`Orion` - o motocicletă sport

Motocicleta "Orion" este produs la uzinele holdingului rus VELOMOTORS. În clasă, este o motocicletă ușoară. Un model similar este Stales, dar nu există o unificare a pieselor de schimb între ele. "Orion" - motocicleta este constructivă fiabilă, are mai multe modificări, care diferă în principal în ceea ce privește aspectul. proiectare motocicleta poate fi ambalate ca, de exemplu, modelul „Grifonul“, sau, dimpotrivă, reținut și elegant, cum ar fi „Orion 125 City“.

Caracteristicile drumurilor

„Orion“ - o motocicletă cu un stil sportiv, pronunțate roți subțiri cu adâncime a benzii de rulare indică disponibilitatea de biciclete pentru a merge pe drum la viteze mari. Și ampatamentul său de 1240 mm face posibilă o manevră rapidă. Lungimea mașinii este de 1850 mm, lățimea de-a lungul liniei cârmei este de 770 mm, iar înălțimea este de 1020 mm. Clearance motocicleta - 125 mm, este suficient pentru trecerea neregularităților drum noroios, acest lucru contribuie, de asemenea, la o greutate „Orion“ relativ scăzut de 85 kg.

desen

Rama este oțel tubulară, geometria sa fiind proiectată pentru sarcini statice ridicate în timpul mișcării. "Orion" - o motocicletă cu o marjă de siguranță, poate face salturi cu o aterizare tare. Inerția este plătită din cauza alungitei suspensie spate pendul cu două amortizoare. Suspensia din față - furcă telescopică clasică. Franele pe ambele roți sunt tambur, complet identice, interschimbabile. Dimensiunea roții din spate este de 2.75x17, roata din față este de 2.50x18 țoli. Roțile sunt pneumatice, protecția anvelopei nu are directivitatea modelului, vârfurile sunt destul de mari, ceea ce face posibilă conducerea drumuri de iarnă. Motocicletă "Orion", al cărui preț este relativ scăzut și este de 35-50 de mii de ruble, se poate califica pentru titlul de toate-sezon.

Motorul

Motorul "Orion" este compact, monocilindric, răcit cu aer, în 4 timpi. Rotația nominală - 7400 rotații pe minut, în același timp, capacitatea de 7 cai putere se dezvoltă. Lubrifierea mecanismului de manivelă se datorează conținutului de ulei din amestecul de combustibil în proporția 1:20. In perioada de rodaj a unui nou raport de motociclete de petrol și benzină ar trebui să fie 1:10, adică un litru de ulei timp de 10 litri de benzină. Motocicleta „Orion“, ale cărui caracteristici tehnice sunt apropiate de standardele internaționale în clasa sa, cu o bună spargere poate dura destul de mult. Combustibilul din rezervorul de combustibil de 8 litri intră în carburator prin gravitate și apoi este deja livrat într-o manieră pulverizată în camera de combustie. Aprinderea se efectuează cu ajutorul unui magneto CDI și a unei lumânări A8U.

transmisie

Rotirea din arborele cotit se transmite pe cutia de viteze printr-un ambreiaj multipla care functioneaza intr-o baie de ulei. o astfel de principiul funcționării ambreiajului asigură o racordare netedă a unităților de rotație ale motorului și, prin urmare, mișcarea fără suflare. "Orion" - o motocicletă dinamică, are nevoie de o anumită stabilizare a naturii sale impulsive. KP la el în 4 etape, cu un transfer de picior de transferuri de către pârghia situată din partea stângă. Din cutia de viteze, rotația este transmisă roții din spate prin intermediul unui lanț, a cărui tensiune este reglată de mișcarea axei roții, urmată de fixarea sa. Lanțul nu trebuie să fie prea întins, aceasta creează tensiune între legături și poate duce la întinderea lanțului. Tensiunea transmisiei lanțului este verificată într-un mod simplu, lanțul ar trebui să se îndoaie în partea sa de mijloc de unu și jumătate până la doi centimetri.