Cum să porniți un motor diesel în frig? Aditivi pentru motorină în îngheț

În iarna stradală și toți autocaristii din țara noastră se angajează să rezolve problemele pe care le prezintă în acest sezon frumos al anului. De exemplu, dieselul nu va începe

Sursa problemei

Practica arată că, în cazul în care motorul diesel este în formă corectată, atunci nu ar trebui să apară probleme speciale cu lansarea acestuia. În timpul iernii, sau mai degrabă, în înghețuri severe, este necesar să aveți o baterie puternică și sigură, combustibil de înaltă calitate și adecvată. Este uzat pompa de combustibil, inele și cilindri colorați, filtre de aer și combustibil înfundate complică în mod semnificativ funcționarea normală a motorului mașinii, astfel că motorul nu pornește în îngheț.

Combustibil de calitate inferioară ca o cauză a problemelor

Pentru un motor diesel, există anumite standarde de combustibil:

• vară - aplicat în intervalul de temperaturi de la +1 și peste grade Celsius.
• Combustibil de iarnă - utilizarea la temperaturi scăzute, de la -30 ° C
• arctic - este utilizat în principal în nordul țării, la temperaturi extrem de scăzute (-65 ° C).

Semnele de înghețare a motorinei sunt turbiditatea sa. Parafina, care este conținută în motorină, cristalizează, combustibilul diesel devine turbid și are o formă delicată. Cristalele de parafină înfundă pompa de combustibil și filtrele, se fixează pe tuburi și împiedică alimentarea normală cu combustibil a sistemului.

Diesel de vară începe să cristalizeze la o temperatură de -5 ° C, iar iarna - la -30 ° C. Mulți autovehicule vor gândi: "Și ce se întâmplă, puteți umple motorina de iarnă și apoi nici o problemă!" Aceasta este concluzia corectă, dar de unde să obținem acest tip de motorină? Combustibilul diesel de iarnă nu se deosebește de combustibilul diesel de vară, deoarece are același miros și culoare. Nici un angajat al benzinăriei nu vă poate spune cu încredere ce fel de combustibil se revarsă în rezervorul dvs.

Consiliile specialiștilor și meșteșugarilor

Că într-o bună dimineață de iarnă să nu intri într-o situație neplăcută și să nu pierdeți un vehicul, trebuie să știți cum să porniți un motor diesel în îngheț. Vă oferim să vă familiarizați cu ceea ce vă sfătuiește și oferă producătorii de aditivi chimici.

Dacă aveți banii, atunci experții recomandă punerea pe sistemul dvs. de încălzire cu combustibil auto, cu toate acestea, are un preț ridicat. Acest sistem garantează o pornire reușită a motorinei în îngheț.

Există o altă opțiune, relativ mai ieftină decât prima. Aceasta este utilizarea unor aditivi chimici diferiți. Un aditiv este un amestec chimic adăugat la combustibil diesel și ulei pentru a optimiza motorul și alte componente ale mașinii.

Metode chimice de prevenire a înghețării motorinei

• Astăzi, piața poate găsi tot ceea ce sufletul va dori, inclusiv aditivi pentru motorină în frig. De exemplu, un aditiv antigel care este turnat într-un rezervor de combustibil, astfel încât motorina să nu înghețe la temperaturi scăzute. Acest tip de aditivi este special conceput pentru optimizarea proprietăților și a indicatorilor de combustibil diesel. Este important să rețineți că antigelul nu trebuie turnat în combustibil deja îngroșat. Un astfel de aditiv ar trebui să împiedice înghețarea uleiului solar. Cumpărați-o mai bine în magazinele specializate ale companiilor precum XADO, Castrol, Shell și altele.
• Unii conducători auto recomandă adăugarea de motorină la kerosen. Această metodă funcționează dacă păstrezi anumite proporții. De exemplu, la o temperatură de -25 ° C, trebuie utilizat un amestec, care constă în 85% din combustibilul diesel de vară și 15% din kerosen. Specialiștii spun că un astfel de amestec nu afectează motorul și componentele mașinii.
• Există încă o variantă similară: în locul kerosenului este necesar să se adauge benzină. Dar experții și meșteșugarii sfătuiesc să utilizeze un astfel de amestec extrem de rar. Numai în caz de urgență, deoarece benzina poate deteriora motorul, sistem de combustibil și împiedica pornirea motorului diesel în îngheț.

Un sfat bun este să păstrați nivelul de motorină mai mult de jumătate din rezervor. O cantitate mare de combustibil pur și simplu nu are timp să înghețe dacă motorul funcționează la un interval de repaus de 5-6 ore. Acest lucru oferă o garanție că motorul diesel care plantează în îngheț va avea succes. Și totuși este necesar să se aleagă combustibil calitativ pe stațiile de benzină verificate.

Sfaturi experimentate: cum să conduceți motorina la rece

În cazul în care nu a cunoscut prieteni care sunt șoferii experimentați, și trebuie doar nimeni să întreb cum să rezolve această problemă, recomand să se înregistreze pentru numeroase forumuri auto în cazul în care vă va fi dat răspunsul la orice întrebare. Ei bine, cea mai bună opțiune ar fi să contactați un specialist de la stația de benzină cu întrebarea cum să porniți motorina în frig. Sperăm că sfaturile prezentate în articol vă vor ajuta de asemenea.

Rularea unui motor diesel cu mâinile tale

Să presupunem că mașina a rămas toată noaptea pe stradă iarna și sa răcit complet. Nu puteți încerca doar să-l obțineți. Este necesar să urmați următoarele instrucțiuni, care vă vor spune cum să porniți un motor diesel în îngheț:

• Deschidem hota, îndepărtăm izolația (cel mai adesea o pătură sau o folie), deoarece nu au ajutat, deșurubăm filtrul de aer.
• Deșurubăm cana achiziționată anterior de aer de producție XADO sau Castrol.
• Am pus cheia în contact, l-am întors în poziția penultimă, încălzindu-se astfel surse de lumină. Apoi repetăm ​​cheia în poziția inițială. Procedura se face de trei până la patru ori.
• Scoatem aspirația (dacă este o mașină diesel veche).
• Plecăm din cabină, stropim în admisia aerului pregătită în prealabil și în aer liber.
• Zaprygivayem în cabină, apăsați pedala de ambreiaj până la opritor, răsuciți demarorul, în timp ce apăsați pedala de gaz. Este important să se efectueze o injecție eterică și să se ajungă rapid în spatele roții în timp ce se află în stare pulverizată.
• Ura! Teoretic, motorul ar trebui să înceapă. Principalul lucru nu este să exagerați cu injecția de eter, altfel poate afecta performanțele motorului. Nu eliberați ambreiajul timp de aproximativ un minut, adăugând puțin gaz. Încercați să nu lăsați motorul să se oprească. Acum asteptam ca motorul sa se incalzeasca bine.
• Dacă motorul diesel este pornit rău în îngheț și starterul devine puțin slab, atunci trebuie să îl încărcați bine și, mai bine, să cumpărați o baterie nouă. Pentru un motor diesel, este foarte important ca bateria să fie bună și să porniți rapid starterul. Dacă acesta din urmă este slab, atunci este mai bine să nu-l ucizi și bateria.

În concluzie

În final, aș vrea să spun că motorul diesel îi place să-l îngrijească. Dacă ai pierdut un moment și ai lăsat un singur element, poți dobândi o problemă serioasă. Faptul este că aranjarea motorului diesel destul de simplu, dar totul este interconectat în ea.

În cazul în care toate elementele și componentele auto diesel menținute în stare normală, problemele cu care nu ar trebui să apară lansarea, și problema modului de a porni un motor diesel pe vreme rece, nu te va deranja. Mult noroc!