Tensiunea normală a bateriei. Tensiunea unei baterii încărcate de mașină

Baterie reîncărcabilă (AKB) - aceasta este una dintre cele mai importante părți ale mașinii. Acesta oferă puterea motorului de pornire atunci când este pornit motorul, și este responsabil pentru o multitudine de alte dispozitive cu motorul oprit :. dispozitive de iluminare din spate și panouri interioare, semnal radio, pompa de combustibil, etc. Funcționarea normală a tuturor sistemelor este posibilă numai cu o baterie încărcată. De aceea trebuie să fie deservită și încărcată la timp.

Dar de multe ori se întâmplă exact contrariul. Vino la garaj sau parcare, încercați să porniți motorul, dar ca răspuns, starterul vă oferă fie sunete de eforturi incredibile pentru a roti ușor volantul, fie pur și simplu clic retractor. Și în plus față de orice, o lampă de pe tabloul de bord indică descărcarea bateriei.

Pentru a nu intra în astfel de situații, este necesar să diagnosticăm sistematic bateria, dar mai întâi să vedem de ce este descărcată bateria.

Cauzele descărcării bateriei

Cauzele, din cauza cărora există descărcarea bateriei, pot fi mai multe. Iată câteva dintre ele:

• bateria și-a consumat complet viața;
• defecțiune a generatorului;
• scurgerile actuale;
• încărcare crescută pe rețeaua electrică la bord;
• exploatarea neautorizată a aparatelor electrice atunci când motorul nu funcționează.

De ce se întâmplă acest lucru?

Orice baterie are o anumită resursă, chiar și cu întreținere la timp. Bateriile moderne, în funcție de condițiile de funcționare, pot servi de la 3 la 7 ani. La sfârșitul acestei perioade, tensiunea bateriei auto începe să scadă treptat. Acest lucru se datorează distrugerii plăcilor de plumb, care, din păcate, nu pot fi evitate în timp. Desigur, puteți încerca să restaurați bateria, dar să lucrați așa cum este nou, nu va fi.

În cazul unei defecțiuni a generatorului, tensiunea de încărcare a bateriei auto scade, scade sau este complet absentă. În acest caz, bateria funcționează în regim de urgență, ceea ce poate duce nu numai la descărcarea ei, ci și la defectarea acesteia.

Scurgerile de curent reprezintă una din principalele cauze ale descărcării bateriei. Este ușor de detectat cu ajutorul unui ampermetru sau a unui multimetru inclus în modul său. Măsurarea curentului dintre borna de masă scoasă și cea negativă acumulator terminal, determina cantitatea de scurgere. Dacă este mai mare de 80 mA, trebuie să contactați imediat serviciul pentru a găsi o scurgere și a remedia problema.

De multe ori, proprietarii de automobile pentru a stabili echipamente suplimentare electrice (difuzoare, subwoofere, elemente de iluminat, o varietate de dispozitive electronice), fără să știe măcar că depășesc în mod substanțial valoarea sarcinii de rețea, datele furnizate de pașaport auto. Acest lucru duce în mod inevitabil la faptul că generatorul încetează să facă față cu această sarcină, și o parte din acesta este acoperit în detrimentul bateriei.

Se întâmplă că șoferii ghinioni, uneori părăsind mașina, uită pur și simplu să oprească dimensiunile, înregistratoarele radio, iluminatul interior sau alte aparate care consumă energie electrică. Această neatenție determină de asemenea descărcarea rapidă a bateriei.

În timp, o baterie nereușită nu va funcționa niciodată mult timp. Chiar dacă aveți o baterie fără întreținere în mașină, trebuie să o supravegheați în mod constant și să o încărcați periodic.

Metode de verificare a stării bateriei

Determinarea stării bateriei într-un singur mod este imposibilă. Nu ascultați "experții" care spun că prin măsurarea tensiunii bateriei auto sau a curentului, putem concluziona că funcționează. Acesta este un proces complex, care include următoarele activități:

• inspecție vizuală;
• determinarea nivelului de electroliți;
• determinarea densității electrolitului;
• măsurarea tensiunii bateriei.

Verificarea vizuală a bateriei

Primul lucru pe care îl puteți face pentru a stabili eficiența bateriei este să îl inspectați. Aspectul este capabil să spună multe lucruri.

Nămolul alternând cu umiditatea și lichidele auto pe terminale este un fenomen inacceptabil. Aceasta duce la oxidarea pieselor metalice și la pierderea contactului electric. Ca rezultat, în cel mai bun caz, putem obține auto-descărcare, în cel mai rău caz - un scurtcircuit. În cazul în care acumulatorul este murdar, nu fi leneș pentru a verifica curentul de descărcare automată pentru a vă asigura că trebuie să păstrați capota curată. Pentru a face acest lucru, luați un ampermetru, deconectați bateria de la baterie, atingeți o sondă pe unul dintre terminale și glisați pur și simplu celălalt capsul bateriei. Valoarea indicată pe ecranul ampermetrului este curentul de auto-descărcare.

Apoi, uita-te la carcasa bateriei. Prezența crăpăturilor și a dungilor pe ea indică o deteriorare mecanică care a cauzat scurgerea electrolitului. Dacă se întâmplă acest lucru, utilizarea acestei baterii este mai puțin practică. Când există pete de pe prize, trebuie să verificați cantitatea de electroliți din fiecare cutie și să eliminați cauza vărsării.

Cum să setați nivelul electroliților

Verificați dacă nivelul este posibil numai la bateriile deservite. Se recomandă insistent să nu rupeți integritatea carcasei acumulatorului fără baterie pentru "întreținerea" neintenționată.

În cazul în care bateria este întreținută, trebuie îndepărtată, curățată de murdărie și dopurile de deșurubare. Măsurarea nivelului se realizează cu ajutorul unui tub special cu o scară milimetrică. Se scurge în borcan până când vine în contact cu placa superioară a separatorului, gaura de deasupra este fixată cu un deget. Când trageți, puteți determina cu ușurință nivelul de electroliți. Acesta nu trebuie să fie mai mic de 10 mm. Dacă nivelul de electroliți este mai mic decât valoarea specificată, trebuie să determinați cauza scăderii acesteia. De obicei, aceasta se datorează fierberii și evaporării obișnuite. În acest caz, trebuie doar să adăugați apă distilată în borcane.

Dacă nivelul a scăzut din cauza scurgerii electrolitului, trebuie să completați electrolitul finit. După reumplerea bateriei, este necesară reîncărcarea.

Cum se determină densitatea electrolitului

Principalul factor care afectează tensiunea de lucru a bateriei auto este densitatea electrolitului. Se poate măsura numai cu ajutorul unui dispozitiv special - un hipermetru. Este o pipetă mare cu o pere de cauciuc în partea de sus, o scară și un flotor înăuntru. Măsurarea densității, desigur, poate fi făcută și numai în bateriile deservite. Dar ce ar trebui să fie amploarea ei?

Densitatea electrolitului pentru o baterie complet încărcată la o temperatură de 20 ° C ⁰C este de 1,27 g / cm³. Când bateria este scăzută, acest indicator scade.

Măsurarea tensiunii bateriei

Care este tensiunea bateriei mașinii, astfel încât să puteți porni motorul? Nu există un răspuns clar și nu poate fi.

Se știe că tensiunea unei baterii auto trebuie să fie de 12,6-12,7 V. În funcție de diferite condiții, această cifră poate varia ușor, dar dacă încărcarea scade sub 12 V, bateria poate fi considerată descărcată cu 50%. Trebuie să fie reîncărcată urgent, deoarece o descărcare profundă duce în mod inevitabil la sulfarea plăcilor de plumb. Dar chiar și cu acest indicator pornirea motorului este foarte posibil. În cazul în care bateria nu are nevoie de reparații și generatorul dă încărcare, puteți merge cu siguranță. Dar dacă tensiunea nu depășește 11,6 V, bateria este considerată complet descărcată, iar funcționarea ulterioară fără diagnosticare și încărcare este imposibilă.

Nu este dificil să măsurați tensiunea bateriei. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați firele de la acesta și să conectați terminalele voltmetrului sau multimetrului în modul său la bornele, setând o limită în intervalul de 20 V.

Ce determină tensiunea bateriei auto. Grad de descărcare a bateriei

Acum, să încercăm să înțelegem modul în care parametrii de bază ai bateriei sunt interconectați. Tensiunea bateriei auto depinde direct de densitatea electrolitului. când bateria este descărcată, există o cheltuială de acid, care face parte din (36%) electrolit. Ca o consecință, densitatea sa scade. Procesul inversat are loc atunci când bateria este încărcată: fluxul de apă conduce la formarea unui acid, ca urmare a creșterii densității electrolitului.

Tensiunea unei baterii auto (12,7 V) corespunde unei densități de 1,27 g / cm³. Când unul dintre indicatori scade, celălalt scade.

Tabel de dependență a tensiunii bateriei de densitatea electrolitului

Cum depinde densitatea electrolitului și a tensiunii bateriei de temperatura ambiantă

De la proprietarii de automobile auzim adesea că tensiunea bateriei din mașină în timpul iernii poate fi redusă semnificativ. Lăsați, spun ei, mașina pentru câteva zile în frig, și totul, atunci nu veți obține. De aceea unii dintre ei fac fotografii și iau bateria acasă.

Ce se întâmplă în interiorul bateriei la temperaturi scăzute și ce poate duce la aceasta? De fapt, tensiunea bateriei mașinii în timpul iernii nu se încadrează. Da, densitatea electrolitului variază, dar pentru o baterie încărcată crește, dar pentru o baterie descărcată scade. Cu alte cuvinte, în cazul în care acumulatorul este descărcat, acesta trebuie să fie încărcat sau purtat cu el însuși. În caz contrar, nu numai că nu poate porni motorul în îngheț, ci poate îngheța electrolitul, ceea ce va duce la ruperea cochiliei.

Acumulatorul încărcat nu amenință nimic de genul acesta. Da, uneori există probleme la pornirea motorului, dar numai datorită faptului că, la temperaturi scăzute, procesele chimice se desfășoară mult mai încet, astfel încât bateria să nu dea puterea necesară pentru pornire. Dar este suficient să-l aduceți în căldură și să-l țineți puțin și va fi din nou gata să lucreze ca și până acum. Prin urmare, tensiunea normală a bateriei mașinii pentru perioada de iarnă nu este diferită de cifrele pentru vară.

Cum să încărcați bateria

Există patru moduri de încărcare a bateriei. Fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale. Să le analizăm.

1. Metoda de încărcare cu curent continuu. Singurul dezavantaj este controlul constant asupra procesului. Esența este că încărcătorul este setat la un curent egal cu o zecime din capacitatea nominală a bateriei. Încărcarea se efectuează în 20 de ore. Datorită faptului că bateria se va încărca în timpul încărcării, curentul de încărcare va scădea, deci trebuie ajustat la fiecare 1,5-2 ore.
2. Metoda de încărcare cu tensiune constantă. Această metodă presupune, de asemenea, un proces de încărcare în timpul zilei. Aici este necesar să se ia în considerare faptul că tensiunea de încărcare a bateriei auto va depinde de cantitatea de tensiune aplicată. De exemplu, în timpul încărcării continue la 14,5 V timp de 24 de ore, acumulatorul este încărcat numai cu 75-80%, cu data de 15 - 90%, și numai în exponent 16,3-16,5 V bateria va avea timp pentru a reîncărca complet. Această metodă este considerată cea mai sigură și mai eficientă.
3. Metoda combinată. Pentru a încărca acest mod, aveți nevoie de un încărcător special. Procesul este complet automatizat și nu necesită nici control, nici prezență. Pur și simplu conectați terminalele și porniți aparatul. Când tensiunea normală a bateriei auto este atinsă în timpul procesului de încărcare, dispozitivul se va opri automat.
4. Încărcare rapidă. Această metodă nu este recomandată pentru utilizare în condiții normale. Este folosit în cazuri extreme, când trebuie să încărcați bateria în cel mai scurt timp posibil. Pentru a face acest lucru, aparatul stabilește curentul maxim pe care bateria ar trebui să-l perceapă cel mult 20 de minute. Desigur, nu vorbim de încărcarea completă aici, dar acest lucru va fi suficient pentru a porni motorul.