Nikolai Gerasimovich Kuznetsov este un amiral marin. Transportatorul aerian rus "Amiralul Kuznetsov"

Marii generali ruși au creat gloria armelor ruse pe uscat, în aer și pe mare. Petru am planificat dezvoltarea țării ca putere navală, stabilirea primelor șantiere navale și atragerea inginerilor străini. Lucrările sale au permis Rusiei să câștige multe victorii de mare amploare pe mare. Ushakov, Nakhimov - aceștia sunt primii comandanți navali, ale căror nume poate fi mândru de țara noastră. În URSS, succesorul victoriilor lor a fost amiralul Kuznetsov, viața lui fiind legată în mod inextricabil de forțele navale.

biografie

Potrivit chiar Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, experiența de control al navei nu este dat imediat, acesta trebuie să fie obținut prin trecerea de la calea de la marinar. Așa a început cariera rapidă a unui băiat de la satul Medvedka din regiunea Astrakhan. Viitorul amiral Kuznetsov a intrat în flotă la vârsta de 15 ani, adăugând la vârsta lui doi ani, sa oferit voluntar pentru Războiul Civil. În 1919 sa luptat ca marinar pe nava florei Nord-Dvinskaya. După ce a absolvit școala navală și apoi academia cu onoruri, Kuznetsov merge la serviciul Flotei Mării Negre. Crucișătorul "Chervona Ucraina" a devenit pentru el o școală de marinar, care a început de la postul de paznic. Din 1933 a devenit comandant al crucișătorului, în următorii cinci ani de serviciu, nava este marcată ca exemplar pentru pregătirea militară, disciplina și spectacolul de fotografiere. Flota a început să vorbească despre crearea sistemului Kuznetsov, care a devenit metoda de pregătire militară a navelor în toate flotele URSS. Cel mai tânăr căpitanul de prim rang în 1935 a primit premiul Ordinul Steaua Roșie. În timpul serviciului de croazieră Kuznetsov dezvoltă noi metode tactice de luptă navală, își dă seama de importanța recunoașterii aeriene. În contabilitatea sa teoretică, se spune că interacțiunea tuturor tipuri de trupe ar trebui să dea rezultate foarte bune în desfășurarea operațiunilor militare. Cel mai important rol în acest domeniu a fost atribuit aviației. În viitor, această teorie nu este numai confirmată, dar, de asemenea, din cauza Kuznetsov, a salvat multe vieți, aducând o contribuție semnificativă la victoria Uniunii Sovietice pe fronturile de al doilea război mondial.

Spania

În 1936, sarcina marinarilor voluntari în lupta împotriva fascismului a fost livrarea și descărcarea în timp util a ajutorului provenind din URSS. Kuznetsov ca atașat naval în Spania în practică este convins de corectitudinea teoriei sale. Aeronava inamică a înecat navele de transport în apropierea porturilor, acțiunile lor complicând în mod semnificativ descărcarea, ceea ce a reflectat eficacitatea operațiunilor militare. Kuznetsov creează un nou tip de trupe - aviație navală, care are sediul în zona portului și respinge atacurile inamicilor. Pentru această lucrare i se acordă ordinele "Banner roșu" și "Lenin". Întorcându-se din Spania în 1937, Kuznetsov este numit primul deputat și apoi comandant-sef al Flotei Pacificului. Principala regulă pe care a scos-o din luptele din Spania este pregătirea constantă a fiecărei nave și a flotei în ansamblu.

Înainte de război

În anii 1930, URSS a început crearea unei flote noi și mai puternice, distrusă în timpul războiului ruso-japonez din 1904. Viitorul amiral Kuznetsov în 1937 este inclus în structura de comandă a Consiliului Militar Principal al Marinei, creată sub comisariatul popular. La 34 de ani, devine cel mai tânăr comisar al Poporului marina. În supunerea sa au fost tineri, nu prea experimentați, dar încercând să dubleze gloria ofițerilor de armament rusesc. Kuznetsov a fost direct subordonat lui Stalin, ceea ce ia complicat munca. Comandantul șef va construi o nouă flotă de nave mari - nave de luptă, crucișătoare. Kuznetsov, dimpotrivă, a insistat asupra eliberării navelor maritime de diferite clase, inclusiv a transportatorilor de nave. El a dovedit liderului necesitatea creării de aviație costieră, capabilă să efectueze o recunoaștere rapidă și să asigure mișcarea în siguranță a navelor. Un rol important Kuznetsov atribuit pentru formarea personalului, în trupele active au elaborat în mod regulat situații de luptă, disponibilitatea fiecărei nave la un atac brusc. În perioada 1938-1948, au fost deschise multe instituții de învățământ pentru a crea ofițeri și marinari calificați. Kuznetsov a vizitat personal fiecare navă, a urmat respectarea cartului navei și disciplinare, a evaluat acțiunile navelor în exerciții. În momentul izbucnirii războiului, în ciuda diferențelor cu Stalin, comisarul tinerilor a realizat multe dintre planurile sale și a creat o nouă flotă sovietică eficientă.

Marele Război Patriotic

Rapoartele TASS neagă posibilitatea Atacurile Germaniei asupra URSS, oțel pentru Kuznetsov un semnal de acțiune. Navele erau stocate cu combustibil, un inventar complet al materialului și muniției a fost efectuat, patrulele și recunoașterea au fost întărite. Din mai 1941, personalul a fost interzis să părăsească țărmul, în timp ce, în același timp, sa intensificat formarea politică a luptătorilor. Flota sa întâlnit cu începutul agresiunii fasciste în pregătire totală, ceea ce a permis evitarea pierderilor. Planul dinainte de război pentru măsurile defensive a fost dezvoltat pe ordinele lui Kuznetsov fără intervenția directă a comandantului-șef. Au fost instalate garduri din mine, s-au desfășurat submarine, aeronave inamice au fost distruse în apropierea bazelor flotei. 24 iunie pentru a bloca amenințarea a apărut pe navele marinei baltică, la ordinele a rupt Kuznetsova în Kronstadt, lăsând Tallinn. Artileria flotei a contribuit foarte mult la apărarea lui Leningrad și la eliberarea lui de blocadă. Marinarii au participat la operațiuni funciare, ajutând la limitarea armatei fasciste. Bombeii din Flota Baltică, în august 1941, au făcut câteva greve masive împotriva Berlinului, nu au provocat daune semnificative capitalei germane, dar au ridicat moralul trupelor noastre. Începând cu 1944, la ordinele comandantului Kuznetsov NG - amiral al flotei, acest titlu este acordat pentru prima dată și sa ridicat la un inspector-șef.

rezultat

Acțiunile de luptă active ale flotei sovietice au condus la pierderi mari din partea inamicului. Amiralul Flotei, N. G. Kuznetsov, a dezvoltat personal toate operațiunile care urmau să fie efectuate, care au fost ulterior aprobate de comandantul-șef, au continuat să se consolideze cu alte ramuri ale forțelor armate. Navele, submarinele în timpul războiului au distrus 1200 de unități (transport, securitate) ale inamicului. Aviația navei în bătălii și la aerodromuri a distrus mai mult de 5000 de avioane germane. În același timp, Flota de Nord a fost efectuată protecția și transportul bunurilor din statele aliate. Sute de mii de oameni au fost scoși pe drumul vieții de la asediatul Leningrad, mai mult de 10 tone de mărfuri au fost livrate într-un oraș înfometat. Pe câmpurile minate, mai mult de 200 de nave inamice au fost distruse. Amiralul flotei Kuznetsov a fost distins ordinele "Ushakov" 1 grad, "Banner roșu" și "Lenin". Mai mult de 70 de nave au fost acordate titlul de Guards, 513 marinari au devenit eroi ai Uniunii Sovietice. În calitate de comandant al marinei, amiralul Uniunii Sovietice Kuznetsov a participat la conferințe internaționale, negocieri și întâlniri cu aliați.

După război

Sarcina principală a timpului de pace era restaurarea flotei. Proiectele de construcții navale (inclusiv transportatorii de nave) și dezvoltarea forțelor navale au fost prezentate Stalin personal de către Comisarul Poporului. NG Kuznetsov, Amirale, a făcut celebru în timpul războiului, a insistat asupra planurilor și cerințele lor, care sunt de multe ori în contradicție cu punctele de vedere ale liderului. Din cauza acestor diferențe, și de auto-neprihănire, în 1948, Kuznetsov a fost retrogradat la rangul de viceamiral și aproape așezat pe doc. El a petrecut șase luni fără serviciu, a suferit un atac de cord, dar el a fost capabil să înceapă să lucreze în calitate de comandant adjunct al Marinei din Orientul Îndepărtat. Acolo a primit a doua oară postul de vicemiral. În 1951, la comanda personală a lui Stalin, sa întors la Moscova și a fost complet reabilitat. Următorul rang pe care amiralul N. Kuznetsov îl primește în 1953, este implicat activ în lucrare și caută revizuirea programului de construcție a navelor.

De trei ori amiralul

Soarta ulterioară a lui Nikolai Gerasimovici este legată de transformarea flotei, cooperarea sa strânsă cu departamentele specializate și Academia de Științe a URSS a făcut posibilă crearea de submarine nucleare. El a acordat o mare importanță echipării navelor cu rachete. Acestea erau situate pe submarine și vehicule de suprafață. Ideea creării de transportatori de avioane nu și-a găsit întruparea până în 1972, când această necesitate a fost dictată de condițiile "războiului rece" cu America. Consecvența lui Kuznetsov a ajutat la avansarea programului de modernizare a flotei, dar și-a agravat relațiile cu elita conducătoare. Sub Hrușciov, amiralul N. Kuznetsov a fost din nou redus în rang. Boala lui ia permis să fie îndepărtat de pe postul de comandant-sef al Marinei și în mod eficient eliminat din cauza la care a dat toată viața. Dar roadele muncii sale au dat rezultatul - transportatorul de avioane al amiralului Kuznetsov a fost construit. La pensionare Kuznetsov a scris multe despre marină, a tradus literatura străină și a evaluat victoriile și înfrângerile. A murit pe 6 decembrie 1974, a fost îngropat la cimitirul Novodevichy din Moscova. Pentru a treia oară, Kuznetsov a devenit amiral al flotei după moartea sa, acest titlu i-a revenit în 1988 sub presiunea colegilor săi și a familiei lui Nikolai Gerasimovici.

Amiralul lui Kuznetsov

În 1982, cel de-al cincilea crucișător greu a fost așezat pe șosea Șantierului Naval de la Marea Neagră. Puntea sa a fost destinată sprijinirii, aterizării și decolării aeronavelor, cum ar fi SU și MiG. Din momentul în care nava a fost stabilită până la sfârșitul tuturor tipurilor de teste, el avea patru nume: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Și numai în 1990 nava a devenit cunoscută ca amiralul flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov. Nava a fost lansată în 1985, a continuat să o construiască, să o echipeze și să o armeze pe linia de plutire. În 1989, un echipaj sa îmbarcat de partea sa, iar piloții au început să testeze caracteristicile de aterizare ale benzii. Su-25, Su-27, Mama 29 sa confruntat cu succes cu sarcinile, după care nava a fost mutată la doc pentru a fi finalizată.

echipament

Transportatorul de avioane amiralul Kuznetsov a suferit mai multe reconstrucții. Radarul său, armele radioelectronice și navigația ar trebui actualizate în mod constant. Nava de această mărime și de clasă este foarte dificil de a converti și destul de scump pentru a menține în stare de alertă, dar este până în prezent în exploatare, taxa este compus din Flotei de Nord. Deplasamentul său (maxim) este de 61 tone, lungime - 306 metri, lățime - 71 metri. Înălțimea - 65 de metri, pescaj maxim - 10 m. Deoarece pyatilopastnye patru șuruburi propulsor utilizate care sunt prevăzute în mișcarea diesel-generatoare (6), turbina cu abur (4) și turbine (9). Armament este format din rachete "Granit", "Dirk", "Dagger", arme anti-aeriene AK-630, bombe RBU ASW. Grupul de aviație de bază include cincizeci de avioane și elicoptere.

dezvoltare

Până în prezent, transportatorul de avioane, amiralul Kuznetsov, este cea mai mare navă de acest tip. Analogurile sale nu sunt produse, planurile navei pe termen lung în această direcție sunt secrete. Dar conducerea flotei ruse moderne recunoaște faptul că proiectul de dezvoltare creat de N.G. Kuznetsov acum 50 de ani rămâne relevant în prezent. Este posibil ca în curând să fie construite șantiere navale noi în șantierele navale moderne, care vor fi mai în conformitate cu cerințele moderne. Aceasta se aplică atât armelor, cât și motoarelor navale. Navele noi, sub comandamentul tinerilor comandanți navali, vor cuceri expansiunea oceanului și ar arăta lumii puterea armelor rusești, dar vor uita de oamenii care au scris primele pagini ale acestei cărți, nu merită.