Motociclete cu tracțiune integrală. Motocicleta "Ural" cu tracțiune integrală

Articolul spune despre istoria motocicletelor grele cu tracțiune pe patru roți, care este o motocicletă grea „Ural“, caracteristicile sale tehnice și posibilitățile, precum și ce sunt modelele din linia de brand.

Un pic de istorie

Fanii plimbare cu vântul pe două roți „calul de fier“, cu siguranță știu că pentru activități în aer liber, vizite de țară și pentru a depăși unitatea de patru roți densa mai bine off-road nu are motociclete. Printre acestea se numără și o motocicletă "Ural", dotată cu un sistem complet de acționare.

Puțini oameni știu că prima motocicletă cu tracțiune integrală a apărut cu aproape 100 de ani în urmă în Marea Britanie. El a existat în clasa sa de mult timp, fără concurenți serioși.

După zece ani, la începutul anului 1931, BMW a înființat nu numai biciclete civile, ci și a început să producă motociclete cu motociclete grele pentru scopuri militare. Mulți au crezut că unitatea cu patru roți au apărut din cauza nevoilor armatei, care, în primele zile ale al doilea război mondial, au fost extrem de necesare. Nu mai puțin popular brand de autovehicule din acea vreme a fost faimosul Zundapp.

Prototipul motocicletelor grele sovietice "Ural" a fost unitățile menționate mai sus, în special modelul R71. Și aici, în 1941, de la transportor Motocicleta Irbit Plant a coborât prima motocicletă grele M72, care a devenit imediat o parte a tehnologiei de armare a armatei sovietice.

Ce sa întâmplat în continuare

1957 a devenit faimos pentru faptul că a fost produs primul lot mic de urale cu tracțiune integrală, care erau modele cu trei roți. Și o astfel de motocicletă a fost M61, a adoptat complet proiectarea șasiului de la modelul 72. A început să fie echipat cu o supapă deasupra capului.

Puțin mai târziu, planta sa stăpânit și a adăugat o inovație importantă sub forma unei trepte de viteze spate, care a fost complet absentă din motociclete cu motoare cu supape inferioare. Modelul anterior, K650, poate servi drept exemplu.

Treptat, motocicleta "Ural" cu tracțiune integrală a suferit o schimbare structurală. În plus față de modificări ale motorului și de transmisie scripting încorporat spate fundamental nou carburator, prin care puterea motorului este crescută. Modelele de mai târziu au fost echipate cu carburatoare moderne high-end din Japonia ( „Keihin“). Caracteristicile dinamice îmbunătățite și calitatea superioară a frânării, motocicleta Ural datorită frânelor cu discuri instalate ale frânelor Brembo, care sunt considerate printre cele mai bune din lume.

Caracteristici ale unităților cu tracțiune integrală

Motocicleta "Ural" (fotografia de mai sus) poate fi numită singura în lume o motocicletă cu un cărucior, care este produs cu un drive non-diferențial comutare. Unul dintre producătorii de motociclete modele Irbit a început să „patrulare“, care unitate de roți cărucior comutabile. Patrulația cu versiunea ușoară T se bucură de un succes considerabil mult dincolo de Rusia. Deci, pe baza vânzărilor numai 2012 autoturisme au fost vândute cu 37% mai mult decât în ​​2011.

"Patrol" se va confrunta cu orice off-road, deoarece este echipat cu o cutie de viteze cu 4 trepte. Motocicletele cu tracțiune integrală "Ural" depășesc cele mai dificile secțiuni ale drumurilor. Deci, putem spune cu încredere că acesta este cel mai bun road motocicleta. Și, într-adevăr, fiind încărcat, nu reușește niciodată conducătorul auto, în nici un caz. De aceea americanii mereu sceptici, cu mare respect față de Ural "Patrol". Costul modelului Patrol-T fluctuează în jur de 300 de mii de ruble.

Confort și relaxare cu "Turistic"

Model special „Tourist-2WD» (motocicleta «Ural») a fost creat pentru drumurile rusești, care, pentru vârstele nu au văzut acoperire de înlocuire. Patru roți conduce acest monstru depășește nu numai pe piața internă off-road, fără nici o problemă, dar, de asemenea, pentru a accelera pe drumul spre o viteză de 120 km / h în timp ce cheltuielile numai 7 litri de benzină pentru fiecare sută de puncte.

Este ușor de ghicit că motocicleta "Ural" a liniei "Turistice" este destinată călătoriilor lungi și, pentru aceasta, este echipată cu tot ce este necesar. Dacă doriți, unitatea căruciorului este deconectată, este deconectată. În acest caz, puteți călători numai pe două roți, dar impresia de acestă despre unitate nu se va înrăutăți.

Motocicletele ponootrivene "Tourist" echipate cu motoare de 45 de cai putere cu un volum de lucru de 750 cmup3-. În acest caz, masina accelereaza la 120 km / h în secunde ─ zburdalnic ca bicicletele de sport Yamaha, prețurile care pot fi reportate pentru o jumătate de milion de ruble. Rețineți că această motocicletă cântărește 335 kg, iar echipamentul și încărcătura poate lua cu tine aproape aceeași greutate, în beneficiul „cai“ el are suficient pentru a trage cu ușurință un bagaj. Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 19 de litri de combustibil și debitul la toate amuzant: într-o piesă - până la 4 litri și urban nu depășește 7 litri la 100 kilometri.

Un pic despre modelul 67

Motocicletele cu tracțiune integrală sunt deosebit de venerate printre motocicliștii și fanii echipamentelor de motociclete. Ceea ce este într-adevăr un păcat să se ascundă, puterea și zelul sunt adrenalina, fără de care este dificil să ne imaginăm călărirea unui cal de oțel cu două roți. Aceasta este seria "Ural" 67-36. Această mașină este atât de mașină! Pe patency în clasa sa cu el poate fi comparat cu excepția faptul că "Dnepr MT." Motorul este atât de modest încât nu va fi deosebit de ofensator pentru proprietarul său, dacă nu va vărsa petrol la timp.

Acesta accelerează 67th „Ural“ la 100 kmh suficient de rapid, în ciuda faptului că acesta cântărește 330 kg și poate fi încărcat într-un sfert de tonă în partea de sus. Pentru fiecare kilometru sotka consumul de combustibil este de 8 litri, ceea ce este în general bun, având în vedere puterea sa. Motorul oferă o putere de 36 CP. cu un cuplu maxim de 4900 de rotații. În general, mașina este fiabilă în toate sensurile și nu are nici o rezistență.

"Ural Up Gear" ─ putere în stilul militar

Dezvoltatorii Irbit au încercat tot ce pot pentru a-și crea creierul Gear Up-2WD. Motocicleta "Ural" (foto de mai jos) din această serie este realizată în stilistica militară și este concepută pentru a depăși locurile cele mai dificile și impasibilitatea. Ușurința cu care motocicleta depășește secțiunile dificile de drumuri și teren accidentat, cu patru roți este asigurată printr-un design de rulare și a treptei de marșarier completă.

Este inutil să enumerăm domeniile de aplicare a unei motociclete "militariste". Cu toate acestea, observăm că puteți să mergeți oriunde în orice vreme pe tot parcursul anului. Această mașină puternică nu se teme de zăpadă, ploi torențiale și nici noroi de genunchi. Prețul acestui SUV cu trei roți cu tracțiune integrală fluctuează în jur de 620 de mii de ruble.

Pagina tehnică

Aceste motociclete cu tracțiune integrală sunt echipate cu motoare în patru timpi, cu patru cilindri, cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 745 de cuburi. Viteza maximă, pe care mașina se poate dezvolta, este de 110 km / h. Injecția de combustibil este controlată de sistemul de injecție. Motorul este pornit de un demaror electric și, în acest scop, este prevăzut un demaror. Rezervorul de combustibil deține 19 litri de benzină, iar consumul de combustibil este de 7,5 litri la 100 de mile.

Sistemul de frânare Motocicleta este reprezentată de un etrier hidraulic, iar ambreiajul este un mecanism dublu-disc de tip uscat. Suspensia frontală telescopică asigură o funcționare fără obstacole în afara terenului. Prezența unei transmisii fără diferențiere vă permite să depășiți obstacolele de orice complexitate.

Despre confortul de funcționare

Colorat este hacks invizibil în pădure sau în stuful lângă un iaz, astfel încât „Ural Gear Up» poate fi dota în condiții de siguranță de vânătoare sau să stabilească orice unelte de pescuit necesare. Cu o greutate de 365 kg, puteți lua o mulțime de încărcături utile și puneți-o.

Acest model este cu mult mai greu decât dezvoltatorii, ceea ce vă permite să transportați tot ce aveți nevoie și să faceți mașina cât mai stabilă posibil. Prin urmare, puteți efectua în siguranță manevre și nu vă temeți că agagatul poate intra și se va întoarce.

Dacă este necesar, poate fi pus pe frâna de parcare sau deconectați roata din scaunul cu rotile, transformând astfel "Ural" într-o bicicletă cu două roți.

Să însumăm rezultatele

Motocicletele "Ural" cu tracțiune integrală s-au dovedit a fi vehicule off-road de încredere. Acest echipament este echipat cu echipament de înaltă calitate importat, care este de înaltă calitate. De aceea se poate spune că Uralul este o bicicletă indestructibilă. Cele mai multe modele de motociclete contribuie la o călătorie confortabilă și sigură datorită caracteristicilor de design. Datorită greutății lor mari, aceste unități au stabilitate bună și sarcină utilă considerabilă. Motorul puternic, șasiu iar caracteristicile suspensiei vă permit să depășiți cu ușurință orice off-road.

În plus, motocicletele moderne „Ural“ au un aspect atractiv, design ergonomic și un nivel ridicat de confort. Proiectarea acestor mașini vă permite să vă deplasați ușor de-a lungul drumului. În ciuda greutății sale, bicicleta câștigă repede viteza necesară. Pe un "cal de fier" greu nu este o rușine să apară la mitingul motociclistilor sau, după ce a plecat pe un drum de țară de noapte, se bucură de un drum lung și simte setea de viteză.