Honda Domani - mai multe generații de clasice confortabile

Una dintre mașinile necostisitoare, rapide și manevrabile este Honda Domani. El sa dovedit a fi un motorist care preferă conducerea "nesportiv". Un model a apărut în anii 90 ai secolului XX.

Istoria apariției

În anii `90, producătorii japonezi au încercat să producă mașini care ar fi crescut în dimensiune. De-a lungul timpului, toată lumea și-a dat seama că în Japonia era necesar să producă mașini care să corespundă spațiului în care trăiesc japonezii. Este la modă să se miște pe mașini uriașe, dar este inconfortabil. Prin urmare, primul model, care a lansat o tendință de modă pe piața automobilelor, a fost Honda Domani din 1993. Dimensiuni mici, dar salon spațios featured această mașină. Astăzi aceste caracteristici sunt cărțile de vizită ale sedanului japonez.

Peste Honda Domani, au crezut cei mai buni specialisti ai automobilului. Ca rezultat, sa decis ca modelul de bază să fie considerat modelul Civic Integra. Rezultatul a depășit așteptările. Până la urmă, până acum, "Honda Domani" este una dintre cele mai populare mașini, cu o combinație perfectă de bună calitate și preț atractiv.

apariție

Nu există fantezii speciale de designer în exteriorul Honda Domani. Dimpotrivă, este cel mai obișnuit sedan din Japonia, care aparține clasei de mijloc. Nu există nici o agresivitate sau sportivitate în model, în ciuda faptului că se pare că este în picioare.

Caracteristici tehnice

După cum se obișnuiește cu inginerii Honda, modelul Domani are o suspensie folosind pârghii dublu transversale. Este demn de remarcat faptul că toate roțile au un design identic de suspensie.

Sub capota Honda Domani "bate" motorul cu 4 cilindri. Acesta poate avea un volum de 1,5 litri sau 1,8 litri. Toate versiunile sunt benzină. Puterea celui mai volumetric - 140 de litri. a. Acest lucru este destul de modest de standardele japoneze. Dar acest "nonsens" se explică prin lipsa unei dezvoltări unice a companiei - sistemul VTEC, care asigură distribuția gazelor. Astfel de caracteristici ale motorului nu îl împiedică să fie de mare viteză. La urma urmei, produce puterea la 6,300 rpm.

În versiunea standard a acestui model, există un airbag pneumatic SRS. Este echipat cu scaunul șoferului.

Unitatea mașinii este în față. Cu toate acestea, au existat câteva modificări care au fost furnizate cu unitatea 4WD.

Unii autostrăzi, care achiziționează Honda Domani, vor să se simtă "șoferi de zgomot" la volan. Cu toate acestea, această mașină nu este concepută pentru entuziaștii de plimbare de mare viteză. Dacă nu țineți cont de acest lucru, atunci toți proprietarii modelului notează următoarele calități pozitive:

• Bună ergonomie.
• Manevrabilitate excelentă.
• Rezistența la îndoire.
• Izolație excelentă a sunetului.
• Nu există reclamații privind suspendarea - este complet finalizată de producător.
• Calitate bună a stratului de vopsea.
• Capacitate excelentă.

Fără îndoială, astăzi există pe autostrăzi mai puține și mai puține automobile, Honda Domani, produse în anii nouăzeci. Acum, ele sunt înlocuite cu mașini mai moderne, îmbunătățite. De multe ori vă puteți întâlni Honda Domani anul 2000 de eliberare. În acest an, producția de sedanuri a încetat. Au fost înlocuite cu mașini noi, agresive și practice de la concernul Honda.