Cabotajul - acesta este .. Caracteristicile, caracteristicile cabotajului

Desigur, a trebuit să auziți despre un astfel de concept de "cabotaj". Se poate găsi atât în ​​mediul logistic, cât și în literatura istorică, mass-media. Vom analiza în acest articol ceea ce este - transporturile de cabotaj în Federația Rusă și în alte țări.

Definiție istorică

Cuvântul "cabotaj" a venit din partea francezilor. cabotaj, originile cărora, la rândul lor, în limba spaniolă. cabo - „Capul“. Cabotaj înseamnă transportul unei nave comerciale sau de pasageri între porturile aceluiași stat.

Din punct de vedere istoric, cabotajul este o navigație fără a ieși în largul mării, de la cap la cap. S-au navigat prin navele mai multor nave suprafața apei în acest fel - vechii egipteni, greci, romani și vikingi.

Cabotaj astăzi

Transporturile de cabotaj de astăzi sunt:

• Înotați fără a trece dincolo de granițele unui anumit stat.
• Servicii de transport (inclusiv încărcarea și descărcarea) efectuate de un transportator de mărfuri străine pe teritoriul unei alte țări.

La asta mod de transport specializează un tip special de flotă - nave care pot înota în zone limitate, la o mică distanță de ambele maluri și de porturi.

Cabotajul este o opțiune adecvată în două cazuri:

• Transportul între anumite puncte pe mare este mai avantajos decât cel feroviar sau rutier.
• Nu există nicio posibilitate de stabilire între punctele de plecare și de terminare a drumului terestru. Ca un exemplu - furnizarea de orașul polar Norilsk de către nave de coastă, tk. la această așezare nu conduc nici automobile, nici g / căi.

Tipuri de cabotaj

Transportul de pasageri și mărfuri de cabotaj este împărțit în două grupe mari:

• Cabotaj mare. Transportul se efectuează între porturi din diferite mări ale unei singure state.
• Cabotaj mic. Traseu între porturile din aceeași mare.

Ambele tipuri de transport de cabotaj au următoarele avantaje:

• Disponibilitatea transportului maritim, care determină simplitatea și fiabilitatea livrării.
• Cost redus redus.
• Versatilitate - în recipiente uscate este posibil să se transporte o mulțime de bunuri. În plus, mulți transportatori se referă la "grea".
• Convenabil atât pentru încărcarea, cât și pentru descărcarea containerelor.

Cabotajul din lume

Conform transportului maritim de mărfuri în lume, Grecia este lider - în această țară cel mai mare număr de unități din flota corespunzătoare.

În fosta Uniune Sovietică, în special pentru transporturile de cabotaj au fost combinate condiționat într-o singură mare:

• Bering, Okhotsk și japonezii.
• Oceanul Arctic și Marea Albă.
• Azov și Negru.

Partea juridică a întrebării

Protejarea intereselor propriului flotă comercială forțează guvernele diferitelor țări să facă transportul de cabotaj închis la navele străine. În țara noastră, astfel de restricții au fost introduse pentru prima dată în 1784. Apoi au atins numai zona de apă a Mării Negre.

Și astăzi în Rusia transportul de cabotaj este prerogativa flotei autohtone. Cu toate acestea, legea există o serie de excepții: în cazul în care există o nevoie urgentă de transport, dar navele adecvate sub pavilion rusesc acolo, pentru a cabotajului este acceptabil să se utilizeze căile navigabile străine. Acest lucru se face numai cu permisiunea Ministerului Transporturilor al statului, sub control strict al legislației vamale și, de asemenea, fără dreptul de a apela în porturile închise pentru navele străine.

Trafic automat

Transportul rutier costier este circulația diverselor mărfuri pe teritoriul unei anumite țări de către o companie de transport străină. Acest fenomen, cu toate acestea, este interzis de majoritatea statelor lumii. În multe altele, pentru o astfel de activitate, trebuie să obțineți un anumit tip de licență.

Rusia nu a fost o excepție aici. După trecerea frontierei rusești, transportul de marfă străin este obligat la primul punct de oprire să-și descarce tot conținutul dintr-o dată - numai transportatorii interni o pot transporta mai departe. Reglează auto-catastrofa st. 7 FZ "cu privire la controlul de stat asupra punerii în aplicare a transportului rutier internațional și privind răspunderea pentru încălcarea ordinelor stabilite."

În special, legea interzice transportul comercial de mărfuri și pasageri cu transport străin între orice puncte situate pe teritoriul Federației Ruse. La șofer în caz de încălcare, se aplică o amendă de până la 20 de salarii minime, pentru client - până la 50 de salarii minime.

Controlul traficului aerian

În epoca noastră de globalizare, din păcate, nu este pretutindeni posibilitatea de trecere gratuită a frontierelor de către țări prin transportul aerian. Multe state interzic zborurile cu aterizare pe terenurile lor sau chiar zboruri de aeronave străine între propriile aeroporturi pe teritoriul țării lor. Există state care nu pun astfel de interdicții. Din nefericire, Rusia nu face încă parte din aceasta din urmă.

Cabotajul de astăzi nu este numai maritim, ci și automobile, și transportul aerian al diferitelor mărfuri și pasageri. În același timp, toate sunt strict reglementate de guvernele statelor lumii, inclusiv. și rusă.