BTR-80: specificații și funcționare

În ciuda lansării noului model BTR-82, BTR-80

În care trupe se aplică

Domeniul de aplicare al APC este destul de larg. Dacă vorbim despre BTR-80, caracteristicile tehnice ne permit să aplicăm acest transport într-o varietate de trupe. Este folosit în principal de puști motorizate. În orice manual de tactici, puteți găsi scheme de combatere în diverse situații, prin intermediul unui pluton cu pușcă motorizat și a unui transportator de personal blindat.

Viteza mare și permeabilitatea fac din BTR-80 o tehnică ideală pentru unitățile de aterizare. Abilitatea de a forța obstacolele de apă și posibilitatea de a transporta navele amfibiene permit utilizarea în traficul maritim. Opt-echipare se mișcă cu ușurință din rampe în apă timp de câteva minute, sub capacul de artilerie până la coasta și a trece la asalt țara, și sub armura de așteptare în aripi „berete negre“.

De asemenea, este posibil să se scurgă vehiculele de la aeronave, după aterizare, BTR intră imediat în luptă. Sistemele moderne de parașută permit tancurilor și purtătoarelor blindate să se alimenteze imediat cu echipajul, cu un risc minim pentru oameni.

În plus față de Rusia, BTR-80 este utilizat în mod activ în țările CSI, Estonia, Turcia etc.

Locuri de glorie militară

Din 1976, în Uniunea Sovietică a fost de bază blindate de transport de personal BTR-70 - masina nu este rău, dar deficiențele moștenite de la predecesorul său - BTR-60PB. Avea un consum mare de combustibil, un sistem de aterizare și aterizare necorespunzător, o instalație electrică nesigură. La începutul anilor 80, biroul de proiectare al fabricii de autovehicule Gorky a conceput un nou transportor blindat - BTR-80, a cărui caracteristică permite utilizarea acestuia într-o mare varietate de condiții. Noua tehnica a castigat reputatia prin munca grea, trecând drumurile tuturor conflictelor militare ale URSS și CSI de la sfârșitul anilor 1980: Moldova, Tadjikistan, Cecenia, Nagorno-Karabah, etc.

BTR-80 a fost folosit ca vehicul principal în războaiele din Caucazul de Nord. Landers a condus direct pe acoperișul transportorului. În cazul unei întâlniri militare pe drum, soldații au sărit și s-au ascuns în spatele laturilor blindate.

Pentru străini, soldatul rus este asociat nu numai cu pușca de asalt Kalașnikov, ci și cu BTR-80. Caracteristicile tehnice permit utilizarea eficientă a tehnologiei în operațiunile antiteroriste. Acesta este cel mai popular vehicul pe roți din armata rusă, modificările bazate pe BTR-80 sunt folosite de unități de asalt, unități de comunicații, artilerie și, de asemenea, ca un centru medical mobil.

apariție

Multe vehicule de luptă au aproximativ același aspect ca BTR-80. Fotografia de mai jos este pentru o percepție mai bună a informațiilor. Corpul este fabricat din oțel blindat, sudat rigid și fiabil. Elementele principale sunt arcul, furajele, bilele, acoperișul și fundul. Lucrătorii de transport are o întreagă colecție de trape de: troliu la prova acolo si camine de vizitare pentru HLF, trapele ale conducătorului auto și comandantul compartimentului echipajului și ușa centralei. De asemenea, înainte este un scut de undă.

Turnul este realizat sub forma unui con trunchiat, are embrasuri pentru instalarea de mitraliere cuplate. Este sudat din oțel blindat.

BTR-80. Manual de instrucțiuni

Suportul de personal blindat este operat ca o mașină convențională, există un volan, pedale și o pârghie a schimbătorului de viteze. La noile modele există chiar și o cutie de viteze automată. Prezentarea generală pentru șofer nu este suficientă, dar nu este o mașină de curse. Principalul lucru este să vezi tot ce se află în față, dar dincolo de asta, BTR-80 cu masa și puterea lui nu va observa nici măcar. Nu are o astfel de acceptabilitate ca o tehnologie de tip caterpillar, dar în bătălii pe teren plat este indispensabilă. Mișcarea rapidă a trupelor va crea o superioritate numerică și de foc în punctele corecte. Blocați străzile și zonele din oraș, traversați râul, apăsați infanteria inamicului cu foc de arma - BTR-80 a fost creat pentru a îndeplini exact aceste sarcini.

Schimbări tehnice ale motorului

În anii `80, designerii fabricii de autovehicule Gorky au fost însărcinați să creeze un transportator de personal blindat, eliminând deficiențele BTR-70. Dispozitivul BTR-80 este foarte diferit de predecesorul său. În primul rând, în loc de două motoare cu carburator, a fost livrat un motor diesel de la mașina Kamaz - un motor diesel cu răcire lichidă în 4 timpi, în 4 timpi. Un astfel de motor este mai puțin probabil să explodeze, iar volumul său este cu 30% mai mare decât predecesorul său. Turbocompresor instalat pentru a crește puterea. Ca rezultat, BTR-80 are 260 CP, accelereaza la 100 km / h. Acest lucru se întâmplă în condiții ideale. Pe autostrada - 80 km / h, pe un drum murdar - de la 20 la 40 km / h. Aceasta poate forța obstacolele de apă la o viteză de 9 km / h.

Utilizarea unui motor a fost trasă și alte modificări. În transmisie, forța mecanică printr-un ambreiaj uscat, cu două discuri cu fricțiune, cu acționare hidraulică, este alimentată într-o cutie de viteze cu 5 trepte. Toate transmisiile, cu excepția primului, sunt echipate cu sincronizatoare.

Creșterea gradului de acceptabilitate prin intermediul dispozitivului de blocare a diferențialului

Diferența dintre BTR-80 a fost îmbunătățită în comparație cu BTR-70. Din cutia de viteze, momentul este transferat într-o cutie de distribuție în două etape. Distribuția diferențială se efectuează în două fluxuri: pe punțile 1-a treia și a doua-a patra a BTR-80. Blocarea diferențială între osii este forțată, funcționează în condiții severe de drum. În acest caz, drivedown iar blocarea diferențialului are loc numai atunci când punțile față sunt activate. Pentru a crește durata de viață și pentru a evita spargerea în timpul supraîncărcării, în carcasa de transfer este prevăzută o manșon de transfer care limitează limita de cuplu.

Vitality BTR-80

Suportul blindat de personal are anvelope rezistente la bullet cu presiune reglabilă. La urma urmei, depinde de mobilitate, cât de mult va trăi această tehnică pe câmpul de luptă. Dispozitivul BTR-80 este astfel încât defecțiunea uneia sau a două roți nu se va opri. Specificații chiar antice astfel încât energia exploziei va deteriora doar o singură roată, iar vehiculele anti-blindate ale acestui model nu sunt deloc teribile.

Este de înțeles dorința de a oferi protecție echipajului, dar cu cât blindajul este mai gros, cu atât este mai greu mașina și cu cât se mișcă mai încet. Descriere BTR-80 vă permite să recunoașteți caracteristicile BTR-70, diferențele de aspect sunt nesemnificative, în special pentru cei care nu se dezasamblează în echipamentul militar. Corpul BTR-80 este mai lung și armura este ușor îmbunătățită. Chiar și în acest caz, masa a crescut cu 18% - până la 13.600 kg. Datorită modificărilor în walker și în motor, mobilitatea a rămas aceeași. Rezerva de putere, datorită motorului diesel, a crescut la 600 km de-a lungul autostrăzii.

A crescut puterea de foc a tehnologiei din cauza echipajului. Porturile de împușcare din părțile laterale ale corpului sunt expediate către emisfera din față și a apărut o embrasură care permite comandantului să tragă în foc.

Mișcarea pe apă

Masina amfibiană este ușor de distins prin nasul tăios - la fel ca în BTR-80. Fotografia de mai sus arată procesul de debarcare de pe navă. În fundal, o altă mașină plutește, iar prima a urcat deja pe țărm. Funcționarea BTR-80 la trecerea unui obstacol de apă este simplă. În proiect, există un tun de apă cu o pompă axială, amplasată în pupa. Mișcarea pe apă este controlată de volan. În plus față de cele două punți frontale care se mișcă atât pe uscat cât și pe apă, ajută la rotirea cârmei de apă și a amortizorului. Transportatorul blindat de personal este o mașină grea, și fără servodirecție nu ar fi putut fi.

Inițial, BTR-80 a fost conceput fără un tun de apă, dar comanda marinei a necesitat o mașină capabilă să aterizeze de pe nave și adaptată nevoilor marinarilor. Subdiviziunile Corpului Marin - de la trupele de atac până la comanda de comunicații - toți stau pe BTR-80.

Echipament BTR-80

Specificațiile tehnice ale modelului BTR-70 au trebuit să fie extinse pentru a se adapta la condițiile războiului modern. BTR-80 a fost echipat cu un mitralieră BSU-1, cu un unghi vertical de 60 de grade. Împreună cu vedere optică 1PZ-2, vă permite să efectuați un incendiu antiaerian. Ca un ninja din filme, BTR-80 poate crea un ecran de fum și ascunde: pentru aceasta, un sistem 902B este instalat pe acoperiș, care este șase lansatoare de grenade.

Inițial, purtătorul de personal blindat, ca și predecesorul său, a fost înarmat cu un CPVT, asociat cu PKT.

În timpul creării acestei tehnici, Afganistanul a fost principalul motiv de testare pentru aplicație, totuși designerii au avut grijă să se lupte într-un climat rece. La temperaturi cuprinse între -5 și -25 ^despreC pre-încălzitor este prevăzut, aranjat pe principiul unui dispozitiv electro-flare. Când motorul este încălzit, se formează o flacără prin arderea motorului diesel, care ridică și temperatura.

Inițial, postul de radio P-123 care a fost în BTR a fost înlocuit cu un R-163-50U mai nou și mai eficient.

BTR-80 cu tun automat

În 1994, a fost pus în funcțiune un transportator blindat BTR-80A. Vehiculul de aterizare a fost echipat prima dată cu un pistol automat de 30 de milimetri 2A72, o muniție de 300 de runde. Se folosește un pistol similar vehicule de luptă împotriva infanteriei și aterizarea, precum și elicopterele Ka-50, Ka-52 și Mi-28. Armura de rezervă de 120 mm este capabilă să spargă o linie de opt cochilii de la un astfel de tun BTR-80.

Caracteristicile tehnice ale noului turn permit atingerea țintelor cu un unghi de înălțime mare - până la 70 de grade. Intervalul fotografiei este de până la 4 km. Cu arma pereche, același calibru PKT de 7,62 cu 2000 de runde. Toate armele sunt situate în afara compartimentului locuibil, astfel încât gazele propulsoare să nu intre în incintă. Pentru fotografierea de noapte, este vizibilă vizibilitatea de vizibilitate pe timp de noapte TPN-3-42 "Kristall", gama de fotografiere îndreptată cu utilizarea sa este de până la 900 m.

Alte modificări ale BTR-80

Caracteristicile transportatorului de personal blindat permit îmbunătățirea acestuia. Pentru nevoile trupelor interne, a fost dezvoltat modelul BTR-80S, care are un KPVT de 14,5 mm în locul unui tun atomic. Fotografiile unităților OGNAZ arată întotdeauna această tehnică.

BTR-80M a fost dezvoltat după un incendiu la uzina Gorky Automobile. Nimeni nu a așteptat ca producția și echipamentul să fie restaurate în mai puțin de un an, așa că am folosit un motor mai slab YaMZ-238, dar anvelopele KI-128 sunt mai rezistente la daune.

Pentru posturile de comandă de câmp au fost dezvoltate mai multe variante de mașini de comandă și de personal, de exemplu BTR-80K echipate cu un dispozitiv de comunicație suplimentar. Au fost create și mașini pentru controlul artileriei și stabilirea comunicațiilor, care aveau antene de dimensiuni mari, în loc de arme. Există chiar un pistol cu ​​autopropulsie cu pistol de 120 mm.

Rachete antitanc cumulate sunt un adevărat flagel pentru vehicule blindate. Ca urmare, vehiculele blindate au fost echipate cu ecrane de plasă, care protejează, de asemenea, împotriva gloanțelor de calibru mare. Există experiență în instalarea protecției dinamice pe BTR-80, iar șasiul este acoperit cu scuturi din T-72.

Modificările bazate pe BTR-80 sunt, de asemenea, dezvoltate în alte țări.