Istoria și caracteristicile tehnice ale ZMZ-41

În vehiculele militare grele din spațiul post-sovietic se găsește adesea un motor ZMZ-41. Pentru anii șaizeci - un produs de înaltă tehnologie cu caracteristici destul de bune. Acest motor sa arătat bine "în afaceri", pentru care a primit recenzii pozitive.

Istoria creației

Până la mijlocul secolului trecut, linia de produse a centralei motorului Zavolzhsky a fost depășită din punct de vedere moral și tehnic. Proiectarea motoarelor cu arbore scazut, deși fiabilă, a necesitat înlocuirea cu un tip mai modernizat. Prin urmare, în această perioadă, un motor în formă de V cu opt cilindri ZMZ-13 apare pe lumină. A fost făcută în întregime din aluminiu, ceea ce a contribuit la reducerea greutății și a motorului atât de greu. Cu un volum de 5,5 litri, această unitate a produs 195 de cai putere. Un astfel de factor de putere mare a fost posibil numai cu trecerea la cea mai înaltă structură.

După ceva timp, motorul a fost îmbunătățit. A crescut gradul de compresie a combustibilului, rezultând într-o tranziție la numărul benzinei cu cifră octanică 92. îmbunătățită de răcire și ungere. În general, caracteristicile tehnice ale ZMZ-13 au devenit mult mai bune. Succesul acestei unități a fost ridicat, deci sa decis instalarea acesteia pe echipamente militare.

ZMZ-41 - specificații tehnice

ZMZ-13 a suferit un altul, acum o schimbare radicală, așa că a fost clasat pe un alt indice. Noul motor a fost numit ZMZ-41. Principalele schimbări au vizat tranziția la combustibilul mai ieftin A-76. De asemenea, pentru a reduce uzura pieselor, a fost adăugat un limitator de vid al numărului maxim de rotații. Gradul de comprimare a benzinei în cilindru a atins nivelul de 6.7. Toate acestea au afectat reducerea capacității totale. Cu toate acestea, caracteristicile ZMZ-41 au rămas la un nivel bun. La fel ca și prototipul, acest motor are opt cilindri in linie, situați la un unghi de 90 de grade, volumul căruia este de 5,5 litri. Puterea nominală ajunge la 140 de cai. Numărul maxim de rotații pe minut este 2500. Acest motor este echipat cu un sistem de carburant, și anume modelul K-126, care are o pompă de accelerație și un sistem pornire la rece. Dispozitivul este echipat, de asemenea, cu o cutie de viteze cu trei viteze.

Domeniul de aplicare

ZMZ-41 este instalat pe echipamente militare, care se caracterizează printr-o capacitate sporită a țării. În special, pe vehicule blindate BRDM-2. Dar această listă nu se termină acolo. Totuși, poate fi văzut pe unele mostre de echipament special. De exemplu, pe o capotă experimentală cu trei osii camion GAZ-33, care are nevoie de un motor puternic.

Pro și contra ZMZ-41

O caracteristică distinctivă a motoarelor uzinei Zavolzhsky este menținerea lor bună. O reparație simplă se poate face "la fața locului" cu un număr minim de unelte. Prin urmare, disponibilitatea pieselor de schimb. Acestea sunt ieftine și le puteți cumpăra la orice magazin specializat. Unul dintre principalele dezavantaje ale ZMZ-41 poate fi considerat neecologic și neeconomic. Anume, un consum mare de combustibil, mai ales când călătoriți prin sectoare defectuoase. Dar chiar și acest minus este rezolvat pe modele mai noi prin înlocuirea sistemului de alimentare cu combustibil cu injectorul. Acesta poate fi găsit în modelele ZMZ-5245.