Volvo - camioane pentru toate timpurile

Unul dintre locurile de lider pe piața internațională a camioanelor este produsele Volvo Truck Corporation. Bunurile, coborâte de pe transportorul producției lor, diferă în mod favorabil de analogii lor prin calitatea înaltă a asamblării și fiabilitatea în procesul de operare.

Istoria dezvoltării companiei

Compania a fost inaugurată în 1920. În acel moment era doar o parte (ramură) a unei societăți mai mari și deja cunoscute, SKF. Activitatea a început cu producția de mașini. Deja la începutul anului 1928, compania a început să producă primele camioane Volvo. Caracteristicile tehnice, împreună cu calitatea și fiabilitatea, și-au făcut treaba. Masinile acestui brand au devenit repede cunoscute in intreaga lume.

Începând cu anii șaizeci ai secolului XX, compania a început să acorde o atenție deosebită siguranței și confortului șoferilor. Aceasta a adus doar o atenție sporită produselor lor. În ceea ce privește Rusia, în 1994 a apărut primul birou de reprezentare "Volvo". Dar Volvo, camioane, de pe piața țării s-au întâlnit din 1973.

Începutul secolului al XXI-lea pentru firmă a fost caracterizat prin schimbări structurale în cadrul companiei. În 2000, concernul "Ford" a cumpărat o sucursală care produce mașini. Aceasta a fost urmată de o încercare de achiziționare a unei întreprinderi concurente "Scania", care a eșuat. În consecință, Volvo a colaborat cu o firmă din Franța RVI. Până în prezent, compania deține nouă producții separate în diferite țări.

Dezvoltarea gamei de modele

După cum sa menționat deja, Volvo (camioanele) a început să fie produsă din 1928. Primul a fost modelul LV40 cu o masă totală de un ton și jumătate cu un motor de putere dintr-o mașină. Motorul a fost instalat în volum de 1,9 litri și capacitate de 28 de cai putere. Camionul a fost echipat cu o cabină de lemn simplă, brațe de suspensie noi, o punte spate și un cadru. Produs în două versiuni ale bazei: 3.3 și 3.7 metri. Combinând experiența celor două țări (Suedia și Statele Unite ale Americii), în anul următor (1929) a apărut un nou model LV60. Sa distins prin motorul "Penta" instalat în volum de trei litri, capacitate de 65 de cai putere, șase cilindri (în linie). Și, de asemenea, frânele cu roți hidraulice.

Anii treizeci ai secolului trecut au trecut pentru companie în lucrări minuțioase. încărcătură tractoare Volvo au fost create noi modele și familiile lor. În acest moment, sa format conceptul de bază al dezvoltării companiei. În 1931, un camion LV64LF cu trei osii și o unitate de 6x2 a ieșit de pe linia de asamblare. Acesta a fost cel de-al șaptelea model al companiei. Masa lui era de peste cinci tone. În același timp, o serie de camioane încărcate cu până la șapte și jumătate de tone, un motor cu șase cilindri de 4.1 litri și o capacitate de 75 cai putere. Acestea au fost LV66 / 68, LV70 / 78 și LV81 / 86.

Până la sfârșitul anilor treizeci puterea produsă de camioane a crescut la 130 cai putere, capacitatea de încărcare - până la zece tone, iar greutatea totală -. La cincisprezece tone Acestea includ modele, cum ar fi LV180, LV190 și LV290. Ca urmare, cu următorul deceniu mai devreme, Volvo Truck a produs douăsprezece familii, care număra aproximativ 40 de modificări de camioane. Pe parcursul anilor de război, compania a produs o camioane militare speciale, jeep-uri, camioane jumătate de cale, masini blindate si chiar tancuri ușoare.

Perioada postbelică a fost caracterizată de apariția unei serii de camionete. La începutul anilor `50, au apărut camioane cu motoare cu șase cilindri dezvoltate de companie. Acestea au fost modele precum LV150, LV245 și LV290. Au fost înlocuiți de familii de camioane mai grele din seriile Viking și Titan. Au fost instalate nu numai motoare tradiționale pe benzină, ci și motoare diesel noi. Acestea au fost modele, exterioare mai asemănătoare cu tractoarele moderne.

Cel mai avansat tractor F89 a apărut în 1970. Din motorul dvadtsatilitrovym diferit, cu șase cilindri și o capacitate de 330 litri. a. Transmisia avea 16 pași. Ulterior, un nou tip de transport a fost lansat de Volvo - camioane din seria FH și FL. Deja până la sfârșitul anilor nouăzeci, au fost înlocuiți de o nouă familie FM cu o masă totală de până la 42 de tone.

Desemnarea modelelor

Volvo, camioane, în anii șaizeci au experimentat un program de unificare. Modelele lor au fost numite în mod standard. Toate exemplele de realizare capotei din oțel se referă la grupa N și cabover - la F. Numerele din numele modelului poate indica capacitatea motorului (de exemplu, F4 F5, F6S sau F7) sau lățimea camionului (SN230). L-ul indică modele scăzute. De exemplu, beskapotnye FL4, FL7 sau FL12. Modelele FE sunt destinate exportului.

concluzie

În istoria existenței sale, Volvo a produs un număr imens de modele diferite de camioane. Datorită calității ridicate a produselor și a unei game largi de oferte, care corespunde nevoilor pieței, au reușit să-și câștige nișa pe piață.