Cum este pompa de aer a mașinii?

Sudura de aer este parte integrantă a mecanismului de stimulare a vehiculului. Funcția sa principală este de a crea o presiune ridicată în tractul de admisie al motorului. Numele compresorului de aer se datorează legăturii cu arbore cotit și injectarea fluxului de aer datorită diferenței de presiune. Astăzi vom vorbi despre soiurile acestor dispozitive și, de asemenea, vom analiza proiectarea acestui mecanism.

Tipuri de compresoare

În prezent, dispozitivele cele mai populare pentru injecția aerului sunt:

• Cam.
• Centrifugal.
• Șurub.

Fiecare dintre aceste mecanisme are structura și dispozitivul propriu, dar funcția lor principală nu se schimbă de la aceasta.

Puțini oameni știu că în lume au fost dezvoltate multe tipuri de compresoare. Unele dintre ele sunt încă instalate pe mașini, iar altele au căzut în istorie din cauza construcției lor nesigure.

dispozitiv

Fiecare suflantă de aer din mașină are un design special pentru intercooler. Poate că ați auzit de un astfel de dispozitiv pe tracțiunea principală importată (un exemplu viu este o serie de camioane "Volvo F12 Intercooler"). Deci, acest dispozitiv servește pentru răcire aer comprimat. În timpul compresiei sale, presiunea scade semnificativ. În exterior, intercoolerul este un radiator mic, care poate fi aer sau lichid.

Designul suflantei de aer presupune, de asemenea, prezența unei transmisii speciale, prin care întreg mecanismul este conectat la arborele cotit. Unitatea în sine poate fi:

• Direct. În acest caz, suflanta de aer (la VAZ lsquo-e inclusiv) este fixat pe flanșa arborelui cotit.
• Chain. În acest caz este folosit un lanț metalic special.
• Electric. O asemenea unitate are un motor electric separat.
• Dințat. Asta este reductor cilindric proiectare.
• Cureaua. Ca unitate, aici este utilizată o centură. Poate fi închis, plat sau zimțat.

cerere

Acum, compresorul de aer este instalat nu numai de mâna proprietarilor de autoturisme, ci și de mulți producători care se află încă pe banda transportoare. Trei domenii principale de aplicare a acestui mecanism sunt împărțite:

• Instalarea compresorului ca element de tuning pentru a îmbunătăți performanța mașinii.
• În mod serios pe linia de asamblare.
• Când eliberează mașini de curse.

Instalarea automată a acestui dispozitiv pe o mașină este metoda cea mai populară printre mulți șoferi. În special, acestea sunt montate de proprietarii de mașini de uz casnic. Pe transportor, suflanta de aer este instalată foarte rar. Gestionează-le cu excepția versiunilor sportive ale mașinii. Dar pe mașini de curse acest element este pur și simplu de neînlocuit. În fiecare dintre aceste cazuri, la instalarea compresorului, se utilizează un kit special, care conține toate piesele necesare pentru o funcționare perfectă a întregului mecanism.

În general, domeniul de aplicare al acestui element este foarte extins, fapt confirmat în repetate rânduri de numeroasele dezvoltări tehnice și de varietăți de dispozitive.