Reducer cilindric: informații generale și caracteristici

Mecanica este exact acea știință, fără de care progresul tehnic stabil al omenirii este pur și simplu de neconceput astăzi. Orice mașină conține în sine, într-o oarecare măsură, mecanismele care asigură funcționarea normală a acesteia. Și în multe cinematice

Aceste unități indică în mod necesar un dispozitiv numit un reductor cilindric.

definiție

Să examinăm mai îndeaproape acest dispozitiv universal universal. Deci, reductorul este cilindric - acesta este un mecanism format din unelte de transmisie, închis într-un corp și care lucrează adesea într-o baie de ulei. Ce se înțelege prin cuvântul "cilindric"? Acest lucru înseamnă că arborii uneltelor sunt paralele unul cu celălalt. Prin numărul de angrenaje, mecanismul poate fi monostabil, cu două trepte, cu trei trepte etc.

numire

Absolut fiecare reductor este cilindric, în primul rând servind la reducerea vitezei de rotație și, în consecință, la creșterea cuplului arborelui antrenat în comparație cu arborele de antrenare. Cu alte cuvinte, reductorul de viteză se reduce viteză unghiulară arborelui motorului.reductor cilindric

demnitate

Reductorul cilindric are următoarele avantaje incontestabile:

  • Un coeficient de eficiență suficient de ridicat.
  • Abilitatea de a rezista sarcinilor grele și, în același timp, cu pierderi aproape zero, transmite o distanță mare la o distanță.
  • Capacitatea de a funcționa fiabil chiar și cu încărcături neuniforme, precum și cu orice număr de pornire și opriri.
  • Absența auto-inhibării (spre deosebire de analogii viermi) și, prin urmare, există posibilitatea de a roti arborele de ieșire cu mâna.
  • Cel mai înalt indicator al fiabilității.
  • Reducerea disipării căldurii.
  • O gamă largă de rapoarte de transmisie.

Calități negative

Reductorul cilindric cu o singură treaptă (precum și cu mai multe etape) prezintă astfel de dezavantaje:

  • Nivel ridicat de zgomot în timpul funcționării.
  • Rigiditate ridicată a angrenajelor, care nu permite compensarea sarcinilor dinamice.
  • Absența reversibilității.cilindrică cu două trepte

clasificare

Reductorul cilindric în două trepte, cu o singură treaptă și cu mai multe etape în locația dinților sunt împărțite:

  • Pe axe.
  • Dinți helicali.
  • Chevron.
  • Cu un dinte circular.

În funcție de profilul dinților, cutia de viteze poate fi evolvată cu Novikov unelte și cicloidă.



Prin viteza circumferențială, diferențierea va fi după cum urmează:

  • Viteza redusă (viteza circumferinței nu depășește 3 m / s).
  • Viteza medie (viteza circumferinței este cuprinsă între 3 și 15 m / s).
  • Viteza (valoarea vitezei circumferențiale este de la 15 la 40 m / s).
  • Viteză mare (viteză peste 40 m / s).

dispozitiv

Cutia de viteze cilindrică, a cărei desen este prezentat mai jos, în configurația generală constă din:

  • Locuințe.
  • Axe.
  • Rulmenților.
  • Sisteme de lubrifiere.

În mecanică, atunci unelte, care are un număr mai mic de dinți, se numește pinion, și cu un număr mare de dinți - o roată.în cutia de viteze cilindrică în cilindree

montare

Reductorul cilindric într-o singură etapă și în mai multe etape are același principiu de instalare, care constă în respectarea mai multor reguli, și anume:

  • Suprafață de bază Pentru ca reductorul să fie cât mai plat, pentru a evita posibilitatea denaturării.
  • Este absolut necesar să se reconcilieze cuplajele montate pentru a minimiza forțele radiale la capetele arborilor.
  • Este strict interzisă lovirea capetelor arborilor, deoarece acest lucru poate duce la defectarea prematură a lagărelor de rulare.
  • Strângeți șuruburile de fixare uniform pentru a elimina posibilitatea de a slăbi cutia de viteze în timpul funcționării ulterioare.cilindrică

Reguli de punere în funcțiune

Reductorul este o cilindrică în două trepte, așa cum, într-adevăr, orice alt reductor ar trebui să își înceapă activitatea pe baza unor astfel de cerințe:

  • Capetele arborilor sunt curățate de coroziune sau murdărie.
  • Deșurubați șurubul de scurgere a uleiului și determinați absența / prezența condensului.
  • Se toarnă uleiul în carter printr-un filtru cu plasă fină pentru a exclude posibilitatea introducerii de particule abrazive în interiorul reductorului. Temperatura acestui ulei nu trebuie să fie sub 20 de grade Celsius.
  • De asemenea, este recomandat să rotiți arborii cu mâna și să ascultați lucrul cu angrenaje.

Parametrii principali care trebuie urmați la alegerea cutiei de viteze cilindrice sunt aceștia raportul de transmisie și distanța interaxială.

Cilindric în două trepte reductor este cea mai comună versiune de reductoare utilizate astăzi (aproximativ 65%). Rata de transmisie a acestor mecanisme variază de la 8 la 40. În acele cazuri în care există o nevoie urgentă de a îmbunătăți funcționarea unei trepte încărcate la viteză mică, se folosesc reductoare cu o fază de viteză mare de tip bifurcată.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit
Cum este cilindrul principal al ambreiajului?Cum este cilindrul principal al ambreiajului?
Reductor propan - parametri, tipuri și soiuri tehniceReductor propan - parametri, tipuri și soiuri tehnice
Cum este pompa de aer a mașinii?Cum este pompa de aer a mașinii?
Schema cinematică. Schema cinematică a unității. Schemele cinematice ale mecanismelorSchema cinematică. Schema cinematică a unității. Schemele cinematice ale mecanismelor
Tractor MTZ 1523: specificații și recenzii ale proprietarilorTractor MTZ 1523: specificații și recenzii ale proprietarilor
Informații generale și clasificarea uneltelorInformații generale și clasificarea uneltelor
De ce să folosiți un troliu portabil pentru un SUVDe ce să folosiți un troliu portabil pentru un SUV
Un rezervor criogenic este cel mai bun mod de transport și stocare a GNLUn rezervor criogenic este cel mai bun mod de transport și stocare a GNL
Reducer VAZ-2107: specificațiiReducer VAZ-2107: specificații
Blocarea diferențialului pe "Niva-Chevrolet"Blocarea diferențialului pe "Niva-Chevrolet"
» » Reducer cilindric: informații generale și caracteristici