`Honda Airways `: specificații și recenzii ale proprietarilor

"Honda Airways" este un vagon de dimensiuni reduse, a cărui producție a durat între 2005 și 2010. Masina nu a fost produsă mult timp, dar în 5 ani a reușit să devină o alegere populară în rândul oamenilor care doresc să cumpere o mașină străină funcțională și practică pentru bani mici.

Ce este sub capota?

Universal "Honda Airways" a fost oferită potențialilor cumpărători cu tracțiune față și tracțiune integrală. Dar sub capota de toate versiunile pune un singur motor. Și a fost o unitate de injecție de 1,5 cilindri de 110 CP. Nu se putea lauda cu putere, dar era foarte modest. El a consumat în liniște ambele 95 și 92 de benzină. Și variator CVT agregat.

Totuși, dinamica mașinii cu acest motor era încă acolo. Ar putea accelera până la maximum 170 km / h. Și din moment ce Honda Airways a fost poziționat ca o mașină urbană, această viteză a fost suficientă pentru proprietarii săi.

Apetitul mașinii este moderat. Cu o călătorie liniștită, puțin mai mult de 8 litri 95-a benzină pentru 100 de kilometri "urbani".

echipament

Universal "Honda Airways" a fost produsă într-o configurație modestă. Cu toate acestea, a inclus toate elementele esențiale pentru confortul de bază.

Lista de echipamente include faruri xenon, fabrica de tonifiere, geamuri cu protecție UV, trapa mare, spoiler spate, scaun retractabil cu reglare pe înălțime, fără cheie de la distanță, geamuri electrice, airbaguri pentru șofer și pasager, monturile pentru scaune ISOFIX pentru copii. În afară de cele de mai sus, sunt incluse în ambalaje tetiere active, sisteme auxiliare și antiblocare, aer condiționat, filtru de cabină, radio.

De asemenea, a fost prevăzut un player CD, DVD-audio, navigator, memorie încorporată, monitor LCD plin de culoare, sistem parktronic, cameră video retrovizoare și sistem antifurt.

șasiu

După cum a fost posibil să înțelegem, persoana versatilă a Honda Airways nu are caracteristici foarte impresionante. Dar șasiul, dacă credeți că recenziile proprietarilor reali, mașina este excelentă. Acest lucru este confirmat și de acei șoferi care se pot compara cu alte mașini din aceeași clasă.

Suspensia nu este rea, îmbinările și neregularitățile se înmoaie ușor, rămânând imperceptibile pentru șofer și pasageri. Acest lucru a surprins plăcut mulți. Despre trecerea secțiunilor rutiere defecte poate fi învățat numai de "greieri" din plastic rigid.

Totuși, oamenii marchează cu atenție o gardă la sol demnă. Este suficient 16 centimetri pentru a conduce orașul, iar parcarea în "buzunare" și în curți nu cauzează niciun neajuns. Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la pășunatul frontal al curbei.

deficiențe

Șoferii, lăsând în revistă vagoanele "Honda Airways", notează nu numai demnitatea acestei mașini, ci și neajunsurile. Ei au și el.

Mulți oameni sunt supărați de calitatea plasticului. Unii nu ezită să îl compare cu cel folosit pentru a finaliza "Zhiguli".

Oglinzile laterale sunt foarte mici, ceea ce se reflectă în vizibilitate. Anvelopele standard sunt prea înguste. Pentru a menține bine mașina, trebuie să schimbați roțile.

De asemenea, negativ este izolarea termică proastă. Merită să mutați motorul în timpul iernii, ca și în cabină, în clipa următoare, devine foarte frig. La viteze mari, puteți simți că vântul suflă prin ușă. În vara, în consecință, balsamul ar trebui să funcționeze în mod constant pentru a răci spațiul interior. Izolarea zgomotului, desigur, lasă mult de dorit.

În ceea ce privește variatorul, există opinii diferite. Avantajul său evident este rentabilitatea. Dar faptul că mașina care nu are nici o vibrație apreciabilă și jigul ulterior nu pornește este o problemă.

Alte nuante

Este de remarcat atenția câtorva alte puncte referitoare la o mașină precum "Honda Airways", o fotografie a cărei fotografie este prezentată mai sus.

Mulți proprietari spun că problema menționată mai sus cu variator este eliminată dacă de câteva ori se schimbă lichidul din cutie de viteze. În plus, nu este recomandat să mergeți în modul "kick-down", pentru că cutia respectivă intră în modul de urgență. Și deraparea nu merită, de asemenea. Motorul funcționează bine la viteză mare. Dar atunci când vehiculul este derapant, mașina imediat se îngroapă. În consecință, mașina nu este potrivită pentru locuitorii din regiuni în care abundența zăpezii timp de mai multe luni este norma. Și nu numai din cauza derapării. Pe șosele alunecoase, mașina se comportă ciudat. Driftul nu poate fi evitat în nici un fel. Poate salva numai tracțiune integrală, nu este disponibil pentru toate versiunile. Dar, de asemenea, el nu va ajuta atunci când începe pe o urcare acoperită cu gheață. Deci, această mașină va fi o opțiune bună numai pentru șoferii care locuiesc în regiunile "uscate" și calde.

costul

Câteva cuvinte pe care aș vrea să le spun despre preț. Costul scăzut este unul dintre avantajele pe care acest vagon de staționare este încă popular. Opțiunea utilizată în stare bună poate fi achiziționată pentru aproximativ 350-400 de mii de ruble. Mașina arată bine, diferă în spațiu și economie. Deci, dacă aveți nevoie de o mașină cu buget urban, Honda Airways poate fi o opțiune bună.