Bateria nu este încărcată: cauze posibile, soluții și recomandări

În fiecare zi începem mașina și nici nu gândim cum se întâmplă. Pentru ca motorul să își înceapă activitatea, este folosit un întreg complex de sisteme și mecanisme. Una dintre cele mai importante din acest lanț este bateria. Fără ea, este imposibil să porniți motorul. De-a lungul anilor, bateria își pierde capacitatea. Mașina începe să se înrăutățească. De asemenea, de multe ori proprietarii au o problemă de lipsă de acuzație. De ce bateria nu este încărcată? Învățăm în articolul nostru de astăzi.

Când merită să sună o alarmă?

La ce tensiune putem spune că bateria nu are o încărcătură? Valoarea minimă pentru pornirea motorului este de 12,5 volți.

În acest caz, motorul va reporni la prima cheie inversă. Dacă această cifră este mai mică de 0,5 volți, motorul să fie, de asemenea, dobândite, dar cu mare dificultate. O tensiune de 11 V sau mai mică este considerată critică. În acest caz, există riscul ca motorul să nu pornească deloc. Cât durează încărcarea bateriei? În mod ideal, ar trebui să mențină o valoare stabilă, fără reîncărcare la trei ani (dar sub rezerva funcționării regulate a vehiculului, deoarece generatorul încarcă bateria). În cazul în care, cu toate acestea, după ce a ajuns acasă în satele baterie seară, în dimineața, ceea ce înseamnă că bateria este defectă. În caz de nefuncționare, acesta trebuie păstrat timp de cel puțin o lună.

Motive obișnuite

Este necesar să începeți căutarea unei probleme cu micul. Controlați vizual contactele care trec la baterie. Terminalele nu trebuie să aibă oxidare. Dacă sunt disponibile, poate fi dificil să porniți motorul fie la cald, fie la rece. Motivul este simplu - bornele nu se încadrează strâns la bornele bateriei. În consecință, starterul are un curent de pornire mai mic.

Și după pornirea bateriei nu se poate încărca complet de la generator datorită aceleiași oxidări. Ca urmare, bateria nu ține bine încărcătura, iar mașina este dificil de pornit. Un alt motiv trivial este siguranțele deteriorate ale generatorului. Ele sunt din metal și sunt într-un bloc separat. Dacă aceste plăci sunt suflate, încărcarea nu va curge pe baterie. Ca urmare, toate aparatele electrice vor consuma energie din baterie și nu vor fi alimentate. Soluția este înlocuirea siguranței.

bănci

Acesta este un motiv mai serios. Băncile - acestea sunt cele șase găuri care se află în baterie. Fiecare vas conține plăci de plumb. Acestea din urmă sunt plasate într-un electrolit acid. În timpul contactului plăcilor și a electrolitului, se acumulează energie electrică, care este apoi utilizată pentru a porni și a acționa mașina. Tensiunea din fiecare bancă este de aproximativ 2 volți. Și dacă unul dintre cutii nu va funcționa, bateria va fi încărcată numai până la 10 volți.

Aceste elemente sunt inutilizabile din două motive. Acestea sunt:

• Evaporarea electrolitului. Cum este determinat acest lucru? Când deșurubați capacul, puteți vedea un nivel scăzut de lichid. Într-o anumită bancă, va fi mai mică decât în ​​restul. Dar, de asemenea, se întâmplă ca lichidul să se evapore în mai multe compartimente simultan.
• Vărsând farfuria. Într-o astfel de situație, nivelul electroliților poate fi normal. Dar lichidul în sine nu este transparent, ci negru (aproape negru).

Și dacă în primul caz, problema încă mai pot încerca să stabilească acest lucru prin adăugarea de apă distilată, singura cale de la deformarea plăcii - achiziționarea unui acumulator nou. Rețineți că capacitatea bateriei nu va scădea după adăugarea apei distilate. Băncile fost se evaporă, mai degrabă decât de acid. Acesta din urmă este mult mai greu și rămâne pe plăci.

Închiderea plăcilor

Operarea incorectă poate provoca acest fenomen. Acest lucru se întâmplă în cazul în care bateria ajunge de multe ori la zero. Totuși poate fi înghețarea electrolitului. Dar acest lucru se întâmplă în cazul în care mașina este de multe ori în valoare de rece mai mult de 30 de grade. Pentru a evita înghețarea plăcilor la temperaturi extrem de scăzute, se recomandă să păstrați bateria caldă, vreau să spun aduc cu ei la casa.

Bateria nu suportă o încărcare: recuperarea plăcuțelor

Unii încearcă să restaureze o astfel de baterie prin încărcarea prelungită cu curent scăzut. Dar nu va funcționa. Bateria este restabilită după cum urmează. Mai întâi spălați cutia cu apă distilată. Se umple compartimentul maxim. Apoi amestecați (în acest caz, puteți și chiar trebuie să rotiți bateria cu susul în jos) și scurgeți. Dacă este necesar, repetați procedura din nou, până când apa curată iese din găuri, fără murdărie și nuanțe întunecate. În unele cazuri, este posibil ca în acest fel să se curățe plăcile de particule oxidate și să se reia durata de viață a bateriei vechi. Dar dacă există prea mult murdărie, aceste plăci nu mai pot fi încărcate nici după 10 cicluri de spălare.

desulfatare

Dacă bateria nu este încărcată, pot apărea depuneri de sare pe plăcuțe. Trebuie să fie îndepărtați. Pentru a face acest lucru, în magazin achiziționăm un aditiv special de desulfurare la electrolit.

De asemenea, îndepărtarea sărurilor se poate face cu o memorie specială. Procedura de desulfurare se desfășoară în mai multe etape:

• În primul electrolit proaspăt (densitatea trebuie să fie de cel puțin 1,28 grame pe centimetru cub) achiziționat aditiv solubil. Acest lucru durează foarte mult timp - 48 de ore.
• Apoi, electrolitul este turnat în cutii. Ar trebui să-i verificați densitatea. Acest lucru se face cu ajutorul unui hipermetru. Acest parametru ar trebui să fie de cel puțin 1,28 grame.

• După aceea, dopurile de plastic din borcane sunt deșurubate și încărcătorul este conectat la baterie. Pentru ca acumulatorul să mențină încărcarea pentru o perioadă lungă de timp, este necesar să efectuați mai multe cicluri de încărcare-descărcare. Pe încărcător trebuie să setați curentul minim. Nu ar trebui să fie mai mult de o zecime din maxim. Când tensiunea bateriei atinge valoarea de 13,8 volți, ar trebui să reduceți la jumătate curentul de încărcare. Apoi măsuram densitatea cu ajutorul unui hipermetru. Am lăsat acumulatorul timp de două ore. Apoi efectuați din nou măsurători. Dacă densitatea nu a scăzut, am reușit să restaurăm bateria epuizată.

Dar asta nu e tot. Trebuie să facem o corectare a electroliților. Pentru a face acest lucru, aduceți-l la o densitate de 1,28, apoi adăugați apă distilată. După aceasta, acumulatorul este descărcat. Pentru a conecta o lampă puternică sau rezistor și limita un curent la un amperi. Trebuie să așteptați până când tensiunea scade la 10,2 volți. Din momentul conectării sarcinii, trebuie să activați cronometrul. Acesta este un parametru important în timpul recuperării bateriei.

Timpul de descărcare trebuie să fie înmulțit cu curentul de descărcare. Deci, avem capacitatea bateriei. Dacă este mai mică decât valoarea nominală, va trebui să repetați ciclul de încărcare-descărcare. Și așa până când capacitatea se va potrivi cu fabrica.