Podurile din Sankt Petersburg: Podul Grenadier

În Sankt Petersburg, există atâtea atracții turistice, încât turistul care vizitează are pur și simplu ochii risipiți. Vreau să văd totul la o dată. Desenul de poduri atrage întotdeauna o atenție deosebită.

Pentru ce se folosesc podurile?

Neva este unul dintre râurile care se disting prin navigarea activă. Este suficient de adânc și de larg pentru trecerea navelor care efectuează transportul de mărfuri și pasageri. În același timp, orașul nu poate fi împărțit în părți cu încălcarea infrastructurii de transport.

Pentru a putea funcționa în mod egal pe uscat și pe căi navigabile și pentru a construi poduri. De cele mai multe ori, ele sunt folosite în scopul propus - vă permit să călătoriți dintr-o parte a orașului în altul. În anumite momente, în conformitate cu programul stabilit sau ordinea anterioară, podurile sunt crescute - pentru ca navele mari să treacă.

Care este designul bridge-ului?

Baza pentru construirea podului de forță este posibilitatea de a deplasa centrul de greutate. Structura este echipată cu deschideri de rotire și mecanisme care le conduc. Ca încărcătură, care vă permite să efectuați întreaga operațiune mai rapid și mai fiabil, contragreutatea de pe porțiunile tarmului acționează. Contragreutatea nu numai că ajută creșterea, ci și menține echilibrul întreaga structură în timp ce deschiderea porțiunii este deschisă.

Contragreutatea oferă, de asemenea, o reducere lină a deschiderilor, care, în starea coborâtă, sunt fixate de o blocare specială. Anterior, totul a fost pus în mișcare mai întâi de mână. S-au îmbunătățit tehnologiile, precum și structurile mai mari. Până în prezent, puntea de legătură este automatizată, acționată de sistemul de automatizare și de motoarele electrice sau acționările hidraulice.

Câte poduri sunt crescute în St. Petersburg?

Toate podurile trebuie să fie crescute exclusiv pe timpul nopții. Fiecare dintre ele are propriul program coordonat cu ceilalți. Pana in prezent, 9 poduri sunt crescute regulat in fiecare seara. A 3 - numai la cererea depusă în avans.

Toate cablurile sunt introduse între orele 1 și aproape 6 dimineața. Informații precise despre timp sunt plasate asupra companiei oficiale de resurse care asigură funcționarea tuturor acestor facilități în oraș.

Podul Grenadier din Sankt Petersburg

Acest design ia fost dat în numele regimentului Grenadier, care se află în cazarma de pe malul stâng al Bolshaya Nevka. În timpul existenței sale, a fost reconstruită în repetate rânduri și a schimbat locația dislocării, dar tot timpul a rămas Podul Grenadier.

Podul cu acest nume datează din 1758. Inițial a fost doar un feribot plutitor, altfel un ponton. A fost cea de-a cincea construcție în oraș. Chiar și atunci, Podul Grenadierului avea o secțiune care a fost retrasă din convoi pentru trecerea navelor.

Podul a schimbat în mod repetat locația, pentru că avea un caracter temporar. În 1905, în cele din urmă a devenit mai mult sau mai puțin permanentă. Podul Grenadier a devenit o structură din lemn în 12 trepte. A existat, de asemenea, o deschidere sporită, care se mișcă cu ajutorul trolii de mână.

Aproape 50 de ani mai târziu, Podul Grenadier a fost din nou reconstruit. În același timp, numărul de deschideri a fost mărit cu 6, iar cei care se întorceau erau căptușite cu foi de metal.

În anii `70 ai secolului trecut, un nou proiect al podului Grenadier a fost comandat de către inginerul Levin BB și arhitecți L. Noskov A și PA Areshev Acest design este ușor schimbat locația, descendent din aval. Versiunea finală a avut 3 runde stâlpi de beton armat, din care doar a crescut media.

Restul podurilor sunt crescute în mod regulat, această acțiune este capturată de o mulțime de localnici și vizitatori. O astfel de fotografie a Podului Grenadier din Sankt Petersburg este o raritate, deoarece reproducerea sa se face numai dacă este necesar și rar.