Foltswagen Polo - istoricul modelului

Pentru prima dată, Volkswagen Polo a fost demonstrat în anul o mie nouă sute șaptezeci și cinci. Debutul său a avut loc la Hanovra, la o expoziție de mașini. Modelul Polo-drive Polo a fost al treilea în rândul Volkswagen după Golf și Passat. Soluții de design pentru corp și interior aparțin celebrului Marcello Grandini.

Baza pentru crearea modelului Volkswagen Polo a fost mașina Audi 50. Primul model a fost cea mai economică opțiune. Motorul ei în cubulețe avea o capacitate de patruzeci cai putere și a dezvoltat o viteză de până la o sută treizeci de kilometri pe oră.

Un an mai târziu, populara clasă de lux Volkswagen Polo a ieșit de pe linia de asamblare. Motorul său avea o capacitate de 50 de cai putere și o capacitate de 1,1 litri.

La începutul anului nouăsprezece șaptezeci și șapte, producția unui Volkswagen cu două uși Polo Sedan, comentarii care a vorbit despre popularitatea ridicată a mașinii pe piața europeană. Portbagajul său voluminos (cinci sute și cincisprezece litri), un corp practic și un interior spațios confortabil au câștigat imediat dragostea conducătorilor auto. În plus, la înălțimea acestui model au existat și parametri tehnici. Motoare cu carburator (0.9-1.3 litri) a avut o putere de patruzeci-șaizeci de cai putere. Dar cel mai important avantaj al mașinii acestui model a fost prețul său accesibil. Timp de patru ani de la eliberare, au fost produse aproape o jumătate de milion de mașini. Popularitatea liniei Volkswagen Polo în rândul cumpărătorilor poate fi explicată prin calitatea superioară a asamblării și varietatea motoarelor instalate pe aceasta.

După o perioadă de șase ani de la demonstrația de la Hanovra, a fost lansată producția celei de-a doua generații a automobilului Volkswagen Polo, mărturiile cărora au indicat popularitatea sa ridicată în rândul proprietarilor de automobile. Principala diferență a acestei variante a fost o varietate largă de modificări ale soluțiilor corporale. Modelul de bază era un hatchback cu un perete din spate situat vertical.

În octombrie, o mie nouă sute optzeci și unu, a fost stabilit un model de sedan. Aproape un an mai târziu a fost lansată a treia versiune a celei de-a doua generații Polo-coupe. Corpul acestui model a fost echipat cu trei uși și avea un zid spate mare. Versiunea sport a coupe-ului a debutat în 1939. A fost echipat cu un motor de o sută cincisprezece cai putere, care a accelerat mașina la o viteză de 100 de kilometri pe oră în nouă secunde.

Timp de treisprezece ani de eliberare, a doua generație a fost realizată pe piețele de automobile în cantități mai mari de trei milioane de exemplare. În ciuda acestui lucru, în nouăsprezece nouăzeci și patrulea an a debutat o nouă versiune de Foltswagen Polo. Modelele acestei linii au avut un interior mai solid și un nivel sporit de vizibilitate. Creșterea semnificativă a masei mașinii și a dimensiunilor ei. Motoarele diesel și pe benzină, care au fost instalate pe modele noi, au o capacitate cuprinsă între 45 și 100 de cai putere.

Două mii unu în primul an a fost marcat de lansarea celei de-a patra generații a Foltswagen Polo, iar în 2005 producătorul a produs cea de-a cincea versiune a liniei de mașini.

În prezent, Polo actualizat este inerent în predecesorii săi dinamic, elegant și masculin. Scaune confortabile pentru saloane, panouri de instrumente din plastic plăcut - totul este grijuliu, elegant și maxim confortabil. Motoarele cu care sunt echipate mașinile sunt economice. Puterea lor este de la șaptezeci și cinci la o sută cincizeci de cai putere.