Norme pentru eliminarea combustibililor și a lubrifianților. Document de orientare atât pentru șoferi, cât și pentru superiorii lor

Catastrofele economice din epoca actuală își lasă amprenta asupra muncii atât a întreprinderilor mari, cât și a firmelor mici. Soluționarea problemelor de transport prin mijloace proprii nu numai că impune managerilor să acorde o atenție sporită situației unităților de transport auto disponibile, dar și să țină o evidență strictă a consumului de combustibil, precum și a altor combustibili și lubrifianți.

Ratele de scadere a combustibilului sunt calculate nu numai ținând cont de marca unei mașini particulare. Baza pentru corecta anularea combustibilului și lubrifianților confirmă caracterul de producție al utilizării acestor stocuri. Un document care confirmă utilizarea combustibilului și a altor consumabile combustibile-lubrifiante este o foaie de parcurs. De regulă, se ia în considerare numărul de kilometri vizați, iar volumele traficului nu sunt luate în considerare. Un caz separat poate fi considerat drept opțiune atunci când volumul transportului de mărfuri este confirmat prin facturi de transport de marfă. ratele de consum de combustibil de autoturisme, în funcție de marca și modelul sunt indicate în documentația tehnică, astfel încât prin comiterea de operațiuni matematice simple volume de combustibil sunt calculate cu ușurință să fie amortizate.

Există, de asemenea, alte modalități de a confirma utilizarea produselor petroliere pentru utilizarea lor. Este vorba despre lucrări de prevenire și reparații, în acest caz este obișnuit să se țină seama de cardurile de limitare a gardului, facturile de cheltuieli, certificatele de performanță.

Revenind la studiul mai specific al problemei, trebuie remarcat faptul că anularea standardelor de combustibil, în conformitate cu diferitele regulamente și documente de orientare aplicabile sunt împărțite în tipuri:

- rata standard de bază pentru un traseu de 100 km;

- norma de executare a lucrărilor de transport de la calculul de 100 t / km;

- consumul suplimentar de carburant la utilizarea unei remorci este calculat pe tonă de greutate în plus;

- viteza de deplasare cu încărcătura în timpul manevrelor mașinii în timpul încărcării și descărcării;

- efectuarea de lucrări speciale, calcularea se efectuează pe o distanță de 100 km;

- înregistrarea lucrărilor de echipament special se calculează fie pentru o oră de utilizare, fie pentru o singură operație;

- când se utilizează echipamentele în condiții de temperatură scăzută, se ține seama de norma dispozitivului autonom pentru încălzire, întreruperea se bazează pe o oră de lucru.

cranking cu atenție documentele de orientare care conțin reguli de scriere pe combustibil, puteți extrage o varietate de informații utile despre cote suplimentare și factorii de corecție pentru a lua în considerare o serie de circumstanțe. Cele mai frecvente sunt indemnizațiile care iau în considerare condițiile climatice. Utilizarea factorilor de corecție și tranziția la normele sezoniere sunt inițiate după o comandă adecvată a managerului de întreprindere.

În cazul în care, cu toate acestea, a relevat faptele de cheltuieli ore suplimentare de produse petroliere, declarația corespunzătoare este făcută, care este alimentat la capul întreprinderii pentru o decizie privind rambursarea costului combustibilului overdrawn. Adesea, astfel de cazuri sunt considerate un neajuns, compensația fiind efectuată în consecință în detrimentul persoanelor vinovate de această situație. În cazul în care metoda de brigadă de lucru este practicată la întreprindere, atunci prin înțelegere, membrii brigăzii au dreptul de a-și asuma responsabilitatea comună pentru lipsa identificată.

Scrie-off de standarde de combustibil sunt foarte aproximative de verificare cu privire la utilizarea rațională a livrărilor, în ciuda abundenței diferitelor amendamente și rapoarte. Pentru a crește interesul conducătorilor auto implicați direct în exploatarea autovehiculelor, există un interes semnificativ pentru economisirea combustibilului și a altor combustibili și lubrifianți. Motivul pentru plata bonusurilor pentru economii este ordinul conducătorului întreprinderii.