Care sunt combustibilii și lubrifianții

Potrivit unor rapoarte neconfirmate, lubrifianții au fost folosiți de om cu mai mult de 6 mii de ani în urmă. Uleiul a fost cunoscut de foarte mult timp, însă utilizarea lui în forma sa pură a început relativ recent și nu a existat nici o problemă de procesare. Când oamenii au învățat să o proceseze, au luat numai kerosen, iar cel mai valoros combustibil - a fost folosit drept combustibil sau pur și simplu ars. Și este de până la 90% din cea mai mare parte a uleiului.

Dar tehnologia nu se oprește - și acum, la întreprinderile de rafinare a petrolului, au învățat cum să împartă combustibilul în diferite facțiuni. Prelucrarea ulterioară a făcut posibilă obținerea de uleiuri valoroase, denumite ulterior uleiuri sau uleiuri minerale. În motoarele moderne ale autovehiculelor - încărcături termice mecanice ridicate, combustibilii și lubrifianții pentru acestea trebuie să îndeplinească anumite cerințe.

Creșteți calitatea uleiului de lubrifiere adăugând substanțe speciale (aditivi) la acesta. Fiecare dintre aceste aditivi mărește indicatorii unul câte unul sau mai multe la un moment dat. De exemplu, aditivul protivoiznosostoykie adăugat la lubrifianți pentru a reduce nivelul de uzură a pieselor de lucru și de curățare - reduce cantitatea de depozite și protejează pistonul inelar lipirea. În uleiurile lubrifiante moderne, puteți număra mai mult de zece creșteri.

Datorită unei game largi de aditivi și posibilitatea de a le combina, gama oferită de producători a crescut și ea. Acestea sunt uleiurile lubrifiante pe care le eliberează. Și, în plus, au apărut câteva varietăți țintă - motor, transmisie și altele. Înainte de a cumpăra lubrifianți (chiar și un producător bine-cunoscut), trebuie să cunoașteți principiile de bază alese de ele.

Combustibili și lubrifianți au o mulțime de indicatori specificați în caietul de sarcini, dar atunci când cumpărați este necesar să se acorde atenție numai la două dintre ele. Nivelul calității uleiului indică compatibilitatea mașinii dvs. cu acest material și vâscozitatea - în ceea ce privește adecvarea pentru utilizare într-o anumită climă și sezon.

Determinați dacă acesta este un lubrifiant, va ajuta la marcarea, prezentarea pe orice clasă de mărfuri, cu același sistem global de indexare. De tehnologie descrise standardele de peste mări și definițiile specificate indice de viscozitate în conformitate cu procedura adoptată de American Society of Automotive Engineers SAE, deci ghici că vâscozitatea va fi indicată după marcarea litere SAE. Inelele de iarnă ale materialelor lubrifiante combustibile sunt desemnate prin litera W, iar cele de vară - prin simpla indicare a vâscozității.

Există, de asemenea, denumiri standard. De exemplu, sub denumirea SAE J300 ascunzîndu șase clase de modul vâscozitate iarna - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Toate aceste clase sunt garantate pentru a porni aparatul în stare rece, și mișcarea de combustibil și lubrifianți are loc liber pe tot parcursul sistemului într-un interval de temperatură -30- + 5 grade. soiuri de vară nu au literele suplimentare în marcaj, dar cu o creștere a vâscozității acestor soiuri sunt împărțite în clase de SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Acum știi ce sunt combustibilii și lubrifianții și ce clasificare sunt!