Mare și mic navă anti-submarin

Pentru a înțelege cât s-au născut navele anti-submarine mari și mici, ce factori au influențat tactica utilizării lor și starea actuală, este necesar să mergem mai adânc în istorie.

Excursie la istorie

La sfârșitul secolului XX, problema protejării flotelor de distrugătoare a fost discutată în mod activ în țările europene. Cu invenția în 1865 de către om de știință rus torpile Alexandru, la momentul cunoscut sub numele de „mina autopropulsat“, puterile maritime ale lumii au început să se dezvolte în mod activ forța mea, care a avut ca rezultat faptul că până la sfârșitul secolului majoritatea marinele din toate țările lumii au constat în principal din Torpile ale unor nave mici, numite "distrugătoare".

A apărut întrebarea de a se opune acestor nave agile, capabile să provoace daune enorme flotei inamice. Soluția a fost găsită în Marea Britanie, unde, în 1881 de la șantierul naval din Chatham cale de lansare a coborât berbec distrugătorul „Polifemus“, care a devenit singura navă din flota britanică, echipat cu un berbec. "Polyphemus" a fost un precursor distrugătoare (distrugătoare), care, la rândul lor, erau strămoșii navelor anti-submarine.

Experiența războaielor mondiale

Gloria distrugătorilor a căzut pe războaie mondiale. În primul război mondial, din cauza fricii de a pierde nave de capital în ciocnirile armate deschise beligerante părți să se folosească în mod activ distrugătorii în operațiuni de luptă. Și în prima lume s-au ciocnit cu submarinele, devenind principalul mijloc de combatere a acestora. În timpul celui de-al doilea război mondial, distrugătorii au suferit o serie de schimbări serioase, chiar mai aproape de navele anti-submarine. Pe un picior de egalitate cu eliminarea treptată a torpile și înlocuirea acestuia bombomotami și încărcături explozive de adâncime a fost de armament tot mai mare de distrugatoare anti-aeronave, și au început să fie folosite ca nave polivalente, devenind „carne de tun“ flotelor inamice.

În URSS, în timpul celui de-al doilea război mondial, a existat o clasă specială de nave concepute în primul rând pentru combaterea submarinelor. E vorba de așa-numitele vânători care se află în spatele submarinelor. Din aceștia au plecat navele moderne anti-submarine.

De la distrugător până la nava anti-submarină

Apariția navelor anti-submarine se datorează în primul rând războiului rece și dezvoltării submarinelor. După cel de-al doilea război mondial, problema războiului nuclear a devenit acută. Doctrina militară a URSS și a SUA a asumat impunerea de atacuri nucleare pe teritoriul inamicului folosind toate mijloacele disponibile: bombe și rachete balistice. Acestea din urmă, pe lângă pozițiile staționare și platformele mobile, erau amplasate pe submarine nucleare, protejate complet de lovituri nucleare și capabile să lanseze rachete în imediata vecinătate a inamicului. A apărut problema contracarării acestor bărci, pentru care a fost demarată construcția de nave, bazată exclusiv pe lupta cu submarinele.

Experiența URSS

În Uniunea Sovietică în anii 1960 au fost abordate probleme de război anti-submarin. Ei au pus înainte diverse idei și mai ales înfierbântați în sediul Marinei din anii `70 timpurii chiar oferite pentru a crea un sistem ASW, prin analogie cu sistemul de apărare aeriană, paza cerul Uniunii Sovietice. Această abordare scrupuloasă a asigurat că o parte a flotei sovietice până la sfârșitul Uniunii Sovietice a existat o întreagă gamă de nave anti-submarine, conceput în principal pentru a găsi și distruge submarine și de protecție a navelor grevă de mari dimensiuni. Serviciul de escortă, pe care distrugătorii principali le-au angajat, nu făcea parte din sfera sarcinilor noii subclase.

nave ASW ale marinei sovietice, în conformitate cu clasificarea 1990, împărțit în crucișătoare antisubmarin (RCC), nave antisubmarin mari (BOD), escorte (TFR) pentru nave și antisubmarin mici (IPC).

Prima generație

În 60-e în funcționarea Marinei URSS a intrat navele anti-submarine de primă generație, modele de prezentare a proiectului 61 de nave de patrulare un mic proiect nava anti-submarin 204. Ei au efectuat cele mai avansate la care stațiile hidroacustice de timp și au fost înarmați cu torpile antisubmarin Project 159 și de proiect 31 și și cu bombe jet. Dar, din cauza intervalului scurt de stații de acțiune, lipsa gamă de arme și lipsa de elicoptere, primele nave anti-submarine au avut eficiență scăzută și au fost rapid înlocuite de noi proiecte care au început să se încarneze în metalul din 1967, anul.

A doua generație

Primele nave din cea de-a doua generație erau croazierele anti-submarine ale Proiectului 1123, care nu aveau capacitatea de a se baza pe elicoptere și pe arme puternice antisubmarine antiaeriene. În continuare, în scopul de a venit o mare de proiecte de nave anti-submarine 1134A și 1134V special adaptate pentru acțiuni în ocean și a avut un elicopter înarmat cu stații hidroacustice moderne, de rachete și de torpile și rachete antiaeriene.

Dar posibilitatea industriei construcțiilor navale a URSS au fost foarte limitate, și să producă numărul dorit de nave antisubmarin mari era dificil, ceea ce face practic imposibilă încarnare a marinei Comandamentului sovietic intenționează să construiască forțe navale capacitate antisubmarin. Soluția la această problemă a fost desfășurarea de proiecte de producție de nave de patrulare 1135 și 1153M, în contrast cu BOD a avut mai puțin de deplasare, dar fără elicoptere și sisteme de apărare aeriană.

Conducătorii de pază trebuiau să fie folosiți în lupta cu purtătorii de elicoptere și purtătorii de aeronave, ceea ce a fost cauza absenței elicopterelor. Concomitent cu patrulare producția de post-echipare nave de rachete învechite 57bis au început într-un mare anti-submarin și anti-modernizare a anumitor modele din prima generație.

În a doua jumătate a anilor `70, au fost amplasate micile nave anti-submarine ale proiectului 1124M. Au fost urmate de un alt model. Erau mici nave anti-submarine ale proiectului 1124. Acestea erau caracterizate de prezența a două stații de sonare, diferite în ceea ce privește designul. Majoritatea acestor nave au devenit parte a Gărzii de Frontieră KGB sub codul "Albatros". În același timp, a fost demarată construcția unor mici nave anti-submarine din proiectul 12412, dezvoltată pe baza proiectului 1241 Barca de rachete Molniya.

Navele de generație a doua erau deja depășite până la mijlocul anilor 1980, iar designerii se confruntau cu problema înlocuirii echipamentelor învechite. Dar programul de modernizare planificat nu a fost implementat din cauza lipsei de fonduri și a capacității limitate a industriei construcțiilor navale.

O serie de nave de patrulare ale proiectului 1135 au fost supuse unei modernizări parțiale. În general, navele din a doua generație nu au suferit reparații sistematice. Acest lucru a condus la faptul că în anii `90 majoritatea au fost retrase ca resturi. Acum, în marina rusă există 22 de nave mici anti-submarine. Două dintre ele merită o atenție deosebită. Printre acestea se numără micul vas anti-submarin "Urengoy".

Albastrul de fier

Prima mică navă anti-submarină "Albatros" a coborât din stocuri Șantierul naval Zelenodolsk în 1967 și imediat a fost remarcat de către experții militari din cauza vitezei și manevrabilității sale. Nava principală a seriei a vizitat în rest în Yalta LI Brezhnev. Apariția noilor nave anti-submarine a încetat rapid să fie un secret pentru inamicul probabil. Albatrosii au fost clasificați drept corvetți și i-au atribuit numele de cod Grisha.

Armamentul navei constă dintr-o instalație de artilerie de 57 milimetri, o artă de 30 de milimetri. instalații, sisteme de rachete Osa-M, două bombe jet, tuburi torpilă de 533 mm, încărcături de adâncime și mine. Viteza de 35 noduri este asigurată de unitatea de turbină cu gaz.

"Kazanet" în serviciul flotei baltice

În anii 1970 în RDG a fost elaborată nava anti-submarin, a primit numărul de cod 1331. Acesta a fost dezvoltat pe baza proiectului sovietic în 1124 cu participarea specialiștilor sovietici și a fost una dintre primele instanțele militare stabilite în RDG. Astfel, conducerea sovietică a vrut să ofere Germanilor oportunitatea de a câștiga experiență în proiectarea și construcția navelor de război. În Occident, aceste nave au primit numele de cod Parchim-II.

Una dintre navele din serie este micul vas anti-submarin "Kazanets" aflat acum în flota baltică. A fost așezată pe șoseaua de la șantierul naval din Wolgstad, comandată de URSS la 4 ianuarie 1985 și lansată pe 11 martie a aceluiași an. Din 1986, a fost pe lista navelor din Marina Sovietică, în 1987 a devenit oficial membru al Flotei Baltice, în 1992 a devenit membru al Marinei Ruse.

"Kazanet" are o armă puternică antisubmarină, artilerie și antiaircraft, două stații sonar și o stație de radare cu rază lungă de acțiune. Viteza de 25 noduri asigură o instalare cu trei arbori.

Ar trebui de asemenea remarcat faptul că nava se distinge prin calitatea construcției, calitatea și fiabilitatea, ca orice tehnică germană.

De asemenea, în Marinei rusești include fratele gemene al "Kazan" - o mică navă anti-submarin "Urengoy".

A treia generație

In anii `80 un nou program a fost lansat nave antisubmarin, care a dus la construirea a două nave ale seriei: mare antisubmarin de patrulare Project 1155 și proiectul 11540. Lucrările s-au accelerat ritmul.

Marile nave anti-submarine ale Proiectului 1155 au fost echipate cu două elicoptere, un sonar cu rază lungă de acțiune "Polynom" și un sistem anti-submarin de rachete "Rastrub-B". Echipamentul gardienilor era mult mai modest: un elicopter, o stație hidroacustică și un sistem anti-submarin de rachete.

Navele ambelor proiecte sunt echipate cu sisteme anti-rachete multi-canal și sisteme de artilerie de 100 milimetri. De asemenea, proiectul de gardă al proiectului 11540 are capacitatea de a echipa un set de rachete anti-navă "Uranus", fiind astfel primele fregate interne multifuncționale.

Starea actuală

În 2001, șantierul naval Amur a pus nava capului unei noi serii de nave mari anti-submarine din proiectul 20380, care au fost chemate să devină primele în epoca construirii navelor rusești. Acesta este un nou tip de nave anti-submarine de rachete, concepute pentru a detecta și distruge submarine inamice si tinte de suprafata de orice rang, inclusiv portavioane, ultima generație de avioane de luptă, rachete de croazieră și torpile. De asemenea, navele au suficientă artilerie puternică pentru a susține arderea focului cu foc. Flota Baltică are acum 4 copii ale proiectului 20380. Acestea sunt Steregushchy, Sobrazitelny, Stoyky și Boykin.

Echipat cu nave noi, arme puternice, care le permite să concureze pe picior de egalitate cu orice adversar. O viteză de 24 de noduri este asigurată de 4 motoare diesel.

Perspectivele dezvoltării navelor anti-submarine

Plecând de la harta politică modernă a lumii și evenimentele recente, sarcina de a asigura securitatea frontierelor patriei noastre este pe primul loc în lista celor prioritare. Amenințarea unui război nuclear după frig nu numai că nu a dispărut, ci, dimpotrivă, a crescut, pentru că țara noastră are nevoie de nave anti-submarine capabile să lupte împotriva submarinelor unui inamic probabil pe picior de egalitate.