"Vladimir Monomakh" (submarin) - a treia navă din seria strategică atomică

Submarinul "Vladimir Monomakh" este inclus în proiectul ambițios al forțelor navale ruse, numit Proiectul 955 "Borey". Într-o serie de submarine nucleare, constând, în conformitate cu planurile înaltului comandament, de opt nave, acesta este cel de-al treilea motor de croazieră. Locația potențială a navei este Flota Pacificului. Numărul de serie este K-551.

Serii subacvatice

În perioada dificilă a anilor 1990, nivelul echipamentului forțelor armate ruse a lăsat mult de dorit din diferite motive: începând cu o reducere semnificativă a finanțării și o creștere a nivelului corupției și încheiată cu o reducere bruscă a personalului și a comenzii. Cu toate acestea, spre sfârșitul secolului, situația a început treptat să se redreseze. Unul dintre semnele a fost proiectul 955 "Borey". Aceasta este a patra generație de crucișătoare strategice submarine echipate cu un sistem de rachete atomice - SSBN.

Seria cuprinde opt crucișătoare, numite pentru marile figuri istorice ale Rusiei, ale căror nume sunt asociate evenimentelor cheie. Primul și principalul vas - "Yuri Dolgoruky" - a intrat în arsenal Flota Nordică, crucișătorul "Alexander Nevsky" a fost identificat în Flota Pacificului. "Vladimir Monomakh" este, de asemenea, planificat să fie trimis acolo la începutul anului 2016. Alte două submarine - "Printul Vladimir" și "Prințul Oleg" - se află în diferite grade de implementare. În decembrie 2014 a fost demarată construcția navei "Generalissimo Suvorov".

Submarinul nuclear Vladimir Monomakh a început să funcționeze în martie 2006, când submarinul a fost solemn pus.

construcție

„Vladimir Monomakh“, submarin, ale cărui caracteristici sunt lăsate să fie mai puțin vizibile pentru radarul inamic, ea a primit mai întâi, ca să spunem așa, plierea „caramida“ la 19 martie. șantier naval de construcție de bază în Severodvinsk (regiunea Arhanghelsk), și anume producția de Shipyard asociere „Sevmash“ a fost ales ( „Sevmash“), care la acel moment era încă deținută de stat. Submarinul "Vladimir Monomakh" a fost numit după numele marelui prinții din Kiev Vladimir Vsevolodovici, care a întărit și a întărit foarte mult Rusia din Kyiv.

Plasarea solemnă a viitorului crucișător serios a fost însoțită personal de comandantul-șef al Marinei ruse Amiralul Vladimir Masorin. Trebuie remarcat faptul că submarinul "Vladimir Monomakh" a fost pus pentru a 100-a aniversare a flotei submarine rusești. Construcția a durat aproape șase ani. Vodca a fost retras doar la începutul anului 2013, în același timp începând primele teste - ancorarea.

Controlul calității

Aproape opt luni au trecut testul "Vladimir Monomakh". submarin a trecut cu succes examenele primare din fabrică din octombrie 2013 în ape Marea Albă. Complet acest tip de teste a început și sa încheiat la mijlocul verii 2014, luând un total de puțin mai puțin de o lună.

A fost rândul următorului complex de testare, care urma să fie finalizat de Vladimir Monomakh. Submarinul, în special cu muniția atomică, este supus unor teste lungi și foarte amănunțite - o verificare directă a cursului la depozitul de deșeuri. Prima fază de testare în intervalul Flotei Nordice a durat aproximativ zece zile. Submarinul "Dmitry Donskoy" din seria "Shark" a luat parte, de asemenea, la acestea.

Testele de combatere au început în septembrie, au avut loc și în Marea Albă. Exercițiile finale au presupus lansarea rachetei Bulava la gama de foc Kura situată pe Kamchatka. Lansarea rachetei Crucișătorul a făcut-o, fiind adânc sub apă. Subiectul "Vladimir Monomakh", un submarin cu un arsenal atomic, a trecut în mod strălucit toate testele și a fost transferat la arsenalul marinei ruse pe 10 decembrie anul trecut. La nouă zile după recepția navei pentru serviciul în forțele marinei, a fost ridicată Drapelul lui St Andrew.

avantaje

Astăzi, din cele opt nave ale seriei, doar trei au fost construite și acceptate pentru servicii în flotă. Toate submarinele din clasa Borey dezvoltă o viteză de suprafață de 15 noduri, o viteză subacvatică de 29 noduri. Adâncimea maximă admisă de imersiune este de 480 metri la o adâncime de lucru de 400 de metri. În același timp, bărcile se pot deplasa în mod autonom timp de trei luni. Echipajul include 107 de persoane, dintre care 55 de ofițeri. Costul total al proiectului este de 23 de miliarde de ruble. Echipat cu rachete balistice cu barca "Bulava", precum și un complex torpilă și rachete de croazieră.