Motocicletă `Izh Planet 5`: istoria motocicletelor naționale

Probabil, dorința de a șașa un cal, chiar și un oțel, ne-a ajuns de la strămoșii noștri. Acum, o motocicletă este un fel de simbol al libertății și independenței, care este probabil motivul pentru care mulți tineri (și nu numai) visează să cumpere unitatea lor cu două roți. Dar, înainte de a vorbi despre modele specifice, merită să vă plimbați în istoria creării unui vehicul minunat.

Istoria construcției de motoare

Imperiul rus a aflat despre motociclete pentru prima dată la sfârșitul secolului al XIX-lea, dar au existat modele străine și nimeni nu a putut să se gândească la producția sa. Dar deja până în 1914 în Riga, la uzina Lightner, a fost asamblată prima motocicletă ușoară pe baza unei biciclete. Adevărat, detaliile pentru aceștia au fost aduse din Elveția (firma "Motorev"). Următoarele evenimente revoluționare și primul război mondial nu au permis dezvoltarea acestei industrii.

Totul sa schimbat atunci când în 1928 un tânăr inginer talentat Mozharov și-a preluat treaba: a construit o serie întreagă de motociclete, au numit "IZH 1-5" (prototipuri "IZH Planet 5"). De-a lungul timpului, tehnologia a fost îmbunătățită, dar războiul a încetat producția, forțând planta să elibereze din nou arme. A fost numai după victoria motostroitelstvo a fost de a urca pe munte, a fost lansat o mulțime de diferite modele și variațiile lor, au bicicleta a devenit popular. Din păcate, succesul nu a durat mult - după două decenii a devenit la modă să aibă o mașină. În legătură cu aceasta, producția a început să moară și, în cele din urmă, a încetat. Dar până și astăzi, bătrânul "Ural", "Java" și "IZH" (inclusiv legendarul "Planeta IZH 5 "cu carucior lateral) sunt credinta si adevarul pentru autovehicule, incercari de revigorare a industriei auto rusesti continua, cine stie, poate vom auzi si despre noul model din Uzina de motociclete Izhevsk.

Motocicletă "IZH Planet 5"

Linia "Planet" a fost finalizată cu crearea acestei unități cu două roți, cu un motor cu un singur cilindru. Producția în serie a început în 1987 și a continuat până în 2008. Caracteristica principală a modelului este o înălțime mare la turații reduse, precum și posibilitatea de a atașa un cărucior de călători, un modul de încărcare, un trunchi sau un protector de genunchi. Aceasta motocicleta a suferit multe upgrade-uri, cum ar fi versiunea „izh Planeta 5-01“, a avut un sistem de aprindere fără contact, care poate fi luat fără asistență baterie. specificațiile standard nu au fost modificate pe parcursul întregii perioade de eliberare: o masă de 160 kg, volumul lăsat să se umple rezervorul de gaz de 18 litri de combustibil și viteza maximă mașina era de 120 km / h. Motor "IZH Planet 5" în doi timpi, cu un singur cilindru, capacitatea sa este de aproximativ 22 de cai putere, iar volumul de lucru este de 346 centimetri în cub. Sistemul de răcire este același cu cel al majorității motocicletelor - aer. Benzina consuma cu moderație: viteza de 60 kilometri pe oră ars 4 litri de combustibil sub oraș ajunge la 6,5. În general, "Izh Planet 5" a fost poziționat ca o motocicletă de clasa a treia, destinată drumurilor rusești. El a găsit aplicații peste tot: atât pur și simplu ca un vehicul urban, cât și ca un vehicul pentru excursii la țară (la dacha sau pescuit), precum și mașini agricole. De asemenea, este demn de remarcat faptul că, în ciuda modificării, practic neschimbate de la începutul producției și unii proprietari în forma lor originală.