Flota Nordică este scutul polar al Rusiei

Flota Nordică a fost creată mult mai târziu decât Marea Baltică, Marea Neagră și Pacific. Importanța teatrului polar al operațiunilor militare a crescut semnificativ la începutul anilor treizeci ai secolului al XX-lea. Realizările în domeniul aviației și al construcțiilor navale au permis să se ajungă la o concluzie cu privire la importanța prioritară de protejare a teritoriilor asupra cărora era imposibil să se desfășoare operațiuni militare mai devreme.

Comisar al Poporului Apărării Klim Voroșilov în aprilie 1933 a semnat un ordin de a muta un escadron format din distrugători „Kuibyshev“ și „Uritsky“, două submarine și două de patrulare în zona polară. A fost numit caravana navelor EON-1 (expeditie cu destinatie speciala). Navele au format baza flotilei militare formate în Murmansk. În luna august a început o construcție la scară largă a unei noi baze navale în orașul Polyarny.

În 1935, Flotilla de Nord a început să se antreneze și să lupte împotriva muncii. Într-un timp scurt, în doar doi ani, au fost făcute multe tranziții pe distanțe lungi, în special la Novaya Zemlya și Traseul Mării Nordului, A fost achiziționată experiența navigației submarine în subteran, au fost construite aerodromuri de aviație navală și au fost organizate infrastructuri interne și auxiliare. În mai 1937, Flota Nordică a fost înființată pe baza flotei.

Anii treizeci au devenit epoca dezvoltării Arcticii. Salvarea expediției ID Papanin a fost efectuată cu participarea activă a marinarilor și a piloților din cadrul Flotei de Nord.

Flota Nordului a participat iarnă Războiul finlandez. Poziția strategică avantajoasă a bazei principale a făcut posibilă blocarea furnizării inamicului de la mare. Porturile din Petsamo și Liinakhamari erau ocupate de marinarii sovietici.

Din iunie 1941, semnificația porturilor nordice sovietice a crescut semnificativ. Arhanghelsk și Murmansk au acceptat ajutorul aliaților, apărarea lor a devenit vital sarcină. Pe parcursul celor patru ani de război peste Atlantic au fost mai mult de o mie de convoaie, fiecare dintre care este de sute de mile salutat navele noastre, însoțite de portul de destinație, respingerilor atacurile torpilei germane bombardiere, submarine și bombardiere.

Flota Nordică sa opus în mod activ forțelor germane ale Kriegsmarine. Naziștii au pierdut mai mult de șase sute de nave și 1300 de aeronave în latitudinile polare. Eroi-submariners Nikolai Lunin, Ivan Kolishkin Israel Fisanovich Mohammed Gadzhiev și mulți alții au făcut pentru a câștiga tot ce au putut, dona, dacă era nevoie, trăiește. Piloții Severomorsk Boris Safonov Ivan Katunin Peter Sgibnev stele roșii aripi acoperite gloria lor nemuritoare pe cerul arctic.

Din anii `50, nordul marin a devenit nu numai oceanică, ci și rachetă. Lansarea balistică a primei nave a lumii a fost făcută în 1956 în Marea Albă. Trei ani mai târziu, Marea Nordului a preluat submarinul submarin K-3 "Leninsky Komsomol". 1960 a marcat prima lansare subacvatică a unei rachete intercontinentale balistice din lume.

În 1962, flota de submarine de Nord a cucerit Polul. Transportatorul de rachete "Leninsky Komsomol" a luat o poziție superficială, spărgând corpul gheții, iar marinarii au fost instalați într-un punct cu o coordonată de 90 de grade. w. steaguri ale URSS și ale Marinei.

În a doua jumătate a anilor șaptezeci ai secolului XX, Flota Nordică a inclus transportatori de aeronave. Primul dintre acestea a fost crucișătorul "Kiev", în 1991 transportatorul de avioane amiralul Kuznetsov a fost în serviciu.

Realitățile istorice au arătat cât de neprețuit a fost creatorul Marinei rusești, Petru cel Mare. Cu mai mult de trei secole în urmă, petrecând primele nave rusești în apele nordice, el a înțeles profetic importanța strategică a nordului în protejarea țării.

Astăzi, zona de responsabilitate a Flotei de Nord a Rusiei este întreaga lume a oceanului. Baza din Severomorsk și Severodvinsk oferă oportunități pentru un spațiu operațional nelimitat.