Motocicletă Honda VFR 800

Honda VFR 800 este unul dintre cele mai populare frumos "japonez" cu comportament sportiv. În primul rând lansat de Honda în 2000, nu și-a pierdut relevanța până în prezent. Acest lucru nu este surprinzător - designul excelent, nivelul ridicat de confort (pentru biciclete sportive) și caracteristicile tehnice excelente - toate acestea fac motocicleta Honda VFR atât de renumită și populară timp de 13 ani.

Dupa cum se stie multi, aceasta bicicleta se refera la clasa sportiva si turistica, care indica multifunctionalitatea acestei tehnici. Asfalt neted, treceri montane, drumuri nisipoase - toate la fel de potrivite pentru deplasarea pe Honda WFR. Și ceea ce este remarcabil, pe această motocicletă, șoferul nu numai că poate depăși toate barierele, dar nu simte nici un disconfort în același timp.

Dacă vorbim despre caracteristici tehnice, atunci, mai întâi de toate, ar trebui să spunem despre inima acestei motociclete - despre motorul său. Este în patru timpi, echipat cu patru cilindri și șaisprezece supape, are răcire cu lichid.

Capacitatea motorului egală cu 782 centimetri cubi, puterea atinge 107 de cai putere, iar cuplul - 8750 rpm. Cantitatea de ulei necesară funcționării normale a motorului este de 3,8 litri. Cifra de afaceri la mers în gol ajunge la o marcă de 1200. Honda VFR 800 are un injector sistemul de combustibil, a cărui capacitate a rezervorului este de 22 litri. Transmisia este un lanț, numărul de unelte este de șase.

Cu astfel de date impresionante, motocicleta are dimensiuni mici, ceea ce este foarte convenabil pentru pilot, deoarece este ușor de ținut în orice manevre. Greutatea bicicletei Honda VFR 800 complet echipată este de numai 208 de kilograme, lungimea sa ajunge la două metri, iar înălțimea este de un metru. În același timp, o motocicletă poate lua o încărcătură suficient de mare - capacitatea de transport este de 195 de kilograme. Viteza maximă a motocicletei atinge 235 kilometri pe oră.

Ca orice tehnica, motocicleta Honda VFR 800 are argumentele sale pro si contra. Avantajul său incontestabil este faptul că viteza și agilitatea care să permită o viteză suficientă pentru a trece de-a lungul o piesa complexa cu o mulțime de spire, și este o proprietate foarte importantă pentru o motocicleta sport. De asemenea, este renumit pentru biciclete nivel mai ridicat de confort - chiar sute de kilometri de conducere pe drum nu foarte buna, conducătorul auto nu se va simți prea obosit și copleșit. Jumătarea soft oferă suspensii bune și amortizoare de înaltă calitate, instalate de producător.

De asemenea, apreciat de proprietarii Honda VFR 800 este excelent sistem de frânare, buna echilibrare și absența aproape totală a vibrațiilor. Nu mai puțin remarcabilă este puterea de tracțiune a motocicletei - se manifestă chiar și la turații reduse, ceea ce face ușor să se ridice pe roata din spate.

Cu toate acestea, există această bicicletă și minusuri, deși sunt puține. Datorită lățimii laterale, permeabilitatea motocicletei pe lățime a scăzut în mod semnificativ, ceea ce împiedică conducerea confortabilă a blocajelor din traficul urban, iar consumul de combustibil nu este prea mic. În plus, după atingerea a 6800 rpm, accelerarea are loc destul de dramatic.

O alta nuanta - Honda VFR 800 are un design destul de complex, asa ca reparatia sa independenta este foarte dificila.