"Amiralul Nakhimov" (crucișător): modernizare

Cea mai modernă navă de mare capacitate a navei ruse în 2018 este să devină croazierul amiralul Nakhimov. Modernizarea sa a început în 2014 și, conform planului, va dura patru ani. Apoi va veni rândul unei alte nave - „Petru cel Mare“, nava amiral a Consiliului Federației, care a fost construit pe același proiect, „Orlan» № 11442. Aceste giganți pot fi la datorie departe de malurile lor native, oferind o prezență militară în orice parte a oceanelor lumii. Crearea de unități de flotă de luptă în conformitate cu sovietica doctrina militară

Scopul general

Din punct de vedere macroeconomic, orice costuri trebuie suportate în funcție de oportunitatea specifică. Un stat care nu are posibilitatea de a-și apăra interesele la scară globală este condamnat la vegetația periferică. În ciuda abundenței de acorduri internaționale, prezența unor structuri supranaționale internaționale care controlează respectarea regulilor stabilite, în multe cazuri, țări puternici militar folosesc forțele forțelor aeriene, navale și terestre, de rupere fiecare legile scrise și nescrise pentru a asigura dominația regională. Există o rezoluție a Consiliului de Securitate al ONU - bine, dar dacă nu este primit, "bățul mare" este întotdeauna gata. Pentru a contracara amenințările de acest fel, există nave gigante cu motor nuclear, cum ar fi amiralul Nakhimov. Cruiser este conceput pentru a oferi o acoperire puternică pentru o escadronă întreagă, care îndeplinește sarcini la o distanță mare. În limbajul militar, aceasta se numește "dă stabilitate". În esență, aceasta este nucleul conexiunilor navei navale, nici o ocazie de a primi sprijin pentru bazele lor prietenoase sau de coastă din cauza ștergerea mare și sub amenințarea unor acțiuni militare ostile. crucișător de rachete nucleare „Nahimov Admiral“ ar trebui să fie în măsură să dezvăluie originalul „umbrela“ constând din mijloace de aer, rachete sau alte sisteme anti respinga atacul, iar în caz de necesitate - a lovit din spate lovitură devastatoare.

Arhitectura și tehnologia navei "Stells"

La începutul anilor optzeci, complexul militar-industrial sovietic era o ramură industrială dezvoltată, care cuprindea mii de întreprinderi și instituții științifice. Succesele dezvoltatorilor locali de sisteme de apărare au fost finanțate generos. La crearea noilor modele au fost luate în considerare cele mai recente realizări în domeniul armelor ofensive ale complexului militar-industrial al țărilor - adversarii probabili. Un exemplu este vasul "amiralul Nakhimov". Cruiserul a fost construit pe principiul vizibilității reduse a corpului său pentru radare. Contururile suprastructurilor sunt realizate sub forma unor piramide formate din planuri înclinate, partea de deasupra apei are "laturi", nu există practic unghiuri drepte. Pentru a picta substanta fara cusur tehnologic special aplicat poartă nimic spune numele de „lac“ și nu diferă de acoperirea sferică obișnuită de nave de război, dar având caracteristică importantă unică de a absorbi radiații de înaltă frecvență, minimizând reflectarea lor. Experții susțin cu privire la modul în care eforturile eficiente pentru a da radar mic obiect semnătură de 250 de metri în lungime, dar evoluțiile științifice în acest domeniu au o valoare în sine, având în vedere utilizarea lor ulterioară. Într-adevăr, o astfel de navă mare poate fi văzută nu numai pe ecrane radar, dar și de la satelit, să nu mai vorbim de aeronave de recunoaștere. Tehnologia "Stealth" este importantă pentru posibila înșelăciune a blocurilor de direcționare rachete anti-navă. "Punctul" de lumină pe ecran va fi mai mic, în plus, crucișătorul poate proiecta ținte false utilizând apararea electronică de rachetă.

Posibilități de modernizare

De-a lungul trecut aproape trei decenii de aproape toate mijloacele tehnice și sistemele de arme navei sunt depășite, iar acum doar un corp imens, dotat cu instalație de energie nucleară puternic, este valoros pentru flota. Cu toate acestea, costul acestei "platforme" este de așa natură încât nu trebuie neglijat. Un exemplu de atitudine atentă față de o parte materială scumpă este forțele navale americane. Toate navele de mare capacitate din SUA inițial construit luând în considerare upgrade-uri posibile kabelkanaly de aprovizionare și dimensiunile de montaj sunt realizate astfel încât înlocuirea oricărui echipament - în cazul mai moderne - nu este o problemă. Repararea crucișătorul „Admiral Nakhimov“, care a început în mod oficial în 1998, a fost amânată din cauza faptului că nu a fost nevoie de un număr foarte mare de modificări de proiectare necesare pentru o modernizare efectivă. TARK "Kalinin" (sub aceasta numele navei a fost fondată în 1983 și a servit până în 1993) nu a putut satisface condițiile luptei de la începutul mileniului trei. Proiectul de restructurare a fost comandat de Biroul de design de Nord (St. Petersburg), la elaborarea sa, a stat 21 de luni. Estimarea documentației sa ridicat la aproape 2,8 miliarde de ruble. Se presupune că întreaga modernizare a navei va costa zeci de miliarde. Imediat au existat critici care spun că un fel de bani, puteți construi un nou câteva unități de clasa „fregata“ sau „Corvette“, având un total de capacități de luptă mai mult. Avizul este, desigur, are dreptul să existe, dar navele de clasă luminoase nu sunt concepute pentru a îndeplini sarcinile pentru care a fost construit „Admiral Nakhimov“. Cruiser are o rază de acțiune mai mare, este mult mai mult decât distrugătorul, sau BOD, pentru că întreaga modernizare este justificată punct de vedere economic.

Despre titlu

Marinari - oamenii nu sunt numai curajoși, ci și destul de superstițioși. Ei caută orice pretext pentru a evita ieșirea din portul de pe al treisprezecelea, cred în diferite semne și nu le place numele nefericite. Din păcate, există motive de îngrijorare în acest caz.

Nava de luptă, amiralul Nakhimov, a fost lansată în partea de jos a echipajului său pentru a evita capturarea sa de către japonezi în 1905 în timpul bătăliei de la Tsushima. Marinarii s-au luptat eroic, au scufundat mai mulți distrugători inamici, au distrus grav crucișătorul "Iwate" și în nici un caz nu au dezgustat gloria flotei rusești. "Varangian", care a murit în circumstanțe similare, a dat numele său teribil unei nave moderne.

Mai puțin cunoscut este soarta unui alt „Nakhimov“ - Steamship comerț ROPIT societate care sa scufundat în coasta turcă în 1897 în timpul unei furtuni violente.

În 1941, în timpul eroicului apărarea lui Sevastopol, aeronave german a fost scufundat nava „Red Ucraina“, anterior (înainte de Războiul Civil), care a fost numit „Amiral Nakhimov“. Crucișătorul sa scufundat, primind o mulțime de găuri.

În 1960, o altă navă a fost scoasă din Flota Mării Negre, purtând numele unui comandant naval renumit. Povestea sa dovedit a fi misterioasă: crucișătorul cu rachete avea doar cincisprezece ani și se presupune că a fost folosit pentru a studia efectul asupra cavei unui val subacvatic rezultat dintr-o explozie nucleară.

În 1973, un alt "amiralul Nakhimov" sa scufundat. Prăbușirea navei de cercetare a avut loc într-o întorsătură ironică în locul în care marele comandant naval rus a făcut una dintre cele mai strălucite victorii - în Golful Tsemesskaya. Nava a murmurat brusc și sa dus în partea dreaptă jos la dig.

Din cauza leziuni grave primite într-o coliziune cu submarinul a fost scoasă din funcțiune o mare navă anti-submarin „Admiral Nakhimov“. Cruiser (Tsushima), navă științifică (Golful Tsemesskaya), Un alt Cruiser (Sevastopol), vas cu aburi comerciant (coasta de nord a Turciei), Kazahstan (50 de kilometri de coasta de sud), - la acest martirologia imposibil să nu adăugați una dintre cele mai grave tragedii maritime din întreaga istorie a navigației. Acesta a implicat o navă de marfă uscată "Peter Vasev" și un abur, la momentul lansării poartă numele de "Berlin". În 1986, două nave mari nu puteau trece în Golful Novorossiysk Tsemesskaya. După Victorie, Berlinul capturat a primit numele de amiralul Nakhimov. Catastrofa a pretins viețile a sute de pasageri și membri ai echipajului.

Cum nu puteți să credeți într-o soartă rea, urmărind un nume nefericit?

Și totuși, de ce exact Nakhimov?

Episoadele tragice de mai sus nu constituie secrete pentru liderii, ale căror atribuții includ alegerea numelui navei. Și dacă decizia, în ciuda unor astfel de statistici triste, este încă acceptată, atunci există motive întemeiate pentru acest lucru. În plus, o analiză mai detaliată și imparțială, putem concluziona că navele de război care purtau numele celebrului comandant naval, cele mai multe dintre ele sunt demne de o memorie bună, iar soarta lor este mândru de țara sa natală și fiii săi viteji. cruiser blindata „Admiral Nakhimov“, a repetat, împreună cu echipajul său feat mândru „Varyag“, în 41st altă navă a luptat cu inamicul la ultima coajă.

Moartea lor nu poate fi numită accidentală sau ridicolă, a fost eroică.

În ceea ce privește celelalte două cazuri, retragerea din flotă a fost fără pierderi umane, în forța insurmontabilă circumstanțe sau prin decizia comisiei.

amiral

Pavel Nakhimov a mers tot ofițerul rus mod, a început cariera ca o școală navală cadet și luând o moarte eroică de la gloanțele inamice pe bastionul Sevastopol cu ​​epoleți Amiralului pe umeri. La vârsta de cincisprezece ani a fost o călătorie lungă până la coasta Danemarcei și Suediei, primind gradul de plutonier, a fost numit în al 2-lea depozit naval Petersburg portul (1818). În 1822 a fost decorat cu Ordinul de gradul Sf. Vladimir al IV-lea pentru participarea sa la călătoria în jurul lumii. El a comandat puntea bateriei de pe crucișătorul „Azov“ în timpul bătăliei de la Navarino și legendarul fregata „PALLADA“, a făcut parte dintr-un escadron de Bellingshausen. El a servit în Flota Mării Negre din 1834, a poruncit navei de luptă Silistria. Participarea la operațiunile din Caucaz, pentru care i sa acordat Ordinul de gradul Sf. Vladimir al III-lea. În octombrie 1852 a fost promovat la viceamiral.

Epicul eroic din Sevastopol merită cuvinte separate. Calitățile înalte ale comandantului naval au apărut în ea cel mai viu. Memoria unei astfel de persoane merită să fie purtată de cel mai puternic și modern crucișător de rachete. Amiralul Nakhimov este un erou național rus.

Începutul modernizării

După aprobarea și acceptarea finală a documentației tehnice, a venit rândul acțiunilor reale. Pentru a începe să elibereze nava din întregul lot de echipament în curs de a scrie-off și eliminare. Această lucrare, deși laborioasă, dar recunoscătoare. O parte semnificativă a costului lucrărilor de modernizare va fi compensată prin extragerea unei mase mari de metal prețios. crucișător nucleară „Admiral Nahimov“ a devenit o sursă de resurse secundare greutate totală de 878 tone, din care 644 - feroase (fier), aluminiu și aliaje de cupru (168 m) și aliat din oțel inoxidabil cu un conținut ridicat de carbon (66 m). In plus, utilizarea subiect și metale prețioase conținute în echipamentele electrice și electronice. În procesul de dezasamblare și de sortare a petrecut un total de 20 mln., Care este considerabil mai mic decât costul resurselor.

În plus față de valoarea utilitară, procesul de dezmembrare a tuturor echipamentelor inutile a urmărit un alt scop: o ușurare maximă a obiectului de a-și reduce pescajul. O barcă atât de mare nu este atât de ușor să intre în docul golit (batoport) - aceasta necesită pontoane atașate la corpul navei (sunt șase). Două dintre ele erau deja gata, au fost asamblate pentru repararea transportatorului de avioane "Vikramaditya", cumpărat mai devreme de India. Utile și primite în timpul executării acestei experiențe de comandă. Fabricarea pontoanelor, testarea și fixarea acestora necesită atât timp cât și costuri materiale. În prezent, crucișătorul cu motor nuclear, amiralul Nakhimov, este în interiorul docului, corpul său este liber de exces, combustibilul nuclear este extras din reactor. Modernizarea a început.

Obiectivele modernizării

Scopul principal al lucrărilor scumpe este să dea unității de luptă a Flotei de Nord eficacitatea de luptă dorită. Acest lucru necesită nu numai înlocuirea completă a echipamentelor și sistemelor de arme învechite din 1980, ci și posibilitatea unei modernizări ulterioare, în conformitate cu cerințele deceniilor următoare. Echipamentele electronice, rachetele și sistemele de control își pierde relevanța destul de repede și nu este necesar să se repete greșelile designerilor care au construit crucișătorul admiral Nakhimov în anii optzeci. Modernizarea, inevitabilă în câțiva ani, ar trebui să treacă mai puțin dureros și să fie mult mai ieftină.

Dintre cele mai mari consumatoare de timp sarcinile constructorii navali Sevmash, apare în primul rând înlocuirea silozurile de rachete înclinate destinate 3M45 rachete complexe universale de lansare verticală UKSK 3S14. Poate că, din schema inclinata încă nu va renunța (mai multe detalii ale proiectului sunt ținute secrete), dar de funcționare nu va mai fi făcută din poziția inundat (acest lucru a fost dictată de necesitatea de a „Tarpaulin“ origine învechită 3M45). a mea totală a fost de 20, același număr de ei, și va rămâne, dar în fiecare dintre ele va fi amplasat un sistem modular cu patru rachete. Numărul total de anti-rachete vor crește de patru ori și va fi numărul 80.

Ce vor fi, rămâne să se întrebe, cel mai probabil, "Onyx" sau "Turcoaz". Reputația crucișătorului ca "ucigași ai transportatorilor de aeronave" implică posibilitatea dotării armelor de grevă cu taxe speciale (nucleare). Un număr atât de mare de rachete în arsenalul "Nakhimov" este dictat de modul "lacom" al folosirii lor. Este aproape imposibil să respingem un atac de grup de către RCC.

În plus față de bateria principală, Tarka este de așteptat să fie înarmat cu un mijloc subsonică 3M14 destinate obiectivelor de coastă terestre. echipajului anti-submarin va efectua complex „Pack-NK“ (este posibil ca o parte a brațelor părăsesc bine dovedit și depășite „cascadă NK“). mortare reactive RBU-6000 înlocuiți „boa 1“, capabile să efectueze o protecție împotriva atacurilor torpilă.

Apărarea aeriană

Ar fi naiv să credem că CB Sevmash nu va avea grijă de modul în care să protejeze împotriva unui astfel de atac posibil al aviației și al rachetelor, o țintă atât de mare ca navalul amiralul Nakhimov. Crucișătorul, în ciuda tuturor mijloacelor folosite pentru a-și păstra secretul, rămâne un obiect foarte vizibil, iar în eventualitatea unui conflict militar, va deveni în mod inevitabil o țintă pentru sistemele anti-navă inamice. Anterior, sarcina de respingere a unui atac aerian a fost rezolvată de S-300F "Fort" S-300F, foarte bună, dar necesită înlocuire, luând în considerare costul ridicat al proiectului și valoarea sa potențială. Sa presupus că apărarea aeriană a aerului va fi actualizată prin instalarea în submarinele decke, închise în conformitate cu schema și caracteristicile sistemelor S-500 la sol. Acestea vor fi de tip celular, nu se vor roti ca si inainte si, datorita compactarii lor mai mari, vor deveni mai mari (in arsenalul rachetelor de aparare aeriana vor fi cateva sute). Un tip, desigur, problema nu este limitată. Pe lângă S-500, complexul de rachete și artilerie Pantsir-M este conceput pentru a controla cerul deasupra navei emblematice și a retinei acesteia. Cu toate acestea, conducerea navală, din motive evidente, nu dezvăluie detaliile.

Caracteristicile generale ale navei și perspectivele acesteia

S-au scurs informații către presă că o centrală electrică, inclusiv un reactor atomic, va suferi o anumită modernizare, dar, aparent, schimbările constructive nu vor fi revoluționare. Îmbunătățirea bunului este doar pentru ao strica, spun experții militari. "Amiralul Nakhimov" - un crucișător al cărui TTX este deja considerat unic, nu are egal în calitățile sale de conducere. Cu o deplasare totală de peste 26.000 de tone și o lungime de 251 de metri, are o instalație energetică cu o capacitate (mai mare de 100 MW) suficientă pentru a furniza orașului un sfert de milion de locuitori. Pe lângă reactorul nuclear, nava are două cazane de rezervă. Mișcarea sa (așa-numitele marinari denumită viteză) este de 32 de noduri. Gama de navigație este nelimitată, autonomia totală fiind de două luni. Echipajul este alcătuit din 630 de marinari și de comandanți de juniori și sute de ofițeri.

Când va reveni nava la Flota Nordică? Conform planului, acest lucru ar trebui să se întâmple în 2018. Poate că vor exista unele dificultăți neprevăzute care vor prelungi oarecum modernizarea. Dar va ajunge în mod inevitabil la întinderea oceanului - crucișătorul reînnoit, amiralul Nakhimov. Fotografia lui, publicată în periodice, îi va multumi pe prietenii țării noastre și, cel mai probabil, îi va deranja pe dușmanii ei. Și nu numai fotografiile ...