Revizuirea noului Honda CR-V 2013

Competiția dură între producătorii mondiali de renume pe piața crossover a determinat japonezii prudentă să abordeze cu atenție aspectul noului model Honda CR-V 2013. Mentinerea principalelor avantaje ale predecesorului sau, masina a imbunatatit caracteristicile exterioare cu o linie joasa a capotei care a facut exteriorul masinii mai macar si mai intins. Dar spatele ridicat a lăsat o amprentă negativă asupra revizuirii prin fereastra din spate, lăsând situația monitorizată în sectorul spate al crossover-ului pe conștiința camerei de vedere din spate.

Design și design interior panoul de instrumente ca întotdeauna deasupra și reflectă toate conceptele moderne ale modei mondiale de mașini. Inginerii și designerii concernului s-au dovedit încă o dată, făcând un salon auto extrem de ergonomic și confortabil.

Arhitectură pe mai multe niveluri panoul de instrumente vă permite să păstrați toți indicatorii principali în linia de vedere, iar lucrul cu butoanele de comandă se poate face orbește.

Destul de ciudat, dar noul Honda CR V 2013 este lansat pe piață cu singura opțiune pentru motor. Este deja cunoscută de proprietarii modelului anterior și sa dovedit a fi o unitate de putere fiabilă și economică. Deși, până în toamna acestui an, se planifică completarea liniei cu un motor pe benzină mai puternic.

Chiar și în configurația de bază, mașina Honda SRV are jante de 18 inchi. Dar când conduci pe drumuri urbane, chiar și atunci când sunt lovite în găuri mici, există un feedback puternic al suspendării, ceea ce era neobișnuit pentru mașina din generația anterioară.

Cu manipularea Honda CR-V 2013 lucrurile merg bine. Reacție perfectă la chiar cea mai mică schimbare a poziției cârmei, urmărirea exactă a unui anumit calea de mișcare - cu aceste sarcini, inginerii japonezi s-au descurcat bine, și au subliniat încă o dată imaginea Honda SRV ca mașină de condus. Această circumstanță nu poate fi plăcută fanilor de conducere rapidă, deoarece mulți dintre ei sunt fanii acestui model.

Volumul interior al interiorului Honda și ușurința de a obține pe scaunele din față și din spate vă vor mulțumi proprietarilor de automobile chiar și o creștere mică. Scaunele frontale confortabile, cu un set mare de ajustări și funcții de sprijin lateral, vor completa plăcerea de a călători într-un nou crossover.

Trunchiul merită o laudă specială Honda CR-V 2013, care, cel mai probabil, va fi recunoscut ca fiind cel mai bun din această clasă de automobile. Geometria corectă a compartimentului pentru bagaje, nivelul scăzut al podelei și înălțimea portbagajului permit (conform inginerilor) transportul chiar și a bicicletelor de munte. Iar un volum suplimentar într-un metru cubic întreg poate fi obținut cu ușurință prin răspândirea rândului din spate al scaunelor.

De la off-road calitati ale noului crossover-ul este greu să se aștepte ceva restante, de fapt, la fel ca cele mai multe dintre frații din clasa, este potrivit doar pentru depășirea obstacolelor mici, mersul pe trotuare, precum și pe drumuri alunecoase și acoperite cu zăpadă.

În general, mașina a fost foarte distractivă și majoritatea schimbărilor care au avut loc vor plăcea doar fanilor acestui brand de mașini. Și vânzările viitoare ale acestui crossover vor dovedi doar soluțiile grijuliu și ponderate ale inginerilor concernului Honda.