Cum să verificați nivelul uleiului din transmisia automată? Ulei pentru transmisie automată. Dipset de ulei

În prezent, ținând seama de ritmul și stilul de viață modern, fiecare persoană aspiră să fie cel mai mobil pentru a reuși nu numai să facă toate afacerile sale legate de muncă, ci și să se afle întotdeauna în subiectul unor evenimente noi și să încerce să fie prezent cu ei. Și ce ar face oamenii dacă nu ar exista salvatori atât de uimitori ca mașinile? Cu toate acestea, în ciuda asistenței lor neprețuite, avem și anumite obligații față de ei. Poate că toată lumea înțelege că, pentru ca mașina să ne servească cât mai mult posibil și mai bine, trebuie să exercităm un control adecvat asupra acesteia, să verificăm starea tehnică și să efectuăm reparații după cum este necesar. Desigur, există locuri de muncă extrem de greu de realizat pe cont propriu și, în astfel de cazuri, ne îndreptăm spre ajutorarea maeștrilor calificați. Cu toate acestea, există lucruri pe care le putem face cu propriile noastre forțe. O astfel de verificare importantă este verificarea nivelului de ulei. Și acum vom lua în considerare întrebarea: "Cum să verificați nivelul uleiului în transmisia automată?"

Instrucțiuni generale de inspecție

În acest proces există multe nuanțe și detalii diferite, totul va depinde de mașina particulară, cu toate acestea, în majoritatea cazurilor instrucțiunea privind modul de verificare a nivelului de ulei în transmisia automată este redusă la anumite acțiuni:

1. În primul rând va trebui să vă încălziți mașina. Pentru a face acest lucru, vă recomandăm să călătoriți pe o distanță scurtă (aproximativ 20 km). Acesta este modul în care veți putea încălzi transmisia automată la temperatura la care funcționează în mod normal.
2. Apoi trebuie să găsești un loc în care nu vor exista pârtii, găuri și gropi.
3. După selectarea spațiului necesar, ar trebui să opriți mașina și să puneți cutia de viteze automată în poziția "P".
4. Apoi este necesar să găsiți joja pentru a determina nivelul uleiului din transmisia automată și trageți-o spre dvs. După aceea, sonda trebuie să fie ștersă.
5. Ștergeți din nou joja de ulei și reintroduceți-o.
6. După aceea este necesar să se efectueze o inspecție atentă a elementului pentru nivelul uleiului în transmisie automată și de calitate, pentru a trage o concluzie dacă acesta ar trebui să fie înlocuit.

Toate acestea nu sunt deosebit de dificile la prima vedere, răspunsul la întrebarea: "Cât de mult ulei în transmisia automată?" Cu toate acestea, pentru persoanele care nu au întâlnit astfel de lucrări, este necesar să se explice multe aspecte neclare. Dar despre totul treptat.

Dipset de ulei

Sonda este o unealtă specială care există pentru a verifica nivelul uleiului din cutia de viteze a mașinii. Și nu contează - în mod automat sau mecanic. Sonda are semne speciale, ceea ce determină, de fapt, nivelul uleiului din transmisia automată. Pe joja pentru "automat" există două inscripții: "COLD" și "HOT", dar nu credeți că acestea înseamnă nivelurile minime și maxime ale uleiului din cutie. Nu, nu este. Marcajul "COLD" există pentru a controla nivelul uleiului din cutia de viteze atunci când îl înlocuiți. Dar "HOT" arată doar nivelul uleiului când motorul este încălzit. Prin urmare, când verificați nivelul uleiului din cutia de viteze automată, trebuie să navigați exact la această marcă.

Nuanțe de verificare în funcție de mașină

Pe baza felului de mașină pe care o aveți, instrucțiunea generală "Cum se verifică nivelul uleiului în transmisiile automate" poate avea caracteristici distincte mici. De exemplu:

1. La unele mărci de autovehicule nu puteți deplasa distanța pentru a aduce cutia la temperatura de funcționare, ci doar pentru a funcționa la ralanti timp de 5-10 minute.
2. Înainte de a începe testul, unele mașini sunt plasate în poziția "P", iar unele - în poziția "N". Depinde de marca și modelul mașinii, precum și de producătorul acesteia. De exemplu, pentru a verifica nivelul uleiului în Transmisia automată, "Toyota" este pus în poziția "P".
3. Un stilou al unor autoturisme specifice poate avea una în loc de două etichete, caz în care numai unul ar trebui navigat.
4. Există mașini care nu au nici măcar nevoie să verifice nivelul uleiului sau să îl înlocuiască, deoarece durata de viață a uleiului este egală cu durata de viață a cutiei de viteze. În astfel de cazuri, transmisiile automate sunt marcate corespunzător.

Uleiul din transmisia automată

Vorbind despre verificarea nivelului de ulei în transmisia automată și importanța efectuării acestei proceduri, este necesar să menționăm uleiul în sine. La urma urmei, aceasta este, desigur, diferită de ceea ce este turnat în cutia mecanică. Iar aceste diferențe există atât în ​​compoziție, cât și în proprietăți. Uleiurile AKPP exercită o serie de funcții în mașină, și anume:

- eliminarea căldurii din elementele și mecanismele cutiei de viteze;

- funcția de transfer de la motorul cu combustie internă la cutia de viteze a cuplului direct;

- îndepărtarea particulelor mici care apar datorită frecării în sistem;

- funcția de lubrifiere a tuturor suprafețelor deteriorate de spini;

- control în sistem.

Realizând importanța uleiului într-o transmisie automată, în fața multor proprietari de automobile există o întrebare: „Deci, ce fel de ulei pentru a se toarnă în transmisia automată“ la alegerea ar trebui să fie luate în serios deoarece calitatea va depinde în mod direct de viabilitatea transmisia automată și, prin urmare, durata sa de viață fără rupturi. Să ne uităm la alegerea uleiurilor pentru transmisia automată.

selecție

Unul dintre punctele importante ale acestei proceduri este că uleiul ar trebui să aibă o greutate specifică suficient de mare. Acest lucru este necesar pentru a putea transfera ușor cuplul din motorul cu combustie internă la cutia de viteze. În mod natural, uleiul trebuie pur și simplu să aibă proprietăți lubrifiante mari pentru a asigura o bună lubrifiere a pieselor predispuse la frecare în sistem. Desigur, ar trebui să acorde o atenție deosebită aditivilor speciali conținute în ulei pentru transmisia automată a mașinii. Aditivii sunt, de asemenea, diferiți și îndeplinesc, respectiv, și funcții diferite. De exemplu, sunt proiectate să îndepărteze particulele rezultate din frecare în sistem sau să prevină coroziunea. Sau există și aditivi pentru îndepărtarea particulelor în suspensie în ulei. Unul dintre cei mai importanți factori de alegere este momentul în care trebuie să aibă o viscozitate foarte scăzută, ceea ce va permite o reacție rapidă în sistemul de control.

Există uleiuri de diferite clase: sintetice, semi-sintetice și minerale. Toate aceste clase sunt potrivite pentru transmisia automată, astfel încât alegerea uneia dintre ele se află în întregime pe majoritatea proprietarilor de automobile, independent de abilitățile sale fizice, dorințele sale particulare la ceea ce funcții ar trebui să fie efectuate într-un ulei în cutia de viteze a masinii sale. Cu siguranță putem spune sigur că uleiul de cutie de viteze automată trebuie să conțină aditivi. Acest lucru este necesar pentru a elimina dezavantajele fundației.

Cele mai importante funcții ale aditivilor pentru a elimina dezavantajele bazei petrolului

Aditivii ajută la eliminarea deficiențelor în baza uleiului, care constă, în general, în principal din 90% din ulei, și aceasta este cea mai importantă funcție a acestora:

- eliminarea spumei;

- creșterea temperaturii de aprindere a uleiului în "automat";

- prevenirea conectării uleiului la oxigen, astfel încât să nu apară coroziunea;

- prevenirea deconectării garniturilor de cauciuc și a diferitelor garnituri de etanșare din transmisia automată;

- Creșteți stabilitatea suprafeței ambreiajului la așa-numita ștergere;

- reducerea proceselor corozive din sistem;

- reținerea particulelor formate în timpul fricțiunii în sistem într-o stare suspendată;

- implementarea garanției coeficientului de frecare necesar în sistem și elemente ale ambreiajului de comandă;

- prevenind creșterea vâscozității uleiului atunci când temperatura este scăzută;

- prevenirea modificărilor în umbra de culoare a uleiului din transmisia automată, astfel încât să devină imposibil de determinat scopul său, în esență toate uleiurile destinate pentru cutii automate, roșu.

Schimbarea uleiului în transmisia automată

După ce am răspuns la întrebarea despre cum să verificăm nivelul uleiului din transmisia automată, ar trebui să vorbim despre un moment ca înlocuirea acestuia. Dacă, după verificarea nivelului uleiului din transmisia automată a autovehiculului, veți descoperi că are deja un aspect și un miros inacceptabil, apare o problemă logică de înlocuire. Bineînțeles, pentru a rezolva această problemă, puteți contacta cu ușurință un centru de service sau o stație convenabilă de întreținere. Cu toate acestea, o astfel de procedură precum schimbarea uleiului de transmisie automată de către propriile mâini este destul de ușoară. Deci, procesul de schimbare a uleiului în transmisia automată, așa cum am menționat mai devreme, este destul de simplu, dar lung, așa că vă sfătuim să aveți răbdare și să fiți extrem de atent.

Procesul de schimbare a uleiului în transmisia automată

Desigur, pentru a schimba uleiul într-o transmisie automată, trebuie să achiziționați produsul pentru transmisia automată cu toate cerințele necesare enumerate mai sus, verificați sonda în cutie și să găsească un loc în care se va face schimb de ulei imediat. Procedura include următorii pași:

1. Pentru început, trebuie să conduci o distanță scurtă cu mașina, astfel încât "automat" să se încălzească până la temperatura de funcționare.
2. Apoi, este necesar ca scurgerea transmisiei automate să fie descărcată de la butelie, de exemplu, pentru a avea numele de mândrie al uleiului de cutie de viteze automată Honda.
3. Apoi, este necesar să scoateți paleta însăși, deoarece conține și resturile de ulei vechi, iar aceste reziduuri pot ajunge până la 0,5 litri. Aici important este de a elimina tava, va trebui să eliminați și mai mici de montare o transmisie automată, sau pur și simplu să nu fie în măsură să „crawl“ pentru el.
4. Apoi, trebuie să scoateți un filtru din vas și să îl clătiți pentru cel mai bun rezultat al schimbării uleiului.
5. După spălarea filtrului, este necesar să îl montați la loc cu paletul. Există totuși o mică recomandare: înainte de a fixa tava în loc, este recomandabil să-l smulgeți cu etanșare de mai multe ori, uscând primul strat timp de aproximativ trei până la patru ore. Și numai după aceea, după al doilea strat, atașați-l la loc.
6. Odată ce totul este pus în locul său, trebuie să completați aproximativ aceeași cantitate de ulei ca și cel vechi care a fost golit, plus un litru și jumătate suplimentar.
7. Apoi, este necesar să scoateți furtunul care se deplasează de la radiator la "automat", să-l puneți într-un recipient sau într-o găleată și să porniți mașina. Este necesar să se acorde atenție la ce culoare va începe să curgă așa-numitul "lichid". Scurgeți aproximativ trei litri.
8. După ce au fost drenate circa trei litri, este necesar să se înfundă mașina și să se toarnă din nou aceeași cantitate de ulei și apoi să se scurgă din nou cu motorul în funcțiune.
9. Repetați această procedură de câte ori este necesar pentru a vă asigura că furtunul este un ulei curat.
10. După aceea, trebuie să puneți totul în locul său, să conduceți o distanță scurtă și să verificați volumul de ulei din transmisia automată. Dacă există o lipsă, completați eticheta corespunzătoare a sondei și, în caz de supraîncălzire, scurgeți excesul de ulei din cutia de viteze, utilizând de asemenea manometrul.

Este important atunci când schimbați uleiul din transmisia automată pentru a evita supraîncărcarea, deoarece acest lucru poate duce la consecințe negative în funcționarea mașinii.

Consecințele depășirii petrolului

În cazul în care uleiul au fost manipulate într-un pic, nu mult vă faceți griji, la fel avem nevoie de cât mai repede posibil să-l fuzioneze la nivelul cerut, dar, în cazul în care fractura este prea mare, aceasta poate fi consecințe foarte neplăcute, cum ar fi:

- uleiul transfuzat sub influența temperaturii poate ajunge pe cutiile de umplutură, ca urmare a faptului că acestea încep să lucreze în modul de consum mic, ceea ce, la rândul său, duce rapid la uzura lor;

- de asemenea, uleiul poate ajunge pe bujii, ceea ce poate duce la probleme la aprindere și, din acest motiv, chiar cilindrii de aprindere pot opri funcționarea;

- uleiul pentru transmisiile automate poate fi, de asemenea, aplicat senzorului de debit de aer, în urma căruia consumul de combustibil se mărește substanțial;

- din cauza uleiului supraincarcat, intregul sistem de ulei incepe sa functioneze "pentru uzura", astfel incat durata de viata sa fie redusa semnificativ;

- De asemenea, din cauza cantității excesive de ulei, se pot forma în el particule de aer, capabile să atragă particule de murdărie, care pot afecta negativ lucrările filtru de ulei și carter.

Merită să ne amintim că procesul de ulei de fierbere într-o transmisie automată este suficient de lung, astfel încât să nu întârzie în reparații, să solicite imediat ajutor de la un atelier de maestru avtoslesarnoy calificat pentru a identifica etapele timpurii ale efectului negativ al uleiului manipulate și să fie capabil să-l repara.

concluzie

Plecând de la cele de mai sus, trebuie să se concluzioneze că verificarea uleiului din transmisia automată, precum și înlocuirea acestuia, dacă este necesar, sunt proceduri foarte importante. Ar trebui să fie tratate cu toată atenția și seriozitatea atât la procesul de verificare și schimbare a uleiului din transmisia automată, cât și la alegerea uleiului pentru el. Trebuie să vă reamintim că din responsabilitatea dvs. și seriozitatea în abordarea acestei probleme va depinde de durata de viață și de calitatea transmisiei automate a calului de fier. Deci, aceasta vă va salva forța, nervii și banii, pe care nu trebuie să le cheltuiți pentru repararea cutiei de viteze în caz de defecțiune din cauza unei îngrijiri precare.

Ei bine, în cazuri extreme, pentru cei care nu devin mai încrezători în abilitățile lor, sau care și-au pierdut dorința de a „mizerie în jurul valorii de“ la problemele implicate cu grija pentru o cutie de viteze automată a mașinii, trebuie amintit că este întotdeauna pentru tine lucrați maeștri cu înaltă calificare, pregătiți în orice moment pentru a vă ajuta să vă rezolvați problemele. Pentru banii tăi, bineînțeles. Sperăm că sfatul nostru vă va ajuta. Vă dorim mult noroc pe drumuri și șoferi amabili.