Încălzire slabă a sobei VAZ 2110: cauzele și eliminarea acestora. Cum să remake VAZ 2110?

Problemele cu un încălzitor care funcționează prost se găsesc nu numai pe mașinile "clasice" de uz casnic, ci și pe mașinile mai moderne. VAZ-2110 nu face excepție. În practică, se pare că, în vara, dacă porniți aragazul, va fi foarte fierbinte, iar iarna, dimpotrivă, sensul este minim. Cu toate acestea, este dificil să spunem de ce se întâmplă acest lucru, deci este necesar să se ia în considerare mai multe motive urgente și să se încerce eliminarea acestora. Să dăm seama de ce cuptorul VAZ-2110 nu se încălzește bine și cum să se ocupe de el.

Puțin despre design

Modelul VAZ-2110, care este cât mai aproape de mașinile modelului european, are multe defecte, în special pentru încălzitor. În cazul nostru, este separat și constă din mai multe elemente. Primul, de fapt, încălzitorul, este sub capota. Sarcina sa este de a pregăti aerul care va fi introdus în salon. Aici ne referim la viteză și temperatură. Cel de-al doilea element este în cabină și este un distribuitor de aer. Dacă nu încălzi bine VAZ-2110 (16 valve), primul lucru pe care trebuie să-l înțelegi este care dintre cele două noduri nu funcționează corect. Aici totul este simplu. Acum veți înțelege de ce.

Dacă nu puteți schimba viteza ventilatorului și se află în încălzitor, atunci este logic să concluzionați că este vina dvs. Desigur, poate fi în electronică, dar acesta este un caz foarte rar. Apropo, este foarte important să înțelegeți principiul de funcționare al sobei. Este faptul că expuneți temperatura, care, prin intermediul unui senzor special, este comparată cu cea care se află acum în cabină. Dacă diferența este semnificativă, mai mult de 2-3 grade Celsius, atunci motoreductorul comandă clapetele, deschizându-le sau închizându-le. Dacă diferența de temperatură este mai mare de 5 grade, atunci începe a doua viteză a ventilatorului, dacă este mai mică, apoi prima. Aerul cald sau rece curge prin canale. Deci, el merge la ferestrele laterale laterale, frontale, la picioare și, direct, la pasageri. Motivul este foarte obișnuit atunci când soba nu încălzește soba VAZ-21103, iar sticla suflă în mod normal. Aici, motivul poate fi în canalele de aer ciocănit. Cum să le curățăm, o să ne dăm seama puțin mai târziu.

Cum să remake soba pe VAZ-2110?

Dacă nu sunteți mulțumit în mod fundamental de activitatea mașinii de încălzire, atunci puteți să o schimbați cu ușurință fără probleme. Dacă vă confruntați cu problema suflării insuficiente, ferestrele de ceată în vremea ploioasă, atunci trebuie să luați măsuri. În primul rând, trebuie să vă asigurați că încălzitorul funcționează și funcționează în mod normal, dacă nu, atunci trebuie reparat și numai pentru a începe operațiunile active. Principalul motiv, din cauza căruia puține aer intră în ferestrele laterale, este că cea mai mare parte a fluxului se pierde în gol. În consecință, trebuie să dezasamblați întregul panou și să folosiți spumă pentru a elimina scurgerile de aer. Este destul de ușor să faci asta. Uneori este logic să construim ondulații, dar în practică acest lucru nu merge întotdeauna. În cel mai bun caz, numai picioarele pasagerilor din față se pot încălzi acolo.

Acordați atenție faptului că trebuie să perfecționați și să suflați picioarele pasagerilor din spate. Dar înainte de a schimba aragazul la VAZ-2110, trebuie să aveți grijă de locul șoferului. Aici veți avea de a face cu așa-numita herringbone. Doar în acest caz este recomandabil să folosiți ondularea. În primul rând, acesta va da efectul potrivit și, în al doilea rând, este nevoie de mult mai puțin spațiu pentru chiar "pomul de Crăciun". Este de dorit ca tubul să nu aibă mai mult de 40 de milimetri în diametru și pentru o lungime lungă să fie netedă. Altfel, în timpul trecerii aerului prin ea, se poate fluiera, ceea ce nu este foarte plăcut.

Rafinarea amortizorului și suflantei

Mulți șoferi s-ar putea confrunta cu o astfel de problemă care, cu un îngheț mare, nu este posibilă reglarea alimentării uniforme a aerului cald în toate direcțiile. Se pare că ferestrele laterale sunt acoperite cu gheață, iar picioarele înghețate. De exemplu, dacă încălzitorul VAZ-21103 nu se încălzește bine, atunci este evident în clapete. Deci, pe TS, care au fost lansate după 2003, nu există o astfel de problemă, dar pentru cei care au coborât din linia de asamblare înainte, aceasta va trebui să funcționeze. Nu este nimic complicat, trebuie să tăiați cu o lamă de ferăstrău obișnuită peste marginea metalică a clapei (nu atingeți clapeta frontală). Încă mai puteți vedea un pic din clapeta care alimentează ferestrele laterale. Ca urmare, dacă puneți clapeta pe picioare, aproximativ 50% va merge la geamurile laterale, 25% - la picioare și încă 25% - la parbriz. Dacă este setat pe poziția de pe parbriz, acesta va sufla numai.

Un alt motiv pentru care soba VAZ-21103 nu se incalzeste bine este ca suflul nu este suficient. Să o finalizăm. Pentru a face acest lucru veți avea nevoie de anteuri, precum și o grila. Cu ajutorul unei benzi de cauciuc fixăm grătarul pe anter, pentru care folosim orice adeziv adecvat. Pe partea din spate montăm protecția împotriva prafului cu o clemă sau un cuplaj și bucurăm rezultatul. Această soluție nu este potrivită pentru scaunul șoferului, deoarece va încălzi piciorul drept, dar pentru călători este cel mai mult. Acum, hai să mergem mai departe, pentru că avem încă multe de luat în considerare.

Cauzele posibile ale defecțiunii

Să aruncăm o privire mai atentă la motivul pentru care încălzitorul VAZ-2110 nu se încălzește bine. Motivele de aici pot fi foarte diverse. Una dintre cele mai frecvente este cea din sistemul de răcire a motorului Nu există lichid de răcire sau cantitatea sa a scăzut sub semnul "minim". Pentru a afla dacă este așa, este necesar să ne uităm vas de expansiune și verificați nivelul, dacă este necesar, completați antigelul sau antigelul. Un alt motiv foarte relevant poate fi în radiator în sine. Deseori se rupe și rămâne rece atunci când ar trebui să fie fierbinte. Nu este neobișnuit, când un "gol" în radiator creează un gol. Este destul de natural ca, cu o fisură sau o gaură în caz, să nu se încălzească.

Plăcuța de aer este o altă cauză a defecțiunii radiatorului. În cel mai bun caz, va fi posibil să o eliminați dacă conduceți roțile din față pe un deal mic, cu un motor cu motor intermediar care funcționează și stați acolo pentru câteva minute. Uneori este suficient să înlocuiți filtrul în cabină. După cum puteți vedea, nu este atât de ușor de înțeles de ce cuptorul VAZ-2110 nu se încălzește bine. Motivele pot fi și altele, de exemplu, în controlerul ACS sau micro-reductor. Dacă, în unele cazuri, trebuie doar să petreceți cinci minute pentru a rezolva problema, alții pot dura mult mai mult. Să vedem ce trebuie să facem dacă încălzitorul refuză complet să funcționeze în mod normal.

Senzorul de temperatură este defect

Destul de des problema apare, după cum urmează: nu se poate regla corect temperatura în cabină, în calitate de senzor, care este de aproximativ aprinderea lămpii a eșuat sau nu este calibrat. Problema cea mai frecventă este defectarea unității de control, precum și poziția greșită a clapetei. Din fericire, toate acestea sunt rezolvate suficient de simplu, va dura doar puțin timp și un instrument. Mai întâi de toate, este necesar să se diagnosticheze funcționalitatea senzorului de temperatură. Puteți face acest lucru după cum urmează: deplasați butonul de control al încălzirii într-o parte și apoi la dreapta. Temperatura aerului care intră în cabină trebuie schimbată.

Dacă temperatura se schimbă, dar soba VAZ-21102 nu se încălzește bine, nu este controlerul. În cazul în care nu există modificări, este logic să înlocuiți senzorul sau pur și simplu să încercați să îl opriți și să verificați funcționarea încălzitorului. Dacă regulatorul este oprit, aerul va intra în salon la o temperatură care a fost setată pe unitatea electronică. Dacă vrei să vorbești cu cuvinte simple, atunci poți opri modul "A" de pe ventilator. Ei bine, acum să mergem mai departe și să luăm în considerare câteva alte greșeli ale aragazului pe "zece".

Încălzirea caldă VAZ-2110 nu funcționează

Dacă observați că o dimineață "frumoasă" cu motorul încălzit și pornit încălzitorul suflă aer rece, atunci este necesar să se ia măsuri imediate. Cel mai probabil, este un termostat sau pompă defectuoasă. În principiu, dispozitivul de aragaz este destul de simplu, iar punctul este acela că antigelul fierbinte ajunge în radiatorul sobei. Prin ventilatorul radiatorului suflă aer rece, care în acest timp se încălzește și intră în salon. Dacă interiorul nu este fierbinte sau chiar căldură, atunci trebuie să căutați o greșeală într-un anumit loc. Unul dintre motivele principale poate fi o garnitură de cap cilindrică ruptă. În acest caz, sistemul va fi într-o stare cu aer condiționat. Luați o dată atenția asupra cercului mare de răcire și asupra funcționalității termostatului.

Dar acest lucru nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla. Multe sader este situația când încălzitorul VAZ-2110 (8 ventile) este încălzit grav datorită unei pompe rupte. În acest caz, motorul se poate supraîncălzi, deoarece sistemul de răcire nu circulă antigelul. Dacă soba funcționează de mai multe ori mai rău decât înainte, verificați pompa. Un cocoș defect este o altă cauză reală. În acest caz, furtunul de alimentare va fi fierbinte, iar furtunul de ieșire va fi rece. Dacă robinetul nu se deschide manual, înlocuiți-l, aer comprimat.

Dacă motorul sau încălzitorul s-au descompus

În majoritatea cazurilor, acest element nu poate fi reparat, este mult mai ușor să îl înlocuiți. Pentru a face acest lucru este foarte simplu, iar acum vom lua în considerare secvența. În cazul în care VAZ-2110 nu se încălzește bine, termostatul și pompa nu au nimic de-a face și nu există nici o plută de aer, aerul continuă să se răcească sau nu se calmează prea mult, atunci va fi necesar să schimbați motoreductorul. Pentru a face acest lucru, scoateți ștergătoarele de parbriz și demontați "jabotul" (trebuie să deșurubați cele trei șuruburi). În continuare, deconectăm toate cablurile care se apropie de un motor cu roți și îl scoateți. Apoi, conectați o nouă parte și, cu ajutorul unui prieten, reglați aerul care intră în salon.

Uneori este logic să verificați direct încălzitorul. Se rupe destul de rar, dar de aici nimeni nu este imun. Pentru a vă asigura că funcționarea este defectuoasă sau normală, deflectorul principal trebuie îndepărtat. Apoi trebuie să deconectați elementele de fixare. Mutați amortizorul mai convenabil din compartimentul motorului. O cantitate mare de scară, la fel ca deteriorarea mecanică (o fisură, o gaură etc.), indică faptul că va fi necesară înlocuirea. Amintiți-vă că dacă cuptorul VAZ-2110 (injector, 8 supape) nu se încălzește bine și carcasa din radiator, atunci va trebui să dezasamblați complet soba pentru ao înlocui. Nu este atât de ușor să o faci, dar cu diligență și timp liber, se poate face independent.

Aragazul nu încălzește aerul rău sau nu suflă suficient

Uneori, aerul se încălzește foarte încet, ceea ce în mod clar nu provoacă încântare, mai ales la înghețuri severe. În plus, se întâmplă de asemenea că calitatea fluxului cald nu este foarte satisfăcătoare. În acest caz, este necesar să înlocuiți clapeta de plastic cu o clapetă de aluminiu. Acesta din urmă este oarecum mai scump, dar eficiența acestuia este de câteva ori mai mare. Practica arată că mulți șoferi se confruntă cu faptul că clapa de stil vechi este îndoit în timpul funcționării, având ca rezultat pierderea de aer încălzit. Dacă sunteți dispus să plătiți pentru căldură în cabină, atunci obțineți încălzitorul de la VAZ-2112. El este un pic mai bine, deși nu poate fi curățarea filtrului sau nu va fi nici o funcție de recirculare a aerului (în funcție de model).

Puteți cumpăra în continuare încălzitor antigel. Este necesară pentru preîncălzirea motorului și pentru interiorul mașinii. Dacă nu sunteți mulțumit de cât de bine este livrat aerul la geamurile laterale și sub picioare, atunci puteți îmbunătăți sistemul însuți. Cum să procedăm, am spus deja. Acordați atenție faptului că duzele pot fi închise cu ceva sau sunt înfundate. Deci, adesea șoferii își închid covoarele fără să știe ei înșiși. Dar toate acestea sunt pur și simplu eliminate, trebuie doar să vă dedicați puțin timp. După cum puteți vedea, dacă încălzitorul VAZ-2110 (injectorul) nu se încălzește bine, atunci motivele pot fi o masă întreagă. Cel mai adesea o puteți rezolva singur.

Despre probleme cu clapeta

Așa cum am notat mai sus, două tipuri de amortizoare sunt instalate la fabrică: o probă veche și nouă. În primul caz, este din material plastic cu un material de etanșare din cauciuc spumant. Calitatea deosebită nu strălucește și în timpul procesului de funcționare rapid eșuează. Cel de-al doilea tip este mai sigur, deoarece amortizorul este din metal, iar garnitura este cauciuc. Deci, pe VAZ-2110 există două clape: partea superioară și inferioară. Primul este responsabil pentru furnizarea de aer rece la salon, al doilea - pentru primirea aerului cald. Dacă schimbatorul ați auzi mișcările de declanșare, dar aerul este rece, cum ar fi suflare și suflare, este foarte posibil ca unitatea nu a reușit la stânga sau la dreapta clapeta. În ultimul caz, este mai ușor să îl schimbați la unul nou. În unele cazuri, este indicat să se utilizeze adeziv, de exemplu dicloretan. Cu toate acestea, trebuie să înțelegem că acest lucru va trebui să demonteze sistemul de încălzire, și este o sarcină laborioasă.

Utilizați controlerul ACS pentru a deplasa pârghia la minim. Aerul rece ar trebui să sufle. Dacă transferați la maximum și nu va exista flux, aceasta indică o defecțiune a clapetei inferioare, care este responsabilă pentru alimentarea cu aer cald. Dar trebuie să te uiți dacă topul se închide. Dacă nu există un flux rece, atunci este închis. O altă cauză probabilă este blocarea. Se întâmplă din cauza unei distorsiuni banale sau blocată datorită ruginei. Puteți încerca să scoateți deflectorul central, să urcați la amortizor cu mâna și să-l încercați acolo pentru ao muta. Un alt element poate să nu fie complet deschis sau închis. În acest caz, este mai ușor să înlocuiți clapeta cu una nouă, mai bună.

concluzie

După cum puteți vedea, dacă aragaz slab luminat VAZ-2110 (carburator sau injector), trebuie să înțelegem mai întâi ce cauza defecțiunii. Soluția la această problemă poate dura doar câteva minute (de exemplu, dezactivarea senzor de temperatură); și întreaga zi (îndepărtarea placării și repararea reductorului mini-motor sau înlocuirea acestuia). Este posibil să spun cu mare certitudine că orice defecțiune va apărea mai devreme sau mai târziu. Ideea aici, mai degrabă, nu în neglijența șoferului, ci ca întrunire. Cu toate acestea, Uzina de Automobile Volzhsky produce echipamente tehnice foarte tolerabile. Ei bine, în principiu, și tot ce se poate spune despre problemele cu soba și despre modul în care se pot rezolva astfel de defecțiuni. Fiecare caz de defectare a încălzitorului este individual, deci este posibil să nu găsiți o soluție în acest articol. Cu toate acestea, problemele întâlnite aici sunt cele mai des descrise. Puteți salva câteva sute sau chiar mii de ruble în reparații și faceți-o singură. În schimb, veți obține o experiență prețioasă, pe care o puteți utiliza cu ușurință în viitor pentru a rafina sau repara aragazul mașinii dvs.