Motocicletă `Sunrise`: caracteristici, fotografie, preț

Bicicleta rutieră sovietică "Voskhod" a fost produsă la uzina Degtyarev, o mare întreprindere de apărare situată în orașul rus Kovrov. Producerea unei mașini ușoare pe două roți a fost creată în formatul de bunuri de consum în 1957. Motocicleta "Voskhod" se distinge prin designul său simplu și fiabilitatea în funcționare. Reparația a fost, de asemenea, ieftină. În acele zile, noțiunea de prestigiu a vehiculului nu exista, motocicleta a fost estimată de gradul de durabilitate și de semnele de accesibilitate a prețurilor. Un nivel scăzut de confort atunci când conduci o mașină cu două roți nu a deranjat pe nimeni. Tremurând, chiar pe un drum bun, vibrația tuturor nodurilor a fost considerată simultan o caracteristică integrală a motocicletei.

predecesor

Prototipul "Sunrise" a fost o motocicletă germană RT 125, fabricată de DKW. Inițial, versiunea sovietică a fost numită "Kovrovets", și numai câțiva ani mai târziu, mașina a primit numele "Voskhod". Motocicleta, a cărei fotografie a fost publicată în ziare, a devenit imediat populară pentru publicul larg, iar producția sa a fost pusă în circulație. Schimbarea numelui este explicată de popularitatea crescândă a mașinii și de relevanța ei în întreaga URSS. Noua motocicletă "Voskhod", a cărei caracteristici a rămas practic neschimbată, a fost considerată modelul cel mai fiabil, "popular". Un preț relativ scăzut corespunde acestui postulat. Originea designului nu a fost anunțată, consumatorii sovietici au fost siguri că cumpără o motocicletă internă, sigură și durabilă.

Parametrii tehnici

Specificatii motociclete:

• motor - în doi timpi, cu un singur cilindru;
• volumul cilindrului este de 173,7 metri cubi. cm;
• diametru - 61,72 mm;
• cursa pistonului - 58 mm;
• putere - 10 litri. s.;
• cutie de viteze - încorporată, cu patru viteze cu schimbarea vitezei pârghiei;
• unitatea din spate roți - lanț;
• suspensia spate - pendul;
• suspensie față - telescopică;
• frâne - tambur;
• viteza maximă - 90 km / h;
• combustibil - benzină cu octan scăzut A72;
• greutate - 110 kg.

modificări

Motocicleta "Voskhod" a fost produsă mult timp fără îmbunătățiri, caracteristicile sale tehnice corespund, în general, cerințelor consumatorilor. Cu toate acestea, au existat și cenzuri, unii cumpărători și-au exprimat opinia că mașina este foarte zgomotoasă și instabilă pe drum. Și deși aceste comentarii erau de un singur caracter, au avut un efect.

În 1972, biroul de proiectare al fabricii din Kovrov angajat într-modernizarea modelului „populare“. Motocicleta „Sunrise“ a fost redenumit „Voskhod-2“, iar cinci ani mai târziu laminate off „Voskhod-2M“, care a fost fabricat 1977-1979. schimbări radicale în noul design mașină a afectat în principal cu motor. la volumul cilindrului 173,7 cu. cm a crescut la 14 "cai" datorită capului de cilindru modernizat și configurației extinse a canalelor de by-pass. Grad de compresie a fost de 9,2 unități. Viteza a crescut la 105 km / h. Noul motor a cerut combustibil cu cifră octanică ridicată, în pașaportul mașinii în locul benzinei A72 desemnate A93.

În 1979, motocicleta "Voskhod-2M" a fost redenumită. A început să se numească "Sunrise-3". Modelul a fost produs înainte de 1983 și apoi a apărut o nouă, ultima modificare. A fost o motocicletă "Voskhod-3M", care a completat gama de modele de vehicule ușoare pe două roți ale uzinei Kovrov. Ultimul reprezentant al unei familii demne este încă considerat cel mai bun din clasa sa.

Noua motocicletă "Voskhod-3M"

În perioada 1983-1993 la uzina Kovrov produce cel mai recent model 3M. Comparativ cu precursorii de la o motocicletă nouă a observat o serie de avantaje, cum ar fi creșterea zonei înotătoare cilindru de răcire, aplicarea carburatorului producției Cehoslovacia, 12 volți electrice în loc de 6 volți, unitate de aparate moderne (vitezometru a fost combinat cu indicatoare de direcție lămpi de control și a fasciculului de comutare de pe mijloc). fire de bază de conexiune electrică au fost ascunse sub scaunul în containere speciale din plastic. Motociclete echipat cu un generator suficient de puternic, care elimină necesitatea bateriei.

Furca frontală a primit huse de protecție ondulate, pașii pasagerilor și opritorul kickstarterului sa întors pliat, oglinzile laterale ale vederii din spate au apărut pe ghidon. Și ca ultima lovitură a modernizării motocicletei, a fost instalat un sistem eficient de blocare anti-furt. Ca rezultat al tuturor îmbunătățirilor, obiectivul principal a fost atins - reducerea zgomotului motorului și șasiului. Amortizorul de zgomot direct a fost înlocuit cu o secțiune transversală, cu pereți despărțitori interiori. Proiectarea furcii frontale și a suspensiei pendulului spate a fost revizuită, eliminându-se toate îmbinările care ar putea provoca un bătut în timpul conducerii. Ca urmare a măsurilor luate, zgomotul motocicletei a scăzut semnificativ.

Modificare pentru turism

De-a lungul timpului, a existat o idee de a crea o mașină cu două roți pentru fanii de kilometri de călătorie. Pe baza modelului 3M, a fost creată o motocicletă pentru călătorii pe distanțe lungi, numită "Sunrise-3M-tourist". Principala diferență a noului automobil a fost un volan mare cu o căptușeală, oferind șoferului o poziție confortabilă. Motocicleta era echipată cu arcuri de siguranță și un trunchi spate cu secțiuni laterale pe care erau atașate pungile pentru lucruri, provizii și unelte.

Camionul mărcii "Voskhod"

Pentru locuitorii din mediul rural, a fost dezvoltat și un vehicul special cu un corp pentru transportul produselor agricole și a materialelor de construcție. Cu toate acestea, camionul nu a intrat în producția de masă. Deoarece rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze ale motocicletei nu corespund în niciun fel parametrilor de mare viteză ai transportului de mărfuri de-a lungul drumurilor rurale. A trebuit să conduc în prima treaptă de viteză, iar acest lucru sa încheiat în mod inevitabil cu supraîncălzirea motorului, precum și cu consumul prea mare de benzină. Motocicletă "Sunrise" nu era potrivit pentru acest mod de operare. Cuplul și puterea transmisiei au fost incompatibile. Încercările de a remodela cutia de viteze nu au avut succes, iar încărcătura "Voskhod" - o motocicletă, a cărei fotografie este prezentată pe pagină, a fost aproape imediat retrasă din producție.

"Owl"

În 1989, a fost creat un model echipat cu un motor fundamental nou, cilindrul căruia se distinge printr-o purjare cu cinci canale cu o singură fereastră de ieșire. La admisia amestecului de combustibil, supapă de clapetă, care a redus semnificativ consumul de combustibil. Puterea motorului a crescut la 15 litri. a. la 5500 rpm. Noul model, care a primit indicele "Sunrise-3M-01", a fost numit "Owl".

preț

Pe piața motocicletelor din perioada sovietică au existat câteva modele relativ ieftine, dar cea mai ieftină mașină a fost "Voskhod". Motocicleta, al cărei preț de astăzi variază între 6.5 și 30 mii ruble, poate fi costisitor dacă modelul este considerat rar. Și, dimpotrivă, mașina este ruptă, pe o mișcare proastă va fi vândută un preț junk. În Rusia, există colecționari, într-un garaj, în care în apropierea îngrămădit „Honda“ sau „Mitsubishi“ este cu siguranță în valoare de „Kovrovets“ sau „Sunrise“, ca nivelurile de raritate în motociclete din perioada sovietică este mult mai mare decât reprezentanții japonezi. Și în acest caz, costul mașinii în termeni de bani, nu contează, pentru că există o scară acționează complet diferit de valori.