Submarinul "Zaporozhye" al Forțelor Navale din Ucraina: descriere, istorie, perspective

Submarin „Zaporizhia“ - un fragment al epocii, URSS sa dezintegrat artefact. Ea sa dus la Ucraina, și a fost de a fi precursor al flotei Armada, dar, la fel ca mulți în statul ucrainean, de la cuvintele au fost protocoale, și de recuperare a activității submarin angajate de către amatori. Atât de bune intenții se transformă într-un fapt rușinos, adăugând un negativ trezoreriei țării.

creare

Submarin submarin „Zaporizhia“ a fost stabilit la Santierul Naval Admiralty din Leningrad, 24 martie 1970, aceasta a redus stocurile din 29 mai și a pus la mare la data de 6 noiembrie a acelui an. Câteva luni mai târziu, la 20 ianuarie 1971, a fost repartizată la Marina Flota de Nord URSS. Ca parte a Marinei Uniunii a fost listat sub numele de cod B-435. În clasificarea NATO, acest tip de submarin poartă numele de "Foxtrot". Un submarin a fost conceput pentru tranziții lungi de-a lungul oceanului - acesta a fost primul tip de submarin destinat vânzărilor la export. Ultimul specimen a fost lansat în 1983. Majoritatea navelor cu baterie subacvatică au fost deja dezafectate și eliminate sau reprezentând exponate muzeale.

Ca parte a marinei rusești, submarinul proiectului 641 "Zaporizhzhya" a petrecut 20 de ani de serviciu. În această perioadă s-au efectuat 14 tranziții la distanță, Tunisia, Siria, Cuba și Maroc apar printre porturi. Principalul serviciu a fost efectuat de echipă în apele mărilor Barents și mediteraneene, iar Oceanul Atlantic sa brăzdat. Numărul total de trasee acoperite de submarin este de 13.000 de mile marine.

Flota Mării Negre a intrat pe 27 august 1990, pentru care a fost transferată către o nouă destinație pe căile navigabile interioare. Baza pentru plasare a fost Sud Golful Sevastopol. După prăbușirea URSS și divizarea Flotei Marii Negre între Rusia și Ucraina submarin B-435 a mers la partea ucraineană, în cazul în care ea a primit un număr de parte U01 și un nou nume - „Zaporozhye“

Perioada de reparare a URSS

Prima revizuire a submarinului "Zaporozhye" a avut loc după campania din Atlantic în 1972. Lucrările de reparații curente au fost efectuate la bord în perioada 1979-1981 în Kronstadt. După transferul către Flota Mării Negre, reparațiile au fost efectuate în Sevastopol (Kilenbukhta). În legătură cu lipsa de finanțare pentru achiziționarea de baterii a fost pe glumă.

Viața submarinului în realitățile ucrainene

Soarta submarinului Zaporozhye este melodrama militară, unde râsul și lacrimile se îmbină, în timp ce militanța constă doar în numele genului istoriei. Având în vedere că barca a fost botezată nava amiral a Forțelor Navale a Ucrainei și a considerat embrionul marilor arme subacvatice, acesta a stabilit un anturaj adecvat sub formă de diviziune. Aceasta a constat din:

• Șeful personalului este căpitanul de rangul I.
• Căpitan adjunct pentru activități educaționale.
• Specialiști (doctor, miner, navigator etc.).
• Asistenții devreme. personalul din rangul de capitani de gradul 2.

Ca parte a diviziei a fost un post de comandă cu personalul corespunzător, format din marinari militari de rang înalt. Servirea toate au avut doar o instalație existentă, care a fost un submarin "Zaporozhye." În acest caz, reconstituirea flotei pe anticipat - nu a existat nici profesioniști care sunt capabili de a construi nave de război de finanțare imediat pierdut în buzunarele funcționarilor alocate.

Obosit de poftele crescânde ale Diviziei mitic, forțele navale ale Ucrainei de gestionare a decis să-l elimine, iar submarinul a fost transferat la nave de suprafață. În februarie 2001, a avut loc celebrarea solemnă a următoarei aniversări a submarinului - nava avea 35 de ani. diluat Solemn amanunte picante: submarin „Zaporizhia“ sudate la dig cu cabluri de oțel, în caz contrar ar fi pur și simplu scufundat.

Incidentul grec al reparației ucrainene

După transferul în Ucraina, submarinul Zaporozhye a mers din nou la reparare, care a avut loc la Balaklava. În 2003, după lucrările de andocare, a fost lansat submarinul, dar nu operațional. Defecțiunea este lipsa bateriilor reîncărcabile. conducere Marinei din Ucraina a decis să cumpere o baterie nouă în compania greacă Germanos S. A. cheltuieli au însumat 3,5 milioane $, în timp ce companiile rusești oferă să cumpere bateriile sunt mai ieftine, dar partea ucraineană a refuzat.

Faptul că terminalele pe baterii nu se potrivesc submarin sovietic dovedit, tocmai când urmau să fie instalate, în plus, dimensiunile totale ale bateriilor așa cum au venit. Așa că barca a rămas încă șase ani, iar bateriile s-au prăjit în apropiere, pe țărm sub un baldachin. Ideea de a restabili „flota subacvatic întreaga țară“, constând dintr-o singură barcă a luat foc Yuriy Yekhanurov, care a fost apoi ministru al Apărării al Ucrainei. În 2009, submarinul ucrainean "Zaporozhye" a fost scos din dig și plasat în docul plutitor de reparare a navelor.

Funcționează fără finalizare

Lucrări în boxa acuzaților au continuat până în ianuarie 2010, bateriile au fost instalate pe un submarin, efectuat lucrări de instalare pe ansamblul de sonar, stații radar, sisteme de comunicare. În starea de jumătate renovată submarinului a participat la exerciții navale „Fairway păcii“, a avut loc în 2011. În timpul exercițiilor, ea a lucrat la sarcina de salvare a submarinei situată la fund.

reparații lung mândria flotei ucrainene a fost continuată în 2012, pe teritoriul rusesc șantierul naval Marea Neagră. Au fost înlocuite cu o parte a corpului, torpila tuburi, realizat de inspecție a sistemului de direcție, realizat de pictura corporală și alte lucrări, inclusiv bateriile instalate notorii de producție din Grecia.

Nu totul a fost la fel de neted cum ne-am fi dorit, iar problemele financiare au marcat Ministerul Apărării al Ucrainei. În 2014, a existat un proces între biroul de proiectare „Cernomoreț“ (repararea contractorului submarin) și armata, în cazul în care prima plată necesară pentru serviciile prestate în valoare de 3 milioane de grivne. Procesul a fost satisfăcut în favoarea biroului, dar banii nu au fost niciodată enumerați.

Serviciul sub pavilionul Ucrainei

În martie 2012, submarinul Zaporizhzhya a pornit în sfârșit cu prima misiune de formare ca parte a flotei ucrainene. În largul mării, a reușit să iasă în aprilie același an. Suma totală cheltuită pentru repararea submarinului este de aproximativ 60 de milioane de grivne.

În iunie 2012 a fost efectuată o inspecție a sistemelor de acumulare hidroacustice, sonare, diesel și baterii. Prima scufundare după reparație a avut loc în același an în luna iulie. Submarinul a coborât la adâncimea periscopului, care este de 14 metri. Ultimele exerciții comune și sărbătorile cu participarea flotelor ucrainene și ruse au avut loc la Sevastopol în același an 2012.

În 2013, submarinul "Zaporizhzhya" a fost acceptat solemn în Marina Națională a Ucrainei și a aderat în Golful Streletskaya.

Cerințe preliminare pentru exodul din Ucraina

Lovitura de stat din Ucraina în 2014 pune toți cetățenii țării, inclusiv militarii, înaintea alegerii. Cineva a reușit să o facă imediat, cineva încă așteaptă ca situația să se întoarcă într-un mod rezonabil, dar șansele devin mai mici. Locuitorii peninsulei din Crimeea trebuiau să ia o decizie la viteza fulgerului, și nu a fost dificil, având în vedere evenimentele care au avut loc la acel moment la Kiev.

Ucraina a planificat să înceapă creșterea flotei sale cu apariția submarinului "Zaporozhye" în arsenal. Dar este mult mai ușor să pronunți discursuri de foc decât să îndeplinești sarcini strategice. Președinții ucraineni, miniștrii apărării, politicienii "nelocuiți" au promis mult marinarilor, dar nu au făcut nici cel mai mic lucru. Submarinul „Zaporizhia“ pentru anii în Marina din Ucraina nu a primit o renovare completă, echipajul nu a fost în măsură să efectueze exerciții sau de a lua o campanie de mare pe un capabil submarin pentru a naviga pe ocean, autoritățile ucrainene nu au deranjat pentru a dota submarin cu arme moderne, deși a fost declarată o unitate de luptă.

Numai prin eforturile echipajului și căpeteniile submarinului „Zaporizhia“ navă a Forțelor Navale a Ucrainei a rămas pe linia de plutire. În martie 2014, echipajul, la fel ca întreaga țară a fost împărțit în două tabere: cei care doresc să rămână în „nenki“, care nu a promis nici perspective, alții au decis să ia o șansă și să rămână în profesie, dar în limba rusă Drapelul lui St Andrew.

Cronica tranziției

Negocierile cu echipaj martie 2014 a avut loc într-o atmosferă tensionată, de opt ori de partea rusă propunerile făcute pentru trecerea tuturor luptele încheiate cu nava peste marinei ruse. 11 martie marinarii au sprijinit bucătarii din orașul Zaporozhye și au trimis mâncarea asediat de echipaj.

25 martie, aeronavele de atac rus au reușit să surprindă submarinul. Echipajul navei a fost într-o împărțire: unii dintre marinari au refuzat să se predea și s-au aflat în interiorul navei, restul a decis să predea nava. Decizia privind transferul a fost luată de comandantul celui de-al doilea echipaj R. Shageev. Pe submarinul "Zaporozhye" ucraineanul naval steag, emblema, plăcile cu numele navei au fost dezmembrate.

O parte din echipaj, condusă de căpitanul D. Klochan, care dorea să rămână în Marina Națională a Ucrainei, a părăsit nava. Dar după un timp, căpitanul primei linii a traversat submarinul în Rusia. Deasupra artefactului flotei ucrainene a fost ridicată bannerul Andreevsky, care era simbolic, dar utilizarea practică a submarinului ca unitate de luptă, din păcate, este imposibilă. Fa-ti o tranziție a Ucrainei submarin „Zaporizhia“ ancorate în Golful sud de Sevastopol.

Ce urmează?

29 martie 2014 submarinul "Zaporozhye" de la Flota Mării Negre din Federația Rusă a adoptat un verdict privind imposibilitatea utilizării sale. Administrația lui Balaklava a propus să facă un submarin al proiectului 641 ca expoziție în Muzeul Războiului Rece. Puțin mai târziu, în iulie 2014, militarii au declarat că vor transfera submarinul în Ucraina numai după încetarea războiului civil din estul țării.

În 2015, Design-ul Biroului „Chernomorets“, cu care partea ucraineană nu a plătit, demontează bateriile, și managementul KB a propus să se stabilească pe baza muzeului submarin. În 2016, amiralul Vitko, comandantul Flotei Marii Negre a Marinei al Federației Ruse, a luat decizia finală, care nu va fi listat ca parte a flotei de luptă submarin „Zaporizhia“.

Unde este pilotul eșuat al flotei ucrainene acum? Este adăpostit în Golful Sud. Submarinul este sub supraveghere, se efectuează lucrări preventive ale sistemelor și mecanismelor. Ultima propunere de utilizare a fost făcută de reprezentantul autorizat al Președintelui Federației Ruse în Crimeea O. Belaventsev. Potrivit lui, submarinul ar putea deveni un muzeu sau o expoziție: "În această chestiune trebuie să vorbim cu veterani. Este totuși un submarin construit de Uniunea Sovietică ", a spus el.