`Nissan Silvia` - istoria a șapte generații

"Nissan Sylvia" este o mașină de pasageri aparținând concernului japonez de renume mondial. Pe parcursul anilor de producție, acest model a fost echipat cu o mare varietate de motoare cu patru cilindri cu distribuție de gaz DOHC. Și aceasta nu este singura caracteristică care distinge această mașină.

Problema din 1964-1968 este unică la fel

Primul lucru de remarcat este prima generație. Și acesta este "Nissan Sylvia", produs în corpul CSP 311. Debutul său a avut loc în 1964 în orașul Tokyo. Masina a fost asamblată cu mâna, luând ca bază coupe Fairlady. În această mașină a fost instalat un motor puternic de 1,6 litri de la Nissan. În 1968, problema a fost întreruptă. Pentru întreaga perioadă au fost produse doar 544 de mașini. Și fiecare dintre ele s-ar putea lăuda cu un manual manual unic de panouri de caroserie. Multe mașini au rămas în Japonia, dar încă 49 de mașini au fost exportate în Australia, apoi alte 10 în alte țări. Nu specificați de ce au fost eliberate atât de puține mașini - expresia "manuală de asamblare" spune despre tot.

Probleme din 1975-1983

După prima generație a trecut a doua, apoi a treia. Reprezentanții eliberarea de 1975-1979 ani a fost de 10. Corpul lui S poate fi recunoscută de liniile tradiționale de: calm, clasic, neted, pentru a crea o imagine plăcută, spre deosebire de mașini, produse în acel moment, „Mazda“ și „Toyota“. În ceea ce privește designul exterior, Nissan a depășit competitorii. Mașinile au fost echipate cu motoare pentru 4 cilindri. De asemenea, producătorii și-au înzestrat lucrările de artă auto atât cu mecanică în 4 trepte, cât și cu trei viteze automate. Apropo, aceste mașini erau foarte ușoare, chiar și tone nu erau în greutate.

A treia generație a mașinii "Nissan Silvia" a avut mai mult succes decât cele două. El a fost eliberat în spatele unui hatchback cu trei uși și al unui coupe cu două uși. A fost inițial planificată instalarea acolo motor rotativ, dar nu a trecut testul de calitate și, prin urmare, a fost înlocuit cu Z20, un motor cu piston obișnuit. Dar, la începutul anilor 80, îngrijorarea a lansat o versiune "încărcată" a "Nissan Sylvia". A fost un coupe cu un motor de 2.4 litri.

Eliberare înainte de 1995

Din ce în ce mai popular a devenit mașina "Nissan Silvia". Fotografii ale mașinilor produse la acel moment ne arată modele destul de bune, realizate într-un design clasic bun. Dar a patra și a cincea generație s-ar putea lauda cu mașini mai moderne. Nissan Silvia acei ani a suferit mari schimbări în ceea ce privește aspectul și caracteristicile tehnice. Acum masina era echipata cu motoare, volumul caruia a inceput cu 1.8 litri si sa incheiat cu trei. Mașina a devenit cu patru viteze, iar mecanicul a achiziționat cinci viteze.

A cincea generație a devenit și mai modernă. Mașinile au achiziționat faruri fixe, suspensii spate multi-link și chiar diferențial de frecare crescută.

Generații recente

Din 1995 până în 2002, Nissan a produs mașini care sunt reprezentate de generațiile a șasea și a șaptea. Sunt modele cu adevărat moderne și elegante. Ele se disting printr-un nou design rotund, pe langa faptul ca masinile au devenit mult mai largi si mai mici. Iar ampatamentul a crescut de asemenea. Datorită acestei controlabilități a devenit mult mai bună. În 1996, mașina a devenit mai agresivă, adăugând caracterul său sportiv. Luminile din față și din spate, aripile, capota, barele de protecție, grila radiatorului - toate acestea au devenit și mai atractive.

Și reprezentanții celei de-a șaptea (ultima) generație au lovit pe deplin pe loc. A fost o masina noua, cu un motor de 250 litri. c.! Stilul modern, un design modern, mecanica cu șase trepte - o astfel de mașină nu a putut deveni populară. Modelele celei de-a șaptea generații au fost exportate cel mai mult. Pentru că este într-adevăr masina buna.