Revizuirea BMW E 30: caracteristici, descriere și reglare

BMW E

Pe scurt despre model

BMW E 30 este BMW a treia generație din a treia serie, produsă în anii nouăzeci. Acest model a venit să înlocuiască modelul anterior. Masina a devenit mai lungă, mai înaltă și mai largă. De asemenea, ampatamentul a crescut - cu până la 13 centimetri. Din acest motiv, interiorul sa dovedit a fi mai spațios, iar pasagerii au început să se simtă mai confortabil.

Total mașini din acest corp au fost eliberate în sumă de 2.283.000 exemplare. Cea mai populară opțiune a fost, desigur, un sedan cu patru uși. Și coupe - de asemenea, rapid a devenit cumpărat și cunoscut. Proiectarea acestei versiuni a dezvoltatorilor a creat de la zero. Designerul șef a dorit să obțină proporții perfecte și perfecte. El a transformat fiecare panou al corpului. Sa decis crearea unui concept complet nou. Chiar și lumini cu faruri, el nu a luat de la sedan.

Apoi au eliberat un cabriolet în lumină. Apoi a venit un hatchback compact. În Europa, a devenit rapid popular, dar în America nu a fost în cerere. Universal a început să apară în același an.

Anii recenți

Puțin mai târziu, sedanul a fost înlocuit cu un nou model. Un vagon al stației, alături de coupe și concert, continua să iasă. În plus, așa-numitele modele compacte au fost de asemenea produse.

Până în 1999, cel mai popular model a fost BMW 316. Numai nu E 30, dar E 36. Mulți oameni confundă aceste modele unul cu altul. Chiar și în ciuda unui motor destul de modest, al cărui volum a fost de 1600 centimetri cubi, mașina a dezvoltat o putere variind de la 90 la 102 cai putere. Și abia în 1999 această mașină a început să fie echipată cu o unitate de putere mult mai puternică. Sub capotă a început să instaleze un motor cu 4 cilindri cu 8 valve. Puterea sa era de 105 litri. a. Maximul care ar putea fi stins din această mașină a ajuns la o viteză de 190 km / h.

Sedanul de 320i a ieșit din 1991 până în 1998. Acesta a fost completat cu un motor cu 2 cilindri cu 24 de cai, cu 6 cilindri, puterea a ajuns la 150 l / h. Firește, viteza maximă a crescut de asemenea. Acum BMW E 30 ar putea atinge un record de 214 km / h. Și au fost caracteristici tehnice solide.

Modele produse în Europa

Deci, acum merită să spunem care versiuni ale BMW E 30 erau populare în Europa. Cel mai modest a fost mașina, echipată cu un motor de 1,8 litri, dezvoltând 90 de cai putere. Și a fost BMW 316 E 30. Apoi a existat o altă versiune - 316i. Au existat variante cu motoare de 1,6 și 1,8 litri. Puterea minimă a fost de 102 litri. cu., iar maximul - 115. A fost motorul M40B18 I4. În 1989, lumina sa dus la modelul 318 - cu o unitate de 136 de litri de 1.8 litri. Doar doi ani, preocuparea a produs această mașină.

Apoi au devenit populare 320i și 320is cu motoare de 2 litri (125, 129 și respectiv 192 cai putere). După ce lumina a venit modelul 323i cu o unitate de putere de 2,3 litri pentru 150 de litri. a. Apoi a apărut un motor de 2,5 litri. A produs 170 de cai și a fost instalat sub capota modelului 325i, precum și 325iX. Totuși, au existat modele pentru achiziționarea M. Aceasta este, M, M3 Evo, M3 Evo II. Motoarele de 2,3 și 2,5 litri au fost uimitoare cu puterea lor. 205, 215 și 238 "cai" - nu este deloc surprinzător faptul că aceste mașini au devenit atât de populare.

Și în final, 324d și 324td. De asemenea, modelele care au avut Caroserie BMW E 30. Motoare slabe, dar economice - motorină la urma urmei. Motorul BMW E 30, montat pe modelul 324d, ar putea produce 86 "cai" (2,4 litri), iar pe 324t - 115 litri. a. (același volum).

În general, după cum puteți vedea, linia de motoare este destul de mare. Totuși, acesta nu este întregul spectru. Au existat și unități de putere, care au fost completate de mașini livrate pe alte piețe. Și trebuie să li se spună și ei.

Unități de alimentare pentru export

Câteva cuvinte pe care merită să le menționăm despre acele motoare echipate cu mașini furnizate în America de Nord și Africa de Sud (da, merg și la BMW). BMW 318 este sub capota de 101 cai putere motor de 1,8 litri M10B18 I4, 318is - 1,8 litri 136 CP-. Modelul 325e are un motor de 2,7 litri și o putere de 122 de cai putere. Sub capota modelului 325 este un motor M20B27 I6 cu puteri de putere de 2,7 litri. Modelul 325ix echipat cu un motor de 2,5 litri și 170 CP. putere. M3 a fost completat cu un total de 195 de cai, iar volumul său a fost de 2,3 litri. Și, în sfârșit, 333i. Motorul de 3.2 litri care produce 197 CP este cea mai impresionantă versiune a tuturor motoarelor listate. Și a fost exportată doar în Africa de Sud.

Ce este interesant de știut

Acum, unele piese de schimb pentru BMW E 30 sunt destul de greu de găsit. În special, cutia de viteze. Deși se descompune în cazuri rare, izolate, nu este ușor să o obținem. Deoarece multe mașini au fost echipate cu transmisii automate hidromecanice cu 4 trepte. Acum este dificil să găsești astfel de oameni. Aceste mașini au fost foarte populare, în special în Marea Britanie și în SUA. Focusul sportiv al masinilor celei de-a treia serii BMW a ademenit cumpărătorii tineri. Și asigurat, deoarece modelul din acele zile nu era ieftin. Acum se poate găsi 100-200 mii de ruble, iar în acele zile era necesar să plătești câteva mii de euro pentru el.

În mașinile din această serie, apropo, de asemenea, instalat motoare pentru 6 cilindri. Apoi au devenit concurenți direcți ai modelelor de vârf. Volumul trunchiului acestui sedan este de 425 de litri. Puțin, desigur, dar mașina nu este proiectată să transporte sarcini de dimensiuni mari. Dar la vagonul de la stație, volumul variază de la 370 litri până la 1125.

BMW 316

Acesta este unul dintre cele mai faimoase modele care au corpul BMW E30. Această versiune are un sistem de tracțiune pe spate și un ampatament destul de bun de 2571 mm. În general, dimensiunile mașinii sunt impresionante. Lungimea mașinii este de 4326 mm, iar înălțime - 1379 mm. Acesta găzduiește cu ușurință cinci persoane și toți se simt confortabil și spațios. Garda la sol este de 14 centimetri.

Masina este destul de dinamică, datorită nu numai caracteristicilor sale tehnice, ci și greutății sale ușoare. Greutatea proprie este mai mică de o tonă - doar 989 kilograme.

Sub capota acestui model este instalat motorul atmosferic, echipat cu un mecanism de distribuție a supapelor. Cu 4 cilindri, cu 2 supape, amplasate pe rând. Puterea este de 89 cai putere. Mașina este echipată cu o "mecanică" cu 4 viteze. Valoarea maximă pe care o atinge este de 175 km / h. De asemenea, nu vă pot ajuta decât să vă bucurați de suspensia independentă - atât față cât și în spate. În general, mașina este decentă. Mulți oameni le place să facă tuning BMW E 30 pe acest model. Pentru că, sincer, puteți îmbunătăți aspectul. Adevărat, modelul are un minus mare. În timpul nostru, este foarte dificil pentru o persoană care dorește să devină proprietarul acestei mașini, să o găsească în stare bună.

BMW E30 325

Un alt reprezentant viu al seriei aflate în discuție. Mulți oameni cred că această mașină poate fi dezasamblată. BMW E 30 - deși nu este o mașină nouă, dar destul de demnă. Dacă găsiți modelul în stare bună, puteți vedea că acesta este perfect conservat. Combaterea, chiar și un aspect puțin agresiv, este puțin probabil să lase fanii mașinilor sport indiferenți.

Cabina este confortabilă - scaunele sunt ușor reglabile, controlul luminii este confortabil, panoul de bord este clasic, chiar și cel de referință. Pe plafon este un calculator de auto-diagnosticare - sistemul în sine monitorizează nivelul lichidului de răcire și ulei, iluminat.

Caracteristicile tehnice ale BMW 325th

Motorul mașinii este bun, funcționează ca un ceas mecanic și acesta este unul dintre principalele avantaje ale mașinii. Cheltuielile, desigur, destul de mari. Este nevoie de aproximativ 14 litri la 100 km cu o călătorie liniștită, iar toate cele 25, dacă o folosiți la viteză maximă. Frângerile bune, trebuie să spun, sunt echipate cu senzori de uzură.

Singurul lucru pe care această restaurare le poate cere această mașină, deci este schimbarea uleiului, rafturi și ar fi frumos să instalați unități noi. BMW E 30 325 - masina este excelenta, multi oameni ii plac. Poate de aceea aproape nimeni nu vrea să-l vândă. La urma urmei, trebuie să vă împărțiți cu mașina legendară.

avantaje

Chiar și astăzi, când automobilele se referă aproape la fiecare câteva luni, se eliberează mașini uimitoare, BMW E30 poate să vă ofere o impresie plăcută oamenilor neexperimentați. Primul lucru pe care proprietarii acestor anunțuri despre mașină îl simt este confortul. Soferul este foarte confortabil sa stea la volan. Nu există zgomote, nimic scârțâie, calitate plastică, pentru că, chiar și după aproape 30 de ani, arată proaspăt și nu șubredă.

dinamica excelenta, masina nu a stagneze, accelerare decente, de manipulare mare, chiar și în fluxul poate fi ușor de reconstruit, fără balansoar și riscuri. Sigur, precis și rapid. Dispozitivul de rulare este, de asemenea, bun - neregularitățile și gropile sunt netede aproape imperceptibile. O suspendare mulți proprietari nume "neubivaemoy". Deși nu merită să trăiți. Dar mulți au zburat în gropi la o viteză decentă de peste 100 km / h, iar totul a mers bine. Trebuie să înțelegeți că, dacă practicați în mod constant acest lucru, atunci mașina nu va dura mult timp.

În general, mașina pentru anii ei a rămas bine. Aici întregul punct este modul în care proprietarul precedent la tratat cu el.

Tuning

Există astfel: persoana are economii solide și, în ansamblu, el nu este o persoană săracă, ci o mașină "adultă", "veche". El cumpără BMW E30 și începe să-l îmbunătățească la gustul tău. El pune zeci de mii de ruble în el, iar rezultatul este magnific. Poate că vreau ca mașina să aibă un nou torpilot BMW E 30. Panourile moderne din mașinile vechi arată destul de interesant. Și, în plus, este foarte convenabil. Ar fi frumos să punem un nou spoiler spate. Prețul său, totuși, destul de mare - aproximativ 20 de mii de ruble, dar pare decent. nou spoiler față de asemenea, va arăta elegant. Prețul său este același cu cel din spate.

În general, caroseria în cazul modelului E30 este cea mai populară. Și una dintre cele mai scumpe. Mașinile vechi, chiar și cele de înaltă calitate, sunt rareori într-o stare ideală a corpului. Undeva da, există putregai sau rugină, iar o simplă pictură aici este indispensabilă. De fapt, în procesul de tuning oamenii nu că noul organism - ei creează o mașină nouă, luând ca un "șablon" BMW E30. Și, trebuie remarcat, aceste mașini arată uluitoare. Deci tuning-ul este un lucru util și necesar. Principalul lucru este că el este angajat într-un profesionist în domeniul său.