Motocicletă cu ataș. Caracteristicile de conducere

O motocicletă cu un cărucior poate puzzle chiar și un motocyclist cu experiență. La urma urmei, atașat la unitate "makeweight" sub forma unui cărucior face ca autovehiculul să conducă cu totul altfel. Echipajul devine triciclu, și, prin urmare, ridică următoarele întrebări: „De ce este calul de fier peste drum, în mod constant tinde spre partea stângă sau dreaptă Cum să nu se răstoarne atunci când viraje și care sunt regulile de bază ale conducerii acestei mașini?“

Fixăm căruciorul

Motocicleta cu sidecar "Ural" sau "Dnepr" este o adevarata fericire pentru proprietarii de tuj. La urma urmei, aceste vehicule sunt vândute deja asamblate, cu căruciorul atașat. Prin urmare, cu asamblarea setului complet de "motocicletă + leagăn", nu trebuie să vă încurcați.

Dacă alegerea dvs. a căzut pe o motocicletă cu un cărucior "Izh", atunci când cumpărați, veți primi două părți ambalate separat. Aceasta este în mod direct motocicleta în sine și "apendicele" ei sub forma unui leagăn. Strângeți-le într-o singură bucată pe care proprietarul va trebui să o dețină. De regulă, această procedură nu oferă plăcerii speciale norocului proprietarului.

În general, producătorii în plus față de acest kit oferă și instrucțiuni pentru asamblarea și instalarea căruciorului. Prin urmare, înarmați cu răbdare și cu unelte, puteți pune cu ușurință suportul în locul potrivit.

Prima călătorie

Dacă bicicleta cu ataș este nouă, atunci trebuie să porniți la început. Nu uitați de regulile de siguranță și atunci când conduceți acest autovehicul, purtați întotdeauna o cască pe cap.

La prima spargere notă modul corect de prindere calul de fier, fără probleme în cazul în care comutatorul de transfer, indiferent dacă funcționează frâna, semnal sonor, precum și luminile și dimensiunile. Dacă puteți obține o concluzie cu privire la funcționarea acestor elemente, continuați în siguranță - această motocicletă cu un cărucior poate fi utilizată ca vehicul.

Verificăm corectitudinea instalării căruciorului

Să trecem la cele mai interesante - elementele de bază ale unei motociclete cu un cărucior. Pentru început, trebuie să verificați dacă suportul este conectat corect la autovehicul. Este destul de ușor să faci asta. Ar trebui să găsiți o porțiune uniformă a drumului, fără pante, precum și defecte ale suprafeței drumului cu o lungime de cel puțin două sute de metri. Este de dorit ca pe drum să nu mai fie alți participanți la mișcare.

Testarea constă din următoarele: eliberați amortizorului, inclusiv a doua transmisie pe o motocicletă și de a depăși întinderea de drum, la o viteză de aproximativ douăzeci de kilometri pe oră, în timp ce nu accelerare sau frânare. Cu o astfel de călătorie, o motocicletă cu un cărucior va selecta independent traiectoria necesară de-a lungul căreia se va deplasa.

Acum putem trage concluzii. Dacă drumul este într-adevăr plat, iar scaunul cu rotile este instalat corect - motocicleta va merge aproape strict în linie dreaptă. În cazul în care motocicleta duce spre dreapta sau spre stânga - căruciorul este instalat incorect. Acest lucru se datorează faptului că atașarea "greutății" sub forma unui suport schimbă centrul de greutate al motocicletei. Pentru a face față acestei probleme, este necesară ajustarea convergenței. În mod tipic, informații despre acest lucru pot fi găsite în instrucțiunile pentru motocicletă. Dacă nu reușiți să ajustați convergența, atunci cu siguranță veți fi ajutați la centrul de service.

Principala diferență

O motocicletă cu un cărucior necesită un stil de conducere complet diferit în comparație cu un cal de fier fără un suport atașat. Acest lucru este cu siguranță merită luat în considerare, mai ales dacă vă așezați pe unitate cu un cărucior pentru prima dată.

Gestionând o singură motocicletă, reglați traiectoria mișcării prin înclinarea vehiculului într-o direcție sau alta. În timp ce principalul lucru în motocicleta cu "greutate" este volanul. Schimbând stilul de conducere, puteți gestiona cu ușurință acest vehicul.