De ce motorul fuge? Metode de rezolvare a problemei și recomandări

Uneori motorul crește spontan viteza. Valorile pot fi cât mai mari posibil. Această situație nu este controlată în nici un fel. Șoferul poate chiar imediat și nu înțeleg ce sa întâmplat. Acest fenomen este foarte periculos. În mod deosebit susceptibil la el motoare diesel.

Caracteristicile fenomenului

Deci, ce înseamnă "motor în curse"? Imaginea nu este plăcută - motorul diesel câștigă impuls, acestea cresc în mod constant și necontrolat. Săgeata intră instantaneu în zona roșie.Toate acestea sunt însoțite de un zgomot teribil, fum negru, funingine, uneori o flacără izbucnește din țeava de eșapament cu un bonus. Toate acestea sugerează că motorul va merge la curse, sau, mai degrabă, nu merge, dar a venit deja.

Este periculos: mărimea riscurilor

Există întotdeauna două opțiuni pentru dezvoltarea acestei situații care nu este atât de plăcută. Și aici, precum și întotdeauna, o opțiune este extrem de periculoasă în sine, a doua este foarte neplăcută. Dacă motorul se stinge în timpul conducerii, atunci mașina se transformă într-o fiară furioasă. Mașina accelerează rapid și brusc. În cel mai rău caz, acest lucru va duce la un accident, poate chiar și cu un rezultat fatal. În general, rezultatul situației depinde de nivelul șoferului, de priceperea și gradul de adecvare a acestuia. Acesta este locul unde abilitățile care sunt predate în cursurile extreme de conducere pot fi utile.În al doilea caz, situația este ușor diferită. Mașina este parcată sau parcată, cutia de viteze este instalată într-o poziție neutră. Motorul, mergând la viteza maximă, va continua să se rotească până când se oprește sau doar nu reușește. Apropo, fumul are consecințe minime. Cel mai adesea, de la sarcini bruște, motorul se rupe la bucăți. În funcție de anumite condiții, unitatea de putere pare să explodeze. La început, capul cilindrului va zbura de la încărcăturile crescute, apoi motorul va scuipa restul pieselor de-a lungul zonei de parcare sau de parcare.

motive

Motorul poate fi oprit din mai multe motive. Acestea diferă pentru motoarele diesel și carburatoarele (și anume o unitate de benzină din grupul de risc). Pentru o mai bună înțelegere a motivelor, este necesar să reamintim principiul funcționării motoarelor diesel. Combustibilul este furnizat sub presiunea aerului către camerele de combustie. Pentru a aprinde, nu este nevoie de o scânteie sau altceva. În timp ce aerul se află în camerele de combustie, motorina se va aprinde cu succes și unitatea va funcționa. Luați în considerare principalele probleme care provoacă distanța între motoare. Motivele sunt diferite, dar nu sunt multe.

Conductor de combustibil din pompă de înaltă presiune

Această parte poate fi blocată în pompa de injecție. Pompa este acționată de arborele cotit al motorului printr-un reductor. Dacă această șină se blochează, atunci unitatea se oprește sau va câștiga brusc un impuls. Combustibilul diesel este turnat în camerele de combustie sub o presiune bună.Mecanism de distribuție a gazelor fizic nu are timp să răspundă la situația cu viteza corectă. Ca rezultat - supraîncălzire, după care supapele sunt îndoite și pistoanele sunt topite. Dacă nu mușcați motorul în această stare, acesta poate exploda.

Defecțiunile turbinei

Compresia în motor poate ajunge la 28-36 atmosfere. Aceasta înseamnă că, la sfârșitul ciclului de comprimare, temperatura va crește. Dacă există defecțiuni la turbină, atunci uleiul se va scurge în mod inevitabil și, de fapt, are proprietatea de a arde. Combustibilul diesel este amestecat cu ulei. Și deja în motorul raznos merge la programul complet - în sine câștigând impuls, zgomot și fum. Presiunea uleiului se ridică și apoi vasul este trimis la cilindri. Deci motorul funcționează până când fumul devine puternic. Distanțele încă pot provoca o încărcare mare.

Funcționarea pedalei de accelerație electronică

Pe mașinile timpurii, a devenit o cauză frecventă a problemelor. Motoarele moderne nu mai sunt înfricoșătoare - aici calculatorul singur limitează sau mărește cantitatea de combustibil alimentat în cilindri. Este suficient pentru o fracțiune de secundă pentru a lua decizia corectă. Șoferul ar trebui să aibă grijă doar de faptul că în camerele de combustie nu exista ulei.

Inele cu pistoane

Dacă inelele de pe pistoane sunt uzate, apare depresurizarea.Uleiul intră cu ușurință în cilindri prin sistemul de ventilație al gazelor de carter. Este în legătură cu galeria de evacuare. Dacă inelele sunt destul de proaste, carterul este suprapus și cilindrul produce abur. Se pare un cerc vicios. Iar șansele motorului de a "înnebuni" sunt în creștere.

De ce se întâmplă acest lucru și ce ar trebui să fac?

Defecțiune din cauza pătrunderii uleiului în galeria de evacuare, poate fi destul de periculos. Este cauza aprinderii în galeria de evacuare. De asemenea, datorită supraîncălzirea motorului pene. Și așa cum am menționat deja, motorul este complet distrus datorită încărcărilor mecanice crescute. Deci, de ce motorul merge în raznos, înțelegem. Motivele pot fi diferite, iar pentru a elimina acest fenomen este important să știm exact ce a cauzat acest comportament al motorului. În cazul în care fumul negru este turnat din conducta de evacuare și revoluțiile cresc rapid, turbina va fi probabil problema.Una dintre cauzele tipice ale defecțiunilor de supraalimentare este scurgerea de ulei. În acest caz, chiar dacă mușcați motorul, acesta va funcționa în continuare cu ulei. Supraîncălzirea va fi observată în cazul unei defecțiuni a șinei pompei de injecție a combustibilului. Acest lucru poate fi determinat de culoarea negru caracteristică a combustibilului din retur. De asemenea, va fi bubble.

Cum să oprești motorul, dacă a plecat în raznos

Este necesar să știți ce să faceți în cazul în care motorul intră în cârpe. Acest lucru va ajuta la salvarea vieții atât a motorului, cât și a proprietarului. Deci, pentru a opri separarea, este necesar să se reducă alimentarea cu combustibil sau să se elimine complet aerul. Dacă situația este în afara controlului în timpul mișcării, atunci cea mai bună cale de ieșire este creșterea sarcinii. O astfel de mișcare va ajuta să normalizeze cumva opera. Dacă începe separarea și șoferul se află în spatele volanului, cu siguranță va simți o accelerare bruscă. Este necesar să scoateți piciorul de pe pedala de gaz și să apăsați frâna - este important să monitorizați mașinile din spate. Principalul lucru aici este prevenirea unui accident. Experții nu recomandă aprecierea motorului deasupra vieții umane. Lăsați-l să meargă "pentru toți banii" și să se rotească pe viteză, aproape de nori.Puteți pune o transmisie neutră - autovehiculul oprește câștigarea vitezei. În orice caz, trebuie să te relaxezi pe marginea drumului. Dacă autovehiculul este echipat cu transmisie automată, nu vă faceți panică. Astfel de transmisii au și transmisie neutră, pot fi instalate manual. Unele cutii pot ajuta chiar să oprești mașina în mișcare.

Dacă există teamă

Și mașina a fost oprită, dar motorul încă mai funcționează. Ce trebuie să faceți în continuare? Dacă există teamă (și ar putea fi - situația este departe de a fi obișnuită), atunci puteți să o lăsați să lucreze pe verso.Într-o zi combustibilul se va termina sau nodurile pur și simplu nu vor suporta sarcini excesive. De asemenea, este bine să îi avertizăm pe alții despre această situație.

Dacă nu există teamă

Când nu există temeri, trebuie să acționați. Ar trebui să fie clar ce să faceți dacă motorul a intrat în cârpe. Aici totul este simplu. Este necesară mutarea motorului. Desigur, după rotirea cheii de contact, nu se blochează. Cea mai rapidă cale este să utilizați un stingător de incendiu. Conținutul balonului este pulverizat peste tot în compartimentul motorului. Dioxidul de carbon va înlocui aerul și nu este potrivit pentru funcționarea unității. Acest lucru va face ca motorul să se oprească. De asemenea, această abordare poate ajuta dacă gazele inflamabile sunt eliberate în atmosferă în jurul mașinii. Când din țeava de eșapament există cluburi de fum negru gros, este mai bine să vă depărtați de mașina departe și să apelați urgent un serviciu de urgență. Dacă nu există un stingător de incendiu, puteți încerca să blocați manual accesul la aer la cilindri. Cană, placaj adecvat sau altceva. În cazul în care galeria de admisie închis, iar motorul este încă în funcțiune, acest lucru indică faptul că aerul trece de undeva. Dacă autovehiculul este echipat cu transmisie manuală, acesta este pus pe viteza maximă și încercând să frâneze. Acest lucru va da o mulțime de rezistență, iar motorul trebuie să dispară.

Ce trebuie să faceți după oprirea motorului

Dacă ar putea fi oprită lucrarea "mașinii de urgență", nu riscați și încercați să porniți din nou motorul. Dacă această problemă a prins șoferul pe drum, este mai bine să lăsați mașina în siguranță undeva, să porniți alarma și să folosiți serviciile camionului de remorcare. Mai departe, calea se află în SRT, la maeștrii calificați.

Cum să preveniți o catastrofă?

Cei care au văzut cel puțin o dată spațierea motorului, ce este și cum să-l repare, știu și recomandă să ia în mod regulat TO. De asemenea, este necesar să se monitorizeze funcționarea pompei de injecție, a regulatorului centrifugal, a turbinei și în timp pentru a schimba consumabilele.