Stryker este un vehicul de luptă blindat. American BTR Stryker

Stryker este un vehicul blindat de luptă fabricat de General Dynamics Land Systems. Are o formulă de roată de 8x8 / 4. Modelul se bazează pe canadianul BTR LAV III, care, la rândul său, reprezintă o modernizare profundă a purtătorului de personal blindat Piranha III 8x8. Stryker este în serviciul trupelor mecanizate ale armatei americane și ale altor state.

numire

BTR Stryker este armamentul principal al luptei de brigadă grupuri armate SUA, care sa dezvoltat în anii 2000. Acesta este proiectat pentru a transporta unități de infanterie (de obicei divizii mecanizate) pe câmpul de luptă cu soldați ardere direct din mașină, susținerea în continuare foc de infanterie în timpul și după demontarea, precum și de sprijin și de sprijin de luptă unități mecanizate complete ale Armatei SUA.

Modelele de vehicule blindate (BT) ale familiei Stryker includ 10 versiuni de mașini de securitate sporită, care sunt în serviciul grupurilor de luptă Brigade Stryker. Primele exemplare au intrat în serviciu Armata SUA în februarie 2002, începând cu luna aprilie 2013, au fost livrate 4349 unități BT de diferite tipuri.

Istoria creației

După o victorie formală în războiul rece, arsenalul american sa dovedit a fi redundant pentru confruntare în conflictele de intensitate scăzută. 12 octombrie 1999 Gen. Shinseki E. (deținut funcția de șef al Statului Major al Armatei SUA) a anunțat în mod oficial planul de transformare promițătoare a forțelor terestre de țară pentru viitor, ținând seama de viitoarele provocări și amenințări de astăzi și existente. Programul, care a fost numit „Scopul viitoarei armate» (obiectivul de Forța), a formulat armata SUA încearcă să creeze o forță care va fi în măsură să reacționeze rapid la crize, în orice regiune a lumii, în timp util să se desfășoare în domeniile de utilizare operaționale și de a domina în orice conflict.

Programul a determinat adaptarea armatei la doctrina unui răspuns flexibil și pertinent la situații și a cerut disponibilitatea armelor avansate adecvate. Prima fază a programului a fost dezvoltarea unei versiuni intermediare a liniei de vehicule de luptă, numită IAV (Vehicle Armored Interim). Armamentul Americii la acel moment nu avea BT modernă din această clasă.

Noua linie este proiectat pentru a umple un gol în capacitățile forțelor terestre pentru a efectua așa-numitul tip „clasic“ de război cu ajutorul unui echipament greu și puternic tip de infanterie BMP M2 „Bradley“ sau lumină și mobile, în timp ce prost M998 „Hammer“ tehnica de tip armate și protejate . Principala arenă a operațiunilor militare ale modelului de vehicule blindate care se creează este conflictele militare de nivel scăzut.

Echiparea armatei

După selectarea mai multor variante de transportoare blindate de personal, care au fost considerate ca bază pentru crearea ulterioară a vehiculelor de luptă blindate ale noii familii, a fost luată ca bază baza canadiană BTR LAV III. La câteva luni după începerea testării, în noiembrie 2000, a fost aprobat programul de achiziții pentru 2.131 de exemplare din Stryker BT. Mașina blindată de luptă a intrat în brigăzile de reacție rapidă.

Primele mașini au existat doar două tipuri:

• ACS M1128 (MGS) cu UK 105 mm ghintuită pistol rezervor Royal Ordnance L7, care a fost instalat pe primele mostre ale principalelor tancuri de lupta americane „Abrams“. Aceste arme autopropulsate au fost atribuite sarcina de a sprijini focul de contact în bătălia unităților de infanterie.
• Infanteria blindată M1126 Stryker (ICV), care a înlocuit transportatorul blindat M113 învechit.

Cerințe și reglementări

Noul armament al Statelor Unite în conformitate cu planul generalilor urma să fie mai ieftin și mai economic, cu un grad ridicat de securitate și mobilitate. Avantajul fără îndoială al Strikerilor a fost acela că conținutul unei brigăzi de șoc a BT de acest tip costă cu 25% mai puțin decât conținutul grupului de brigadă înarmat cu cel mai greu Bradley BMP.

Conform reglementărilor, un grup de luptă brigada „Stryker“ să fie mutat în orice loc al planetei timp de 96 de ore, divizia - timp de 120 de ore și 5 divizii de implementare rapidă - timp de 30 de zile. "Stryker" este transportat de aer "transportatori" C-5 "Geleksi" (4 vehicule de luptă), C-17 „Gloubmayster III» (3 unități) și C-130" Hercules „(1 unitate), iar după livrare BT trebuie sa fie în lupta deplină pentru acțiuni ulterioare.

Dificultăți de transport

De la începutul testelor acestui vehicul de luptă, au existat probleme cu respectarea cerințelor tactice și tehnice pentru care a fost calculată transportatorul blindat de personal. Astfel, primele probe ale BTR Stryker au avut dificultăți tehnice în transportul avionului lor de transport C-130 Hercules. Datorită lățimii mari a purtătorilor blindate de personal în culoarul dintre rânduri de scaune și echipament, nu a mai rămas niciun spațiu. Prin urmare, compoziția incompletă a compartimentului ar putea sta pe aeronavă, ceea ce, la rândul său, a creat dificultăți în redistribuirea trupelor în anumite zone.

În timpul exercițiilor, în scopul de a găzdui „Stryker“ în plan, echipajul a trebuit să-l împușc cu 2 lansatoare de instalare gaze arse, toate antena, consola din stânga spate, care a blocat ieșirea din mașină avioane, luptă modulul de pe turn și mai multe unități și părți. Ca urmare, departamentul a petrecut mult timp instalând echipamente după descărcare din aeronavă.

vulnerabilități

În august 2003, Senatul Statelor Unite a primit un raport devastatos despre caracteristicile pe care le are Stryker. Mașina blindată militară a fost caracterizată ca fiind foarte nesigură și prea costisitoare. Principalul accent a fost pus pe eșecul eforturilor depuse de generalul E. Shinseki asupra adoptării BTR super-eficientă a armatei americane, care va răspunde tuturor provocărilor conflictelor moderne.

Raportul a criticat vulnerabilitatea ridicată a familiei Stryker în fața RPG-urilor convenționale, care sunt echipate cu militanți și teroriști, o dimensiune excesivă a unui transportator blindat care nu transfera imediat echipamentul cu avionul Hercules C-130.

Testele au relevat caracteristici tehnice scăzute bobină toate modificările, fie că este vorba despre un rezervor cu roți M1128 mai grele, fie despre un transportor de personal blindat M1126 relativ ușor. Problemele apar atunci când se deplasează la viteză mare și când se deplasează pe teren accidentat. De asemenea, "Stryker" are o stabilitate slabă - au existat cazuri de răsturnare pe o autostradă obișnuită.

Comparație cu concurenții

Criticii cu roți blindate de personal indică faptul că Stryker în mai multe moduri inferioare modernizat M113 urmărite și ACS M1128 (MGS) asupra tuturor parametrilor de mai rău decât în ​​perspectivă a proiectului M8 AGS. Potrivit experților militari, mașinile Stryker au eșuat în 7 dintre cele 9 examene principale, în comparație cu M113A3 și în special versiunea extinsă a lui MTVL. Această forță de foc, manevrabilitatea în afara drumurilor și a orașului, supraviețuirea, fiabilitatea, capacitatea de a transporta pe calea aerului și confortul pentru echipaj și aterizare. Eliminarea deficiențelor identificate a condus la o creștere semnificativă a costului transportatorilor blindați cu roți pe roți.

Specificații tehnice

Suportul de personal blindat Stryker pentru configurație și configurație repetă practic predecesorul - LAV III, dar există o serie de diferențe. În primul rând, înălțimea cojii depășește prototipul de 25-30 cm. Acest lucru a fost făcut pentru facilitarea localizării muniției, a echipajului și a aterizării. Pentru a proteja împotriva minelor și minelor terestre, profilul fundului a trebuit să fie modificat, ceea ce a dus la o creștere a înălțimii cocii pentru a compensa fundul în formă de "mâncat" de un volum util în compartimentul de aterizare. Dimensiuni ușor modificate și liniare.

BT cu roți are o caracteristică clasică caracteristică pentru această clasă de autoturisme: în partea din față se află un compartiment de transmisie cu motor, în partea din stânga este o unitate de comandă cu scaunul șoferului. Șoferul este comandantul mașinii. Compartimentul din mijloc și partea din spate sunt atribuite compartimentului amfibiu, unde sunt plasați 9 infanteriști complet echipați. În acoperișul corpului pentru aterizare, echipajul este echipat cu trapele deasupra locurilor corespunzătoare, debarcarea este debarată prin ușile din spate, sunt prevăzute și guri de urgență deasupra compartimentului de aterizare.

TTX a modelului de bază M1126

• Lungimea este de 6394 mm.
• Lățimea este de 2667 mm.
• Înălțimea este de 2170 mm.
• Distanța la sol este de 500 mm.
• Combinația de greutate este de 17,2 tone.
• Viteza de-a lungul traseului este de 97 km / h.
• Rezervă de rezervă (de-a lungul drumului) - 531 km.

centrală electrică

În compartimentul de transmisie a motorului este instalat motor diesel Caterpillar 3126, puterea acestuia fiind de 257 kW (350 CP). Acest motor este principalul tactic tactic de clasă medie din armata americană. Aceasta oferă avantaje semnificative în repararea și întreținerea unui astfel de echipament în condiții de teren și de luptă.

Rezervarea BTR Stryker

Vehiculul blindat de luptă este mai puțin vulnerabil la focul de la arme mici decât purtătorii de personal blindat M113 anteriori. Corpul este sudat din plăci blindate de până la 12 milimetri grosime. Datorită utilizării diferitelor tipuri de oțel, protecția corespunde în proiecția frontală cu cel de-al patrulea nivel al STANAG 4569 standard, iar cea de-a treia față de alte proiecții. În plus, ecrane pot fi instalate pe "Strikers" de-a lungul întregului perimetru al carcasei.

Rezervare protejează împotriva armelor mici gloanțe calibru de 14,5 mm de la pupa și lateral, 30 proiectile mm într-o parte frontală a carcasei la distante de peste 500 de metri (în prezența protecție pasivă), precum și din leziunile cochilii de fragmentare 152mm explodate în apropiere.

modificări

• M1126, purtător de personal blindat de infanterie (ICV) - principalul transportor blindat de personal al familiei Stryker, destinat transportului de infanterie motorizată și sprijinului împotriva incendiilor.
• Modificarea M1126 pentru recunoaștere, securitate, patrulare, comunicații, livrare de muniție etc.
• M1126 cu fund DVH-Scout armat (ICCV-S), conceput pentru informații militare, pentru care este echipat cu un complex de supraveghere cu rază lungă de acțiune.
• M1127 (RV) - vehicul de recunoaștere de luptă, conceput pentru recunoaștere, securitate și supraveghere pe câmpul de luptă. Echipat cu echipamentul specializat de recunoaștere precoce de la Raytheon.
• M1128 (MGS) - montare de artilerie cu autopropulsie (rezervor pe roți) cu un tun de pușcă de 105 mm.
• M1129 (MCV-B) - mortar autopropulsat de 120 mm cu structură fixă ​​și detașabilă.
• M1130 (CV) - comandant al BT.
• M1131 (FSV) este o mașină de control al incendiilor.
• M1132 (ESV) este un vehicul blindat conceput pentru a desfășura activități de recunoaștere, transport și suport pentru sappers.
• M1133 (MEV) - BT medical.
• M1134 ATGM - sistem antirachetă. Aparatul are un dispozitiv de pornire la distanță proiectile anti-tancuri ghidate de la sol.
• M1135 (NBCRV) - este destinat pentru a efectua explorarea radiațiilor, chimice și bacteriologice ale zonei.

producție

În timpul războaielor din Irak și Afganistan, BTR Stryker și-a dovedit utilitatea. Soldații lăudat pentru buna blindate supraviețuire echipajului vehiculului și de aterizare în timpul unei explozii de mine de teren și bombardarea de arme de calibru mic și RPG-uri. Ele sunt indispensabile în mediul urban. În acest context, anumite dezavantaje tehnice ale mașinii nu sunt critice.