Misterioase accidente de nave pe mare

Accidentele navelor în mare, cu constanță de invidiat, apar aproape în fiecare an, începând cu ziua stăpânirii construcțiilor navale. Tehnologiile moderne de construire a navelor, ar părea, ar trebui să elimine erorile din ultimii ani și să facă navigația cel mai sigur mod de transport de pasageri. Nu o dată, în ciuda sistemului computerizat complet de control al navelor, pregătirea excelentă a personalului, prăbușirea navelor în mare nu este neobișnuită astăzi. Unii se termină în siguranță, reușesc să evacueze echipajul și pasagerii, alții provoacă sute de decese. Atenția ta este oferită celei mai misterioase prăbușiri a navelor.

"Titanic"

Accidentele de nave în mare întotdeauna provoacă o largă public rezonanță, dar dacă, după investigarea dezastrului, cauzele sale sunt acoperite de întrebări, nu de răspunsuri, cercetătorii încearcă să le rezolve.

Despre primul și singurul zbor al liniilor Pacific "Titanic" și astăzi există numeroase legende. La 10 aprilie 1912, nava a fost lansată în portul englez Southampton. Vaporul mergea în America, iar la bord erau 2224 de oameni. 15 aprilie, nava, spărgându-se în două jumătăți, sa scufundat în apele reci ale Atlanticului, omorând 1496 de persoane. Cauza prăbușirii celei mai nesăbuite nave din lume a fost o coliziune cu aisbergul. Misticismul acestei catastrofe constă în multitudinea de fișiere clasificate după anchetă.

Mulți martori oculți au susținut că în apropierea navei o mare o minge stralucitoare, acest lucru confirmă teoria coliziunii unei nave cu OZN. După câteva decenii, cu regularitate de invidiat, navele care trec în apropiere de pătratul dezastrului au primit semnalul SOS de la Titanic deja scufundat. Câteva persoane care au pretins că sunt pasageri dintr-o căptușire scufundată au fost găsite în zonă după zeci de ani. Cel mai renumit - Vinnie Coates a fost selectat în 1990 de o navă islandeză. Mai mult, soarta ei este necunoscută, ea a fost plasată de mult timp în spitalele de psihiatrie.

Baychimo - nava fantoma

Accidentele maritime pe mare se datorează disfuncționalităților sistemului navei, datorită imprevizibilității naturii sau a viciului echipajului. Uneori motivele eșecului navei rămân necunoscute. O poveste obișnuită a avut loc cu nava de aburi SS Baychimo. El a fost prins în gheața Arcticului. Majoritatea echipajului a fost evacuată cu avionul.

Căpitanul și mai mulți membri ai echipajului au decis să aștepte vremea rea ​​de pe navă. Blânda de zăpadă a înlocuit nava, a dispărut din vedere. Când vremea rea ​​sa terminat, nu a mai rămas nici o urmă de pe navă și echipaj. Misticismul este că multe nave au observat că Baychimo plutește în Arctica.

"Estonia"

Cea mai misterioasă catastrofă a uneia dintre navele Flotei Baltice a avut loc în noaptea de 27-28 septembrie 1994. Timp de 1 oră și 50 de minute, nava sa scufundat la o adâncime de 70 de metri, omorând 852 de persoane. Accidentele de nave în mare pe continentul european sunt o raritate, acest lucru șocat pe toată lumea. Investigarea dezastrului a fost amânată pentru o lungă perioadă de timp. Iar după primirea primelor informații, cele trei state baltice - Estonia, Suedia și Finlanda au încheiat un acord privind nedivulgarea cauzelor dezastrului. Versiunea oficială - nava într-o stare defectă a părăsit portul, a intrat într-o furtună și sa scufundat. Versiunea neoficială este o explozie care a avut loc pe navă. Cauza exploziei este transportul secret al armelor.

"Amiralul Nakhimov"

Cu numele Amiralul Nakhimov În istoria Uniunii Sovietice și a Rusiei, multe povesti tragice sunt asociate. Cel puțin 6 nave numite după acest om au fost scufundate, asta e misticismul pentru tine. La 31 august 1986 a avut loc un accident de nave în largul portului Novorossiysk. Nava "amiralul Nakhimov" și transportatorul de cereale "Petr Vasev" s-au ciocnit. Doar șapte minute a luat apă pentru a inunda complet nava. La bord erau 1242 de persoane, 423 de persoane au fost ucise.

"Urang Medan"

Olandeză navă "Urang Medan" în 1947 a dat semnalul SOS de la Strâmtoarea Malacca, care separă Peninsula Malacca de insula Sumatra. După un timp, posturile de radio din Anglia și Olanda au primit informații că întreaga echipă a murit. Ultimul mesaj de pe navă nu a putut fi descifrat, și numai la sfârșitul lui a fost scris în mod clar: "Eu mor." Accidentele navelor pe mare în această zonă au apărut foarte rar.

Nava Silver Star a sosit la timp pentru a ajuta nava. Nava nu a dat semne de viață. Apoi grupul special a aterizat pe punte - și într-adevăr, întreg echipajul a murit. Când căpitanul navei care a venit la salvare a hotărât să tragă nava de pe țărm pentru a afla cauzele dezastrului, un fum gros din turnul de vânătoare și nava a explodat. Experții care au investigat acest caz au dat peste un zid de secret. Toate datele despre "Urang Medan" au fost distruse. Singura dovadă a fost nava vaporului de argint Silver Star.