Conectați malurile podurilor din Nižni Novgorod

Nizhny Novgorod este unul dintre cele mai vechi orașe din Rusia. A fost fondată în secolul al XIII-lea. la confluența râurilor Volga și Oka. Trecerea de la o coastă la alta a jucat un rol important în dezvoltarea așezării.

Poduri din Nižni Novgorod

Timp de 800 de ani, Nižni Novgorod, cum este numit și acest oraș, a dobândit numeroase poduri care leagă țărmurile Oka și Volga, de-a lungul cărora se află orașul comercial cu un milion de milioane de locuitori.

În Nižni Novgorod sunt construite 6 poduri peste râul Oka, ceea ce împarte orașul în mod egal. Acest pod de metrou, Kanavinsky, Mysinskiy, Molitovsky, Sartakovsky și Striginsky.

Alte 3 poduri sunt transferate prin Volga.

Podurile din Nižni Novgorod sunt:

• auto;
• feroviar;
• combinate.

Cel mai vechi pod din oraș

Podul Canavinsky este cea mai veche clădire din orașul Oka.

Timp de mulți ani, cetățenii, încercând să ajungă la partea de jos a orașului din partea de sus, a traversat râul cu feribotul sau cu barca, mers pe gheață în timpul iernii, sau de echitatie într-o sanie. La sfârșitul secolului al XIX-lea. În fiecare vară, prin râul Oka, a fost ridicat un pod peste pod, iar iarna a fost dezmembrat.

Podul Canavinsky a devenit primul pod permanent în oraș. Am construit-o în trei ani (din 1930 până în 1933). Orașenii au fost atât de încântați de această modalitate convenabilă de comunicare încât au început să fie folosiți deja la momentul construcției. Oamenii se plimbau în jurul construcției, care nu avea garduri, nici un iluminat, nici o suprafață de drum. Ulterior, a început traficul auto aici, tramvaiele au început să curgă.

Numele ei nu a fost primit imediat de pod. La început a fost numit Oksky, apoi a fost numit după Pakhomov, apoi au fost botezați de Volzhsky și numai după deschiderea celui de-al doilea pod din oraș a devenit Kanavinsky.

Structura este formată din șase arcuri, lățimea structurii este de 24 m, lungimea este de 795,5 m.

În 2010 Kanavinsky închis pentru reconstrucție, dar sa dovedit că infrastructura de transport nu este în măsură să se ocupe de sarcina fara acest pod, astfel încât la sfârșitul anului 2010, a redeschis, și reconstrucție în timp retrase din circuitul agricol.

Podul face parte din autostrada Moscova-Kazan

Karpovsky și apoi Podul Myzinsky Prin Oka a fost construit aproape zece ani, din 1972 până în 1981.

Unele cifre Lățime - 27 m, lungime - 1006 m structuri de design create de tehnologia unica a autorului. Blocuri de beton 60 t armare fixată și epoxidice. Mai multe fabrici de materiale de construcție au fost construite în apropiere pentru a construi podul.

pod Myzinsky în Nijni Novgorod, până în 2008 a fost intotdeauna o parte importanta a M-7, dar cu deschiderea traficului de ocolire a scăzut. Până în 2008, a fost tramvai, dar din cauza accidentelor constante tramvaie tramvai în timpul reparațiilor planificate au fost curățate.

În 2017, podul a fost închis pentru reparații, se preconizează că va dura până la sfârșitul anului 2018. În acest timp, suprafața drumului și iluminatul vor fi actualizate, se vor instala semafoare.

pod de metrou

Există poduri de Nizhny Novgorod nu numai de automobile, dar, de asemenea, cu cale ferată pentru structurile de metrou.

Podul de metrou a fost construit de-a lungul Oka și este situat între Kanavinsky și Molitovsky. Nivelul superior al structurii este destinat conducerii autoturismelor și are 4 benzi. În partea de jos se trece stația de metrou de la stația "Moskovskaya" la "Gorkovskaya".

Cateva cifre: lungimea partii auto a structurii este de 1344 m, metroul fiind putin mai mic (1234 m). Lățimea structurii este de 18 m, iar deschiderile sunt realizate din oțel.

Despre necesitatea de a crea un gând de feribot în timpul construcției stației de metrou Gorkovskaya în 1987. Dar au început construirea structurii abia în 1992, au continuat să construiască intermitent timp de 20 de ani. Masina a fost deschisă în 2009, metroul în 2012.

Molitovsky

Construit prin Oka, pentru a conecta districtul Zarechny și Nagorny. ridicat Podul Molitovsky în 1965, lungimea sa față de alte poduri din Nižni Novgorod este mică, de numai 951 m și o lățime de 21 m.

Podul a fost reparat de mai multe ori, în prezent doar o linie de tramvai trece prin el. Până când podul Mysinskiy Bridge a fost deschis, conform lui Molitovsky, traseul M-7 a trecut.

Bypass poduri

Podurile de bypass din Nižni Novgorod sunt aruncate peste Oka și fac legătura între partea centrală și cea suburbană.

Podul Sartakovsky este cunoscut de mulți, deoarece este reprezentat pe o ștampilă. Acest pod feroviar cu o singură trecere a fost construit între 1956 și 1961. Unicitatea construcției a constat în crearea a 4 arcuri prefabricate din beton armat cu o lungime de 150 m pentru trecerea trenurilor de cale ferată. La construirea podului, a fost luată în considerare necesitatea trecerii libere a vaselor de-a lungul râului, astfel încât a fost lăsată o distanță mare pentru ei lângă malul drept.

Striginskomu pe pod nu se poate deplasa doar peste râul Oka pe drumul federal M-7, care leagă Moscova și Kazan, dar, de asemenea, să meargă - pentru pietoni sunt piste speciale. Acest pod este situat în amonte de râu decât alte feriboturi.

Construcția sa a început în 1984, sa încheiat în 1993. Pentru 950 m au fost prevăzute 4 benzi pentru traficul rutier. Designul podului Striginsky este realizat din grinzi din beton armat.

Punți peste Volga

Prin volga navigabilă din Nižni Novgorod au fost construite 3 structuri de pod:

• cale ferată;
• combinate;
• auto.

Prin intermediul podului feroviar și feroviar-motor Borsky Bridge trece drumul R-159 spre Kirov, parte integrantă a căii ferate transsiberiene.

Podul de cale ferată a fost pus în funcțiune în 1935, combinat - în 1965, dar problema transportului a fost agravată de la an la an.

Pentru ca autoturismele să treacă mai repede Volga, vara a existat o trecere pontoon, ceea ce a făcut ca mișcarea navelor de-a lungul râului să fie foarte dificilă. În 2016, a construit un alt pod rutier, numit al doilea Borsk, tensiunea de transport în această zonă a scăzut.

Dar podurile din Nižni Novgorod - nu este doar o modalitate de a vă deplasa pe cealaltă parte a râului, ci și o decorare frumoasă a peisajului urban. Locuitorii își iubesc podurile și sunt mândri de ei.