Cum Honda Crossstore va cuceri inimile noastre

Pe piața rusă merge crossover Honda Crosstour. Noul model ar trebui să ocupe o nișă între autoturismele CR-V și Pilot, deoarece există un fel de "eșec" între ele.

Care vor fi dezvoltatorii de la Honda Accord Crosstour interesați? Mai întâi de toate, designul. Sa dovedit cu adevărat extraordinară. Partea frontală este plină de unghiuri ascuțite, de linii clare, de muchii ascuțite, în timp ce partea din spate se deosebește de formele sale rotunjite. Nu este un secret faptul că multe dintre elementele exterioare au fost împrumutate de la o altă mașină - sedanul Honda Accord, care, secret, a devenit progenitorul noului model.

Un astfel de design, fără îndoială, poate atrage exact cumpărătorul, pentru care este proiectată o astfel de dezvoltare, și anume iubitorii de sedanuri de clasa E și D.

Nu este un secret faptul că motorul mașinii Honda Crossroad a fost preluat de bunic, cu un volum de 3,5 litri. Trebuie remarcat faptul că masina a crescut în dimensiune. Dacă vorbim de moștenire, apoi din spate și din suspensie față De asemenea, au fost luați din Accord. Inginerii au întărit doar arcurile, stabilizatori ai stabilității laterale, amortizoare, schimbate colțurile de montare a roților.Rafturi frontale Au izvoare suplimentare care îmbunătățesc eficiența suspensiei, apăsând roata neîncărcată pe asfalt la rândul său.

Având o gardă la sol solidă, crossover-ul poate face față unor gropi și gropi grave pe drumurile țării noastre. În acest caz, nu este de sperat că Honda Crossstore va reuși cu ușurință să depășească drumurile acoperite de zăpadă. Un alt dezavantaj, care nu poate fi ignorat, este acumularea treptată a undelor de asfalt superficiale, precum și pe rotiri în mișcare. Uneori se pare că șoferul nu are suficient feedback.

Dar chiar și în ciuda acestor neajunsuri, mașina depășește cu siguranță arcurile înclinate și se apleacă destul de tare pe drum. În cazul în care șoferul nu calculează viteza de intrare la rândul său, Honda Crossroad se va comporta ca o mașină cu tracțiune pe față, îndreptându-se traiectoria mișcării.

Pe care este un păcat să se plângă, este pentru a conduce pe o suprafață tare. Puterea motorului V de 3,5 litri este de 275 CP. Același motor se aruncă sub capotă Honda Legend și Pilot. Acum se poate vedea în Crosstour Honda. Transmisia este reprezentată de un "automat" cu cinci trepte hidromecanice. Armamentul șoferului are un mod sportiv, precum și posibilitatea de schimbare manuală a treptelor de viteză utilizând petale în formă de palete. Transmisia automată nu provoacă plângeri. Comutarea este efectuată fără ezitare și este suficient de moale.

În ceea ce privește interiorul mașinii, aici totul se face cu prudență. Șoferul va fi mulțumit de ergonomia locului său, deoarece alegerea unei aterizări confortabile va dura doar câteva minute. Puteți obține o mică confuzie când vedeți în fața dvs. o mulțime de butoane diferite care sunt pe consola centrală. Înțelegând totul, devine foarte clar.

În Statele Unite, Honda Crossroad este un fel de mașină de familie. Unele detalii au fost modificate de producători, astfel încât o familie mare ar fi confortabil în mașină, și, de asemenea, să utilizeze diverse funcții.