expedierea navelor și costul său final. Cu toate acestea, este evident că acest lucru nu este singurul indicator important. De exemplu, atunci când vă închiriați o unitate plutitoare, ar trebui să acordați atenție și capacității generale a capacelor, dimensiunile acestora. În plus, un rol important îl joacă tipul de navă de marfă, scopul propus (pentru transportul de ce fel de marfă se utilizează în primul rând).

În general, un astfel de indicator, precum capacitatea de transport, joacă un rol imens. El trebuie să se confrunte cu organizatorii transportului de fiecare dată când nava este încărcată.