Soba VAZ-2110 nu funcționează: motive

Incalzitor interior

Dar uneori se întâmplă ca soba să refuze să lucreze și în cel mai nefericit moment. Din păcate, pentru mașinile noastre nu este ceva neobișnuit.

Dacă descoperiți brusc că aragazul a încetat să funcționeze în VAZ-2110, nu vă grăbiți la stația de întreținere, faceți câteva minute pentru a-l diagnostica independent. Dacă aveți noroc, puteți să o rezolvați singur, dar dacă nu, atunci cel puțin veți ști care este problema.

Caracteristici ale designului încălzitorului VAZ-2110

de încălzire și de proiectare sistem de ventilație salon de „zeci“ diferă în mod semnificativ de la „Samara“ masina de familie. Este mai complicat, dar, de asemenea, mai eficientă. În primul rând, nu există nici un robinet incalzitor, t. E. Lichidul de răcire care circulă într-un cerc mare, în mod constant vine în radiatorul. Prin urmare, în cazul în care cuptorul nu funcționează VAZ-2110, nu doar păcatul pe robinet și să-l găsească. Temperatura aerului din habitaclu este reglată prin supapă acționată de un micromotor electric, care este controlat manual de către un controler special, și în mod automat controler auto.

În al doilea rând, ajustarea manuală nu se bazează pe principiul "mai rece", ci prin crearea temperaturii dorite cu ajutorul unui întrerupător special.

În al treilea rând, cabina este „zece“ există un senzor de temperatură, concentrându-se pe dovezi care, unitatea de control electronic al aparatului poate regla automat temperatura și pentru a distribui fluxul de aer.

Soba VAZ-2110 nu funcționează: motive

Vom da seama ce fel de defecțiuni de încălzire ar trebui să ne confruntăm. O dată vom desemna că, dacă VAZ-2110 nu funcționează, nu înseamnă că toate modelele sale au ieșit imediat din ordine. De obicei, motivul pentru aceasta este eșecul unuia dintre elementele sale. Înainte de a trece la diagnosticul și verificați pentru problema, este necesar să se definească în mod clar pentru tine exact modul în care cuptorul nu funcționează VAZ-2110: nu suflare deloc, suflare de aer rece sau aer cald suflare un pic. Concentrându-se pe aceste atribute, și puteți concluziona care dintre aceste elemente nu a reușit: ventilator, unitate de control, amortizor, termostat, radiator sau chiar un filtru salon.

Ce sa întâmplat cu ventilatorul?

Primul motiv pentru care VAZ-2110 nu funcționează este că ventilatorul nu funcționează. Cu toate acestea, pot exista mai multe opțiuni aici:

• siguranța regulatorului de încălzire este defectă;
• funcționarea defectuoasă a comutatorului de mod de pe unitatea de comandă;
• defecțiunea mecanismului (motor electric);
• cabluri rupte.

Porniți comutatorul de aprindere și setați mânerul modului ventilatorului în orice altă poziție decât în ​​afara. În cazul în care, în acest caz, nu auzi un vuiet și simțiți fluxul de aer din orificiile de ventilație, puteți fi siguri că motivul pentru care nu funcționează soba VAZ-2110 - nu funcționează ventilatorul.

Verificarea siguranței

Să începem cu cele mai simple. Ridicați capota și găsiți-o acolo bloc de montare, și în el - siguranța F-18. Acesta trebuie să fie scos din cuibul de aterizare și verificat de tester pentru a fi adecvat. Există un alt mod de a testa și este mult mai ușor. În "topul zece", această siguranță este responsabilă pentru siguranța nu numai a regulatorului radiatorului, ci și pentru strălucirea compartimentului torpedoului, precum și a brichetei.

Porniți aprinderea, deschideți torpedoul și priviți lampa. Dacă ar fi folosit înainte de a arde, dar acum nu este, probabil că motivul este același, care nu funcționează cu VAZ-2110. Siguranțele pentru ventilatorul încălzitorului sunt evaluate la 25 A. Rețineți acest lucru la înlocuire.

Comutator, acționare electrică și cabluri

Verificați dacă service-ul comutatorului ventilatorului este un pic mai complicat. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți unitatea de comandă și testerul în modul ohmmetru pentru a diagnostica rezistența rezistenței variabile.

Pentru a verifica acționarea electrică în sine, este necesar să scoateți din afară capacele decorative din apropierea parbrizului și să demontați motorul electric. Puteți stabili funcționalitatea acestuia conectând contactele de acționare direct la bornele bateriei.

În ceea ce privește cablajul, integritatea sa este verificată de același tester în modul voltmetru pe contactele motorului ventilatorului. Dacă există tensiune pe ele (în modul de pornire), cablajul este intact. În caz contrar, este mai bine să vă întoarceți la un dispozitiv autoelectric.

VAZ-2110 nu funcționează: lovituri de aer rece

Dar aerul rece de la deflectori poate indica faptul că:

• Amortizorul blocat într-o poziție care blochează fluxul de aer cald din radiatorul încălzitorului;
• mecanismul amortizorului este defect;
• comutatorul poziției amortizorului este defect;
• există o obstrucție a radiatorului încălzitorului, astfel încât lichidul de răcire încălzit să nu poată circula normal.

Aer rece: acționare sau amortizor

Dacă VAZ-2110 nu funcționează, aerul rece se suflă, mai întâi verificăm dacă unitatea încearcă să schimbe poziția amortizorului. Pentru aceasta, porniți contactul și rotiți comutatorul de poziție. În acest caz, ar trebui să auziți dacă micromotorul electric funcționează și dacă amortizorul se mișcă. Dacă nu se întâmplă nimic în acest sens, problema trebuie căutată în comutator, verificându-l pentru funcționalitate sau în motorul de acționare. În orice caz, trebuie să demontați întregul radiator.

Dacă auziți că mecanismul amortizor funcționează, dar nu-și schimbă poziția, cel mai probabil tocmai l-a blocat. În "zeci" se găsesc două tipuri de amortizoare: plastic și metal. Și dacă acesta din urmă se lipeste destul de rar, atunci pentru cele din plastic, care au fost echipate cu prima serie VAZ-2110, acesta este un fenomen comun. Faptul că plasticul sub influența aerului fierbinte este deformat, ceea ce duce, de fapt, la blocare. Pentru a rezolva situația, trebuie să demontați și să dezasamblați încălzitorul.

Aerul insuficient de cald

Se mai întâmplă, de asemenea, ca în mașina VAZ-2110 soba să nu funcționeze corect, adică aerul devine insufficient de aer cald. Pot exista două motive:

• Clapeta este blocată într-o poziție în care nu deschide complet aerul din radiatorul încălzitorului;
• funcționarea defectuoasă a termostatului;
• funcționarea defectuoasă a radiatorului.

Cum să remediem situația cu amortizorul, am spus deja mai sus, dar termostatul și radiatorul sunt o conversație separată.

Termostat și radiator al încălzitorului

Motivul pentru care VAZ-2110 nu funcționează poate fi o funcționare defectuoasă a unuia dintre elementele sistemului de răcire. Este o problemă a termostatului și a radiatorului sobei. În primul caz, lichidul de răcire va circula printr-un cerc mic datorită unei defecțiuni a termostatului. Desigur, nu va intra în radiatorul încălzitorului. Ca urmare, aerul rece va intra în salon.

Nu este dificil să verificați termostatul. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul la temperatura de funcționare și ridicați capota. Atingeți conducta inferioară a radiatorului de răcire. Trebuie să fie caldă (caldă). Dacă este rece, putem spune cu certitudine că aragazul din VAZ-2110 a încetat să funcționeze datorită termostatului blocat în poziție închisă. Dacă duza este caldă, problema trebuie căutată mai departe.

Un alt motiv pentru care VAZ-2110 nu funcționează este defecțiunea radiatorului său. De cele mai multe ori devine imposibilă sau nu este complet acceptabilă pentru un lichid de răcire care transportă căldură. Acest lucru se datorează scăderii pe suprafața interioară a scării de conducte și a murdăriei.

Pentru a verifica radiatorul încălzitorului, încălziți motorul și găsiți două compartimente în compartimentul motorului. Atingeți-vă mâna pentru ei. Ambii trebuie să fie fierbinți. Dacă conducta de admisie este fierbinte și conducta de ieșire este rece sau ușor caldă, radiatorul este înfundat. Problema obstrucției sale este rezolvată fie prin spălarea cu lichide speciale, fie prin înlocuirea elementului.

Nu va strica sa verificati si sa filtrati

Filtrul interior poate provoca și funcționarea ineficientă a sobei. Unii proprietari de autovehicule de-a lungul anilor nu acordă atenție acestui element al sistemului de ventilație, deși chiar și de dragul lor, trebuie să îl înlocuiască cu alte consumabile.

Filtrul interior înfundat creează o rezistență serioasă la admisia aerului, ceea ce înseamnă că este posibil ca ventilatorul să nu poată face față sarcinilor sale. În acest caz, atât aerul rece, cât și cel cald vor curge în interior cu un debit slab.

Sfaturi utile

În cele din urmă, iată câteva sfaturi care vă pot ajuta să prelungiți durata de viață a încălzitorului în interiorul mașinii dvs.

1. Pentru a vă asigura că defecțiunea nu vă atrage atenția, verificați funcționarea aragazului chiar și atunci când acesta nu este utilizat.
2. Acordați atenție eficienței brichetei și a lămpii de iluminare a cutiei de mână. În cazul unei defecțiuni, verificați și aragazul.
3. Mențineți temperatura lichidului de răcire în sistem. Amintiți-vă că supraîncălzirea poate indica termostat nelucratoare, și este plină nu numai problemele de încălzire a cabinei, dar și eșecul întregului motor.
4. Nu umpleți sistemul cu un lichid de răcire defect. Aceasta va duce, mai devreme sau mai târziu, la formarea scării și obstrucționării radiatorului încălzitorului.
5. schimbare filtru de cabină împreună cu uleiul și combustibilul conform programului de întreținere de rutină.