OJSC `North-West Shipping Company`: istorie. Servicii, recenzii

"Compania Națională de Transport Nord-Vest" este una dintre cele mai vechi companii maritime din Rusia, care în prezent este o asociație de tip holding. Domeniul principal al activităților sale este transportul de mărfuri între porturile din Rusia,

Structura companiei

Compania de transport maritim nord-vest cuprinde, de asemenea, 8 companii subsidiare, în plus față de societatea de administrare OAO SZP, inclusiv:

• Compania navală "Flota Nord-Vest".

• "Portul Belozersky".

• "Portul pasagerilor".

• Intreprinderea "Înălțarea bazei de reparații a flotei".

• Compania "Uzina de construcții navale Nevsky".

• Firma "Subservice".

• "Compania de transport Astrahan".

• Gestionarea companiei a flotei "Volga-Neva".

• "Compania Logistică Volga-Baltică".

Filiala înregistrată a companiei în regiunile Leningrad și Vologda. Sankt Petersburg este orașul unde se află sediul central al companiei de transport maritim nord-vestic. Adresa holdingului: ul. Bolshaya Morskaya, 37 de ani.

Istoria companiei

Această companie de transport maritim a fost creată cu mult timp în urmă - la începutul secolului trecut. Decizia privind organizarea sa a fost adoptată de Consiliul Muncii și Apărării în 1923. Inițial, OJSC SZP a fost desemnat "Compania de transport maritim din regiunea nord-vestică". În primii ani, la dispoziția sa erau 500 de nave, dintre care 76 erau pasageri pe bază de mărfuri. Principala activitate a companiei de transport maritim a fost transportul lemnului și alimentelor.

În timpul războiului, echipajele multor nave ale companiei au luat parte direct la lupte. Compania de transport maritim a evacuat, de asemenea, oameni din asediatul Leningrad și a furnizat alimente și medicamente în oraș. Pe posturile de luptă, echipajele au livrat muniții, echipament militar și echipament. În 1948, compania de transport maritim a stabilit un trafic regulat navele de marfă pe Volga, iar în 1964 a început să efectueze transportul către porturile din Marea Baltică, Caspică și Albă.

Principala structură de producție a companiei de transport maritim a fost formată în anii `80. În același timp, multe facilități portuare și Șantierul Naval Nevsky au fost reconstruite. În cei 90 de ani, compania a reușit să-și mențină pozițiile puternice și practic activele sale în timpul privatizării. Pana in prezent, 25% din actiunile holdingului apartin statului, 56,12% sunt detinute de Compania de Compensare a Depozitarilor, iar 10% sunt detinute de persoane fizice. OJSC North-West Shipping Company a fost înregistrată în 1994.

Servicii ale companiei

Astăzi, activitatea principală a exploatației sunt o mulțime de Centrul Rus pentru râurile Volga și Kama, precum și între bazinul mediteranean, Marea Caspică, Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Nordului. În acest caz, transportul se efectuează nu numai în țară, ci și pe râurile din țările străine în Europa de Vest, Scandinavia, statele baltice și așa mai departe. D. Compania transportă anual până la 6 milioane de tone de marfă pentru clienți, inclusiv cele mai mari de prelucrare a lemnului, întreprinderile metalurgice, agricole.

Pe lângă transportul efectiv al bunurilor în domeniul activităților exploatației:

• Operațiuni de remorcare.

• Selectarea echipajelor.

• Operațiuni pentru cumpărarea și vânzarea de nave și bunuri.

• 
  
  
  

  Operațiuni logistice.

Operațiuni de remorcare

În prezent, compania desfășoară tot felul de lucrări similare. Remorcherele companiei de transport maritim North-West transferă macarale plutitoare, platforme de construcție și, dacă este necesar, alte nave. Deseori, echipajele companiei trebuie să participe la diferite tipuri de operațiuni de salvare sau activități de mediu.

Pentru a obține serviciul de remorcare, clientul trebuie să încheie un contract cu compania de transport maritim a modelului stabilit. De asemenea, astfel de operațiuni sunt efectuate de către companie ca parte a implementării lucrărilor la alte comenzi ale partenerilor de afaceri. De exemplu, remorcarea poate fi necesară atunci când se efectuează contracte de salvare, pilotaj etc.

Compania efectuează următoarele tipuri de remorcare:

• De urgență. Specialiștii companiei maritime vor livra portul pierdut sau avariat.

• Planificarea remorcilor de nave și obiecte.

• Tractarea în port în raid și în port.

În SA „expediere Northwest poate fi comandat tractarea metoda principală (la un cablu scurt) prin împingere și lag t. D. Operațiile sunt efectuate ca un singur vas sau multiple. Experții societății să efectueze toate măsurile pregătitoare necesare pentru remorcare: numărare pe rezistența pieselor echipamentului, stabilitatea navelor, determină porturile probabile de refugiu, întărind suprastructura, dacă este necesar, corpul navei, punte, cabină, etc ...

Selecția echipajului

O atenție deosebită este acordată colaborării cu personalul din cadrul companiei de transport maritim OJSC North-West. De-a lungul anilor existenței companiei, s-au dezvoltat dinastii de flote, ale căror membri s-au dedicat în întregime să lucreze pe vasele fluviale și în porturi. Ca exemplu, putem menționa Rudous, Bibiksar, Horn, Pozdnyakovs.

În 2015, compania are peste 1.500 de angajați, dintre care majoritatea sunt specialiști cu înaltă calificare. Prin urmare, compania navală are posibilitatea de a oferi servicii de recrutare pentru navele de marfă uscată autohtonă, precum și pentru cele străine. Echipajul navei constă, de obicei, dintr-un căpitan, rang și dosar, mecanici, specialiști în radio, maeștri, medici, ingineri. Toți acești specialiști pot fi angajați în companie dacă este necesar. Angajații companiei de transport maritim au calificări suficiente pentru a asigura navigarea în siguranță, pentru a se conforma disciplinei de înaltă conștiință și pentru a respecta cerințele Cartei.

Comercializarea / vânzarea navelor

Punerea în aplicare a navelor de marfă uscată este, de asemenea, ceea ce face North-West Shipping Company. Sankt Petersburg este un oraș în care, așa cum sa menționat deja, se află sediul social al companiei. Dacă vă îndreptați către administratorii exploatației, puteți cumpăra nave sau puteți comanda construcția lor. Compania oferă clienților săi nave de marfă uscată cu un singur șurub și dublu-șurub (până la 7000 tone), nave petroliere, nave cu autopropulsie.

logistică

Printre altele, specialiștii SZP efectuează o astfel de operațiune precum sincronizarea transportului de mărfuri pe mare și fluviu, precum și prin transportul terestru între porturile și regiunile izolate. Comandând un astfel de serviciu, clienții companiei beneficiază de posibilitatea de a economisi bani considerabili prin reducerea timpului de livrare a bunurilor, reducerea costurilor cu combustibilul și așa mai departe.

Ziarul exploatației

În plus, compania „Nord-Vest Compania de transport“ (deși mai corect pentru a apela un râu) este unul dintre fondatorii ziarului „Volga-Nevski Prospekt“, editura care se află în Nijni Novgorod. Acesta a fost format în noiembrie 1934 pe baza ziarului fabrica „Leningrad Vodnik“. L-au numit "Waterman de Nord-Vest". Numai în 1947 au venit 126 de camere ale acestei publicații, cu un tiraj de 2.000 de exemplare. Pe paginile sale se reflectă Mișcarea Stakhanov, iluminat de producție a muncii baterist, nave de lucru și așa mai departe. d. Editorii a petrecut un loc de muncă mare, cu scrisori de la cititori, răspunzând la întrebările lor. În 1973, această ediție tipărită a fost redenumită "Leningrad Rechnik", în 1990 au revenit la numele vechi. În 1994, datorită situației financiare a companiei, ziarul a fost închis.

Colectivul său de redacție a început să funcționeze din nou doi ani mai târziu - în 1996. Cu toate acestea, ziarul a început să elibereze ziarul abia în 2001. În cele din urmă, eliberarea sa a fost încheiată în 2005 în legătură cu înființarea unei ediții mai mari a Volvo-Nevsky Prospect distribuite în raioanele federale Nord-Vest, Central și Volga.

statistică

În 2014, veniturile totale ale OJSC SZP s-au ridicat la 6,1 miliarde de ruble (cu 21% mai mult decât în ​​anul precedent). Cu toate acestea, aproximativ 75% din veniturile provine din păduri și transporturile de cereale și producția de îngrășăminte metalurgie și minerale feroase. Creșterea indicatorilor economici ai companiei, potrivit liderilor săi, a reușit în principal datorită reînnoirea flotei - de vânzare 14 nave vechi și concentrarea traficului pe construit în ultimii 12 ani, operatorii de transport în vrac.

North-West Shipping Company: comentarii

Opinia clienților despre OJSC NWF a fost bună. Obligațiile sale sunt îndeplinite de companie exact, în conformitate cu contractele încheiate. Dar, din păcate, în legătură cu situația economică recentă din țară care nu este prea favorabilă, angajații exploatației o reacționează uneori în mod necuviincios. E vorba de salariul mic și de atitudinea birocratică prea puțin bună, față de cadre. Și faptul că managementul a decis să vândă navele vechi, ca nu toată lumea. Oamenii doresc să lucreze și să primească o răsplată demnă de ea. Cu toate acestea, pentru a schimba vechile nave de marfă uscată la cele noi, în opinia lor, conducerea nu se grăbește. Dar vom presupune că dificultățile sunt temporare în cadrul companiei și, în curând, toate aceste probleme vor fi rezolvate.

În general, activitatea celei mai vechi întreprinderi ruse OJSC North-Western Shipping Company (adresa companiei: St. Petersburg, B. Morskaya Str. 37) poate fi numită destul de eficientă. Fără îndoială, compania este profitabilă și activitatea acesteia contribuie la dezvoltarea economiei nu numai a regiunii Leningrad, ci a întregii Rusii ca întreg.