Podul Pontoon

Podul ponton este o structură deasupra apei, care are suporturi plutitoare, numite pontoane. O varietate este o punte plutitoare, în care nu există pontoane separate, iar structurile de span executând funcția de "flotabilitate". Astfel de structuri au fost utilizate pentru a organiza transferuri temporare în caz de condiții de urgență sau în timpul reparațiilor de poduri staționare, în timpul războiului și în implementarea lucrărilor de eliminare a consecințelor uraganelor, dezastre naturale. Dar există multe exemple în care un pod de pontoane și operează în mod constant (în Rusia - Paul, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).

Facilitățile de pe pontoane au multe avantaje. În primul rând, ele sunt transportabile. Sunt ușor de deplasat pe apă și în stare dezasamblată pe uscat. Al doilea avantaj este instalarea rapidă. Cu toate acestea, există deficiențe semnificative. Podurile Pontoon creează probleme pentru navigație, au capacitate redusă de rulare, deoarece stabilitatea lor depinde de nivelul apei, vântului, valurilor. Ele nu pot fi exploatate în timpul înghețării și în derivarea gheții.

Punctul de trecere de la Pontoon este rezultatul unui proces complex de inginerie care necesită tehnologii și cunoștințe speciale. Modulele din plastic facilitează acest proces. Podul ponton este o structură prefabricată, constând din elemente plutitoare. Astfel de structuri prefabricate sunt utilizate atât pentru vehicule, cât și pentru pietoni.

"Ușurința" externă și simplitatea întregii structuri nu reduc capacitatea de încărcare, astfel încât aceste poduri sunt utilizate în scopuri militare.

avantaje

Pontoon Bridge este un design modular ușor de asamblat într-un timp relativ scurt. În acest caz, ansamblul nu necesită abilități și cunoștințe tehnice speciale.

O astfel de structură este extensibilă modular și, dacă este necesar, lățimea și forma acesteia pot fi modificate cu ușurință.

Modulele din plastic sunt rezistent la uzură, nu sunt expuse la acizi, apă de mare, temperatură scăzută. Poduri Pontoon bazate pe module de plastic sunt folosite pe orice suprafață a apei, nu sunt dăunătoare pentru mediu, nu încalcă fauna și flora apei și rezistă curenților și valurilor.

Fapte interesante

• Sistemul de pontoane a fost proiectat personal de către inginerul austriac Karl von Birago comandant caroserie ponton, primul-vreodată militare. Acest sistem sa răspândit în toate armatele europene majore.
• În Rusia, cel mai lung pod ponton are o lungime de aproape 750 de metri. Conectează suburbiile din Khabarovsk cu insula Great Ussuri. Acest pod leagă insula și malul drept al canalului Amur, funcționează din 2002 de la sfârșitul lunii mai până în octombrie, mașini agricole și autovehicule se deplasează de-a lungul ei. Înainte de organizarea podului Marea Insula Ussuri conectat cu orașul feribotul. În timpul iernii, pe insula pentru a ajunge pe gheață, iar în perioada de gheață și gheață în derivă pe „continent“ insulă se taie. Podul crescut o dată pe zi, astfel încât să nu perturbe navele din China și Rusia.
• Este interesant faptul că dacă podul ponton este folosit în mod incorect, acesta poate "pluti" departe. Acest lucru sa întâmplat, de exemplu, în 2005, în orașul Novokuznetsk, când podul peste râul Kondoma a fost respins de curent.