Mazda CX-9 - vehicul utilitar sportiv

Premiera pre-producției Mazda CX-9 a avut loc la Salonul Auto de la New York, în primăvara anului 2006. Primele vânzări au început în 2007 în America de Nord. Mai târziu, mașina a apărut pe piețe țările din America de Sud,

Caracteristici distinctive

După prima apariție în public, mașina a atras un interes public serios cu designul său original, diferențiând-o favorabil de ceilalți reprezentanți ai segmentului. Spre deosebire de vehiculele mari, unghiulare, familiare consumatorului american, Mazda CX-9 se caracterizează prin linii netede și rapide ale corpului, subliniind stilul sportiv al concernului Mazda.

înclinat stâlpul frontal în combinație cu ferestre înguste, linie de mare podokonnoj și aripi mari ascunde vizual dimensiuni impresionante (lungime - 5088 mm) și greutate (2040 kg) Mazda CX-septembrie 2014 portends japonez de automobile același nivel ridicat de vânzări, la fel ca înainte.

Un număr mare de elemente, inclusiv iluminatul, au fost obținute de la modelul CX-7, doar într-o versiune mărită. Șeful designerului CX-9, Riyuichi Oya, a declarat că acesta este un automobil sportiv care operează pe un teren off-road. Dualitatea îl deosebește între restul clasei sale. Declarația sa exprimă pe deplin filozofia dezvoltatorilor mașinii.

salon

Interiorul este de obicei "Mazda", dar trebuie remarcat că totul arată mult mai solid, spre deosebire de alte modele Mazda. Acest lucru se adaugă statutului, atât de necesar pentru șoferul uneia dintre cele mai spațioase mașini din această clasă. Se poate părea că cabina folosea același plastic dur, dar, luând în considerare mai atent, observați că nu este așa.

Materialele de finisare sunt mai bune decât predecesorii Mazda 6 și CX-7. Dovada de acest lucru sunt proprietarii de masini, lăsând comentarii pozitive despre salon. Mazda CX-9 oferă confort și o bună ergonomie. Scaunele din față cu reglaje electrice și un suport lateral excelent păstrează în siguranță șoferul și pasagerul din față în locurile lor. Dezvoltatorii modelului nu au neglijat setarea decolării volanului, spre deosebire de majoritatea producătorilor de automobile.

Consola centrală are un sistem de climatizare și un sistem audio. Livrările Mazda CX-9 cu ecran tactil pe piața internă nu au fost încă planificate. Referindu-se la sistemul audio, trebuie remarcat faptul că acesta a fost dezvoltat de specialiștii faimoasei companii Bose special pentru acest model. Fanii muzicii de calitate nu vor rămâne dezamăgiți.

Pentru pasagerii din spate există o canapea confortabilă cu cotieră. Zona picioarelor este lipsită de stoc, există chiar o unitate individuală de control al microclimatului, care constă din două regulatoare. Se asigură reglarea poziției longitudinale a canapelei și a înclinării spătarului.

Zona de marfă

Cu scaunele ridicate ale celui de-al treilea rând, volumul compartimentului pentru bagaje este de numai 267 litri, iar cu pliul înălțat crește la 928 litri. În cazul transportului de bunuri voluminoase, al doilea rând poate fi pliat, mărind astfel volumul la 1887 litri. De asemenea, notați butonul servo pentru cea de-a cincea ușă a modelului Mazda CX-9.

caracteristicile

Sub capota livrată la domiciliu model de piață un motor V6 de 277 cai putere, cu un volum de 3,7 litri. Având în vedere masa de 2 tone pentru o accelerare rapidă, nu trebuie să sperăm și nu are nevoie de o mașină solidă. Capacitatea de rezervă este suficientă pentru depășirea dinamică pe pistă. În multe privințe este o merită a unei cutii automate cu 6 trepte, cu funcția de comutare manuală a vitezei. Ea găsește rapid uneltele necesare, iar trecerea în sine are loc fără sufocare, ușor și fără probleme.

Pe drum

Pe suprafața rutieră de înaltă calitate, mașina se plimbă ca o mănușă. Nu există o accelerație laterală, în ciuda masei mari a modelului Mazda CX-9. În condiții urbane, mașina se comportă în mod previzibil și de înțeles datorită reglării excelente a suspensiei. Pe neuniformitate afectează componenta sportivă a mașinii, astfel că pasagerii încep să se agită. Vinovat de aceste jante de 20 de inci cu anvelope 245/50. Dar chiar și acest lucru nu strică plăcerea generală de a conduce.

La o viteză de peste 120 km / h, nu există informații suficiente pentru volan. Un efort mic se pierde atunci când trece prin rotiri la viteză medie, iar volanul este vizibil "golit". În plus, ar trebui spus despre lipsa de sasiului și roată arcuri shumoizlyatsii, care este o problemă întreaga gamă a Grupului Mazda, precum și mulți alți producători japonezi. În condiții normale, mașina este tracțiune pe față, dar în caz de alunecare diferențial central transmite 50% din momentul de rotație al axului spate.

Lista de preturi

În prețul de pe piața internă a Mazda CX-9 este de aproximativ 1,7 milioane de ruble. Ca o opțiune disponibilă trapa electrica pentru o perioadă suplimentară de 25 000 de ruble. În ceea ce privește controlul climei trei zone, un sistem de șapte locuri de interior, sunet cu 10 difuzoare și amplificator de putere, scaune fata, tapiterie din piele, accesorii electrice complete, pernă de aer și diverse sisteme de securitate - toate incluse în versiunea de bază.