Prezentare generală a modelului `Honda Airwave`

După succesul triumfător al modelului Fit, inginerii japonezi de la Honda au decis să nu se oprească acolo. Și creați o mașină nouă pe baza sa. Ca urmare, cu aproximativ un deceniu în urmă, primul exemplar al Honda Airwave a ieșit de pe linia de asamblare. Recenzile proprietarilor de masina noua au aratat ca dezvoltatorii au reusit sa imbunatateasca, se pare, idealul. Proiectanții au lăsat aproape neatins toate dezvoltările și soluțiile cheie de inginerie folosite pentru versiunea precedentă, dar au muncit din greu în salon. De fapt, mașina nu a devenit nimic mai mult decât un entuziast de mașină bine-cunoscut Honda Fit într-un stil complet nou.

Cabină aeriană

Mașina Honda Airwave pe fondul altor mașini se evidențiază, mai presus de toate, corpul său. Caracteristica sa este ferestrele de sticlă, care sunt o zonă imensă. Datorită acestui fapt, pasagerii care locuiesc în interior au impresia unei spațioase incredibile a compartimentului pentru pasageri în comparație cu dimensiunile sale exterioare. Trebuie remarcat faptul că acest lucru tip de corp și se numește - Air Cabin, care este literalmente tradus din limba engleză ca o "cabină de aer".

Setări externe

Comparativ cu versiunea anterioară, inginerii au deplasat ampatamentul Honda Airwave cu o sută de milimetri. Această decizie a făcut ca noutatea să fie mai spațioasă și confortabilă. Împreună cu aceasta, a crescut și lungimea totală a mașinii, egală cu 4360 milimetri. În ceea ce privește înălțimea și lățimea mașinii, valorile lor sunt de 1505 și respectiv 1695 de milimetri. Masina are un compartiment de bagaje spațios. Trebuie menționat că modificarea cu un acoperiș din sticlă este puțin mai mică. Garda la sol este de 160 milimetri.

salon

Inginerii japonezi nu au început să salveze designul interior al Honda Airwave. Caracteristicile salonului sunt o confirmare vie a acestui lucru. În special, producătorii de tapițerie au folosit materiale moi, plăcute la atingere. Atât șoferul, cât și pasagerii mașinii se simt confortabil și confortabil. În spatele fără probleme, există trei persoane care nu interferează unul cu celălalt. Mașina are o izolare excelentă a zgomotului, datorită căreia nu se pot auzi sunete exterioare în interior. Acest indicator devine deosebit de important atunci când călătoriți pe distanțe lungi. Nu se poate observa faptul că mulți experți în acest domeniu numesc principalul avantaj al acestui model, care a oferit un număr mare de vânzări, și anume, un interior bine proiectat.

Specificația vehiculului

Producătorii au instalat sub capota motorului Honda Airwave, care anterior a fost bine testat cu privire la modificarea menționată mai sus a lui Fit. Această unitate a fost numită L15A. Motorul este format din patru cilindri. Volumul său total este de 1,5 litri, iar puterea maximă dezvoltată este de 110 cai putere. Unul dintre marile plusuri ale motorului, fără îndoială, este economia sa. Astfel de caracteristici permit instalării să facă față sarcinilor cu care se confruntă destul de ușor. În ceea ce privește transmisia, atunci pentru model este furnizat doar modelul "automat" de tip variator, împrumutat de la același model Fit.

Management și călărie

Pentru a oferi șoferului posibilitatea de a primi cât mai multă emoție posibilă de la controlul mașinii, designerii au echipat autovehiculul cu dispozitive de schimbare a paletelor, care sunt proiectate pentru a schimba uneltele. Următoarea caracteristică este că Honda Airwave a fost disponibilă în două versiuni - cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. În acest caz, conectarea roților din spate a avut loc prin utilizarea unui sistem special conceput pentru acest sistem, cunoscut sub numele de DPS. Gestionarea este unul dintre cei mai importanți parametri pe care inginerii japonezi îi acordă atenție atunci când își proiectează mașinile. Acest lucru poate explica faptul că partea din față a mașinii este ușor îngustată. Acest lucru nu numai că a făcut mai frumos, dar și a mărit vizibilitatea. Pe roțile din față folosite Suspensia McPherson, iar pe spate - un fascicul.

costul

Ultima copie a modelului a ieșit din linia de asamblare în 2011. După aceea, a fost înlocuit cu o Honda Fit Shuttle, care a devenit masina mai unificat. În acest sens, achiziționarea de el însuși o mașină acum posibilă numai pe piața secundară. După cum arată practica, costul mediu al Honda Airwave este egală cu suma de 350 de mii de ruble. În acest caz, este vorba despre achiziționarea unui 2005 de presă masina cu kilometraj de aproximativ o sută de mii km. Acesta include aer condiționat și un electropackage complet. În același timp, trebuie să ne concentrăm asupra faptului că aceasta este doar prețul orientativ, deoarece afectează o serie de alți factori, incluzând nu numai timpul de eliberare și echipamente, și chiar regiunea în care există o realizare. Costul anului de model pentru 2010 va fi de aproximativ 450 de mii de ruble. Airwave pentru termen minim și setul complet maxim, lansat în 2011, potențialul cumpărător va trebui să plătească aproximativ 550 de mii de ruble.